【宝马磨合期多少公里】丰田皇冠新车手，1000公里磨合期能高速跑吗？

小伙伴也是有10年驾驶年龄的老司机，最近刚开始戴丰田皇冠。考虑到自己多年的“经验”经验，这几天连高速都不敢上，也不可能是磨合期。(莎士比亚)。

十年前，新车不会跑，会被一堆人嘲笑。你不懂车。(汽车)。

今天，又拿着新车试驾，又会有一堆人嘲笑你。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、新车、新车、新车、新车、新车、新车、新车)

那现在新车到手了，到底有没有必要打磨？

坊间广泛流传着各种磨合攻略。新车前3000 ~ 5000公里以内，时速必须低于80公里，加速器必须低于70%。高速上跑不了。列车是五分钟。十年前，这些攻略不能说是不对的。但是今天再次询问汽车制造商技术人员，大部分人回答“不”。

汽车工艺更加精密，对研磨的影响不大

1、跑步者与汽车加工技术密切相关。受工艺限制，以前汽车的各工作部件，生产过程中存在几何偏差。装配后，部分零部件直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成磨损。打磨可以使零件完全接触、摩擦、适应、定型，从而调整汽车个别部件适应环境的能力，打磨零件的凸起部分。

随着现代加工工艺的大发展，发动机气缸内的磨头技术已经能够将缸壁打磨得非常光滑，甚至出现了激光这样的高级工艺，工厂当时的发动机状态已经妥妥的。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

2.润滑油技术在飞速发展，目前机油和变速箱油在金属零部件的润滑和保护方面，效果甩在前面几条街上。

所以技术控制们说，“不需要磨炼”，在一定程度上是可靠的。但是如果你的车准备开到报废，车的《用户手册》，龟毛一点，汽车寿命再长一点也无妨。(大卫亚设)。

纠结，听《用户手册》就够了

对于车主来说，应该被奉为圣经的《用户手册》比互联网上各种像样的山寨材料可靠得多。丰田皇冠的用户手册是关于“磨合人”的酱紫。

丰田皇冠使用手册

事实上，大多数汽车《用户手册》仍然有“运行”的概念。尤其以严谨著称的德国人、大众、宝马、奥迪等德国车的用户手册集中在发动机、轮胎和刹车的许多方面。

1、发动机。

发动机的打磨大约在1500 ~ 2000公里左右，这段时间请注意不要全部驾驶油门。“所有的加速器，突然踩到底的人也没有那么多。”

发动机速度不超过最大速度的三分之二。(开到5000，6000的，这样的小人也不多。不管你是新手还是老司机)

不要拖着拖车开车。“很明显，欧美版抄袭，小编在国内从未见过这样做。”

2、轮胎。

500 ~ 600公里以内，新轮胎的抓地力达不到最佳状态，制动效果降低，所以要小心驾驶

3、刹车片。

200 ~ 400公里内，新刹车片的摩擦力未达到理想状态，制动效果打折。

其中宝马的行驶公里略长，最高时速最好不要超过160公里。(呵呵，我不能朝天空开这么高的速度。）

相反，福特、别克等美国车和日本车大体上用三句话敷衍了事，就连丰田、本田个别车型也完全没有提到“磨合”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)例如，提几句话：前几次开车不能无故紧急刹车，避免超高速行驶，油耗高，轮胎的感觉可能会有所不同，也不需要痒。

车抗造型，磨石更安全

总的来说，现在的新车对“磨合人”没什么要求，开新车也不用再像以前那样战战兢兢了。平常心就可以了。也就是说：

第一次开1000~2000公里的话要适当注意，不要开得太猛就行了。

更需要重视的是第一个保证时间。特别是一些企业在新车油中添加磨损成分，起到不可替代的作用。(威廉莎士比亚，美国作家)。

再次，不要因为新车而大量补充，神马添加剂啊，提前换高规格油都是不必要的。根据说明书就够了。

注：图片来自网络水印