生活中有很多自动档的汽车，包括CVT、双离合、at等。常见，不神奇。但是摩托车给人的印象是踏板或齿轮是离合器。其实不是这样。宇宙第一蚊子企业本田用变速箱制造了多辆自动进行手动双重控制的摩托车。
本田XADV是一款跨境车型。外观贼和踏板一样，但配备了DCT6变速箱。只要坐就行了。照加油文做就可以了。有人说这不是踏板吗？其实有本质上的区别。踏板的CVT勉强可以说是自动变速，但问题踏板的皮带消耗动力和扭矩输出。踏板燃料消耗和可操作性拉动了胯部。就是想快点走的时候不能快点起床。想爬山坡的话，动力会感觉很皮。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)而且同样的位移，踏板比离合器消耗了一半的油。
DCT变速是不同的。那相当于换齿轮，只是齿轮和离合都不需要人控制。智能芯片根据加速器和车主操作习惯智能调节。变速结构比CVT多。转速和齿轮加速器的配合更好，因此扭矩和动力输出更及时。油耗不到100公里，但这是750排气量。正常踏板，250排放量都需要3.5的油耗。
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