【宝马2017x1】100公里加速只有7.4s，配有6AT变速箱！宝马X1 PHEV的全方位分析

最近油价持续上涨，很多准车主开始对新能源车型视而不见，但如果买纯电车车型，难免会出现续航不安，插混合车型的优点就显现出来了。宝马X1 PHEV是华晨宝马2017年推出的插件混合动力紧凑型SUV，在纯电动状态下可以续航110公里，这是产品的亮点。理论上通勤只需要用电。另外，这辆车还有什么值得注意的地方？今天我们以宝马X1 PHEV 2021的xDrive30Le尊享型(官方地图为39.98万韩元)为例详细解释一下。

型号：BMW X1 PHEV 2021 xDrive30Le exerute

宝马X1 PHEV的外观设计仍然有着丰富的家庭化氛围，与宝马X1燃油版车型非常相似，只在一些细节上与众不同。现金宝马X1 PHEV进气格栅的面积比老车型更大，在镀铬装饰的亮点下显得更加精致。两边的前灯在开灯后区分度很高。特别是双L形的日间行车灯格外显眼。在配置方面，该车的远光源均使用LED光源，并提供自动前照灯功能。

车身尺寸方面，宝马X1 PHEV的长宽分别为4565x1821x1613mm，轴距为2780mm。笔直的腰线从A柱延伸到尾部，有明显的上升趋势，整个车更时尚、更有活力。车轮是经典的双五径向设计，前后轮胎的规格都是225/50 R18，放在宝马X1 PHEV上看起来大小合适。

车的后部很厚，下面的黑色包围圈和银色保护板使这座城市的SUV更加坚硬。(威廉莎士比亚，温德萨默，读本)尾灯的造型经过重新设计，精细得多，灯腔内的结构比较复杂，使用了LED光源。

装修方面，宝马X1 PHEV采用与燃油版车型一致的造型设计，各大功能区域布局合理，车内材料也高档，有大面积的柔软材料包裹，部分地区有黑色钢琴油漆装饰，整体质感符合自己的身价。操纵那台10.25英寸悬浮型LCD看起来很显眼，显示效果清晰，能上手也一点都不难。

对于乘坐空间来说，身高为175厘米的体验者坐在宝马X1 PHEV的前排，将座位调整到最低位置，就可以获得一台左右的头部空间。同一个体验者来到后排时，腿部空间足有三本，可以轻松抬腿，头部空间不止一台，没有压迫感，可以轻松抬腿。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，经验名言)后排中央底部没有多少凸起部分，中间乘客的双脚可以放在上面，所以没有太大影响。

宝马X1 PHEV的动力系统由1.5T涡轮增压发动机和马达组成，其中发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为220N m；是。电机最大功率70千瓦，最大扭矩165n m .与传动系统匹配的是6个齿轮为一体变速箱。(约翰f肯尼迪、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)官方数据显示，宝马X1 PHEV的100公里加速时间只有7.4s，对于一辆1.9吨左右的紧凑型SUV来说，这样的加速成绩已经很好了。从实际驾驶经验来看，宝马X1 PHEV在早期阶段可以得到积极的动力响应，与燃油车没有太大区别，可以感觉到它工作得很好。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，驾驶名言)6AT变速器的变速逻辑足够清晰，换挡时动力紧密相连，低速镜的挫败感也不明显。

结论：目前市场上有不少优质新能源车型。宝马X1 PHEV继承了宝马X1燃料板车型宽敞的车内空间，在动态表达中也有不可或缺的地方。电动机的添加不仅提高了车辆的燃油经济性，还保证了出色的驾驶质感。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)总的来说，宝马X1 PHEV的产品竞争力还不错。如果在终端折扣上能做出一些让步，预计会卖得更好。