【内燃机车视频】这样的火车司机，你们喜欢吗？株洲90后，男孩把事情弄成了短路。

京广铁路线途经州市石峰区人民北路，铁轨旁边有几栋两层楼的小楼，这里是广铁集团州机务段办公楼。

以黄色和红色机车为背景，1991年出生的火车司机刘伟拉着车间的小学生对着相机跳舞，拍摄短视频。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)最小的孩子有点害羞，起初无法打开。刘伟耐心地示范着这个动作。

这数百名职员可以概括为在只有一名女性的单位工作：白班、加班、坐火车、下火车。

在安装刘伟的摄像头时，无论是大叔级师傅还是年龄相仿的同事，他们的日常工作都将是刘备视频的快乐段落。他们努力在视频中展示铁路从业者活跃有趣的一面。车间里除了悠长的喇叭外，还经常响起刘备和同事们愉快的笑声。

工作有点枯燥，上夜班要度过漫漫长夜

走出办公楼，可以看到围墙内有三条铁轨。从上面看是密集但有规律的电线，地板上复盖着碎石。最里面的轨道上有电力机车，最外面列出了内燃机车——黄色和红色前面部分，也是刘伟认为最好看的火车。

刘伟说围墙外还有很大的工作区。“我们的机务长就像一个大的后勤中心。运送货物的火车到达股东后，集散海重新拆解车厢，重新编组，南方往这边走，北方往那边走。”说完，刘伟左右指了指方向。

内燃机车车厢里的同事们探出头来，刘飞说：“让我开车吧！”大喊。“迅速爬上了一个人左右的机车。

约5 ~ 6平方米的内燃机车驾驶室有两个驾驶座和工作台。刘伟坐在皮革制成的座位上，挺直腰板，双手抓住操纵杆，用密码和手势与副驾驶合作，完成了标准化工作。火车头慢慢往前走，除了操作口令，刘伟和副司机一句话也没说。这是为了保证作业的正确性和安全。“我们要互相提醒下一步该做什么。例如，前方有岔路，当火车通过这个东西进入轨道时，我和副驾驶员必须确认岔路是否开通。”

机务列车司机的工作日程是“白夜休会”，即与白班加班，再休息两天。加班的时候，刘伟要和其他副司机在狭窄的机车上呆一夜。"无聊，疲惫，压力很大。"

机务的娱乐活动少，他设法营造气氛

2013年湖南铁路职业技术学院毕业后，刘伟加入了州机务段，应聘为司机研修生。但是现实给了他完整的河马威。“我在学校是童车，我以为以后会开着漂亮的车做大生意。(莎士比亚。温斯顿。学校名言。)“没想到。”

他说刚来单位的时候，自己排斥这份工作。“我累了，上班10个小时以上，一直在工作，没有想象中那么酷。”

2017年，刘伟成为正史。就是这一年，他和女朋友结婚，第二年生了儿子。有了自己的小房子，刘备也逐渐静下心来，放弃了学生时代对火车司机这一职业的“炫酷”幻想。

然而，机务段离市中心很远。“车间300多人，一个工作了很久的大姐，其他都是男人。”同事们下班后的活动可以打牌、玩游戏、打篮球、睡觉。

受我一直关注的民航博主的启发，喜欢摄影的刘伟说：“因为民航飞行员的工作和性格相似，所以可以拍有趣的短视频吗？”我想。

从今年4月开始，刘伟自己策划主题，拖着机务段的新旧同事拍摄了各种段落和科普视频。视频中有年轻的“95”后生，也有戴墨镜的“老炮儿”。他们穿着整齐的蓝色制服，在镜头前演奏很开心。

“我的同事们想和我一起拍！”刘伟笑了。“我们的工作本来就枯燥无味，这件事的‘朋友圈’比较堵，拍短视频的时候同事们都很高兴。”

在短视频平台上，帮助同事找到对象。"一个小胖在接触。"

说到短片，刘伟是职场的“红人”。机务领导对记者说：“小伟平时喜欢拍视频、娱乐、营造氛围，我们都知道。”年轻的同事们说：“刘伟是我们机务段的年轻晚辈。我们下班后经常一起开玩笑。”

11月16日，刘伟又和下班的同事来到轨道前，为第二天的更新准备了素材。这个同事可以说是机务段的“老人”。“今年才进来，1999年。”老小一开始害羞得无法舒展，刘伟在旁边大方地示范动作。首先扭腰，活动胯部，“1234”打了拍子。经过几次练习后，老人也能比较熟练地跟着音乐节奏。

刘伟还热衷于在发布的视频评论区帮助年轻同事介绍对象。“这个小哥哥还没有对象，有眼缘的人可以联系我，我会在留言里留言的！”他指着视频中的一位年轻同事。“看这胖乎乎的，他是1996年的。有人在我的视频里看到了他，现在有两个人在接触。”

拍摄结束后，老小告诉记者，他的家人刷了刘伟亲自拍摄的短视频。“爸爸妈妈，我都看到了。我很开心。”

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为了拍摄，刘维自学运镜、调色、剪辑。他说希望自己能向外界展示铁路工作者更多的面向，“每个人都在自己的领域发着光。当光与光连接，世界就会变得明亮起来。”

潇湘晨报记者任弯湾