【本田cbr19期座椅改装】本田2019 CBR650R

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在米兰车展上，本田带来了多种新车，其中有经过大改造的CBR650R，它用新的设计取代了现金CB650F。

新型CBR650R通过车架、油箱等零部件的优化，减轻了6公斤的重量，使车辆重量降低到205公斤。

这款直排4缸649cc发动机也经过重新调整，功率提高了5%，这一代发动机也将红线地区提高了1000rpm。从12，000到最高93hp的马力输出扭矩，在8，500转时能提供64Nm的平滑动力，压缩比也从原来的11.4:1提高到了11.633601。

新款650R在排气系统中有一套更大的尾管，从原来的35毫米升级到了38毫米，出口再次上升，将排气声波忠实地归还给了司机。

新产品650R前面也是大的改编

新的CBR650R结合CBR1000RR Fireblade的影子、锐利的双灯型LED头灯和进气口形状，以及原来CBR650F的半暴露式配对设计，明确告诉我们，新的CBR650R只放在正面线上，从650F脱胎换骨到650R。

新的CBR650R跑车虽然范式十足，但兼具双重负载的舒适性，新发动机可以更好地乘坐CBR650R。

座椅设计更加紧凑，并搭配驾驶座和低手柄，保持810毫米高的亲民坐高，但与CBR650F相比，驾驶税向前30毫米，向后移动3毫米，抬高6毫米等，比以前更加趴下！

2019本田CBR650R规格表

发动机类型：四冲程、水冷、直列四缸DOHC

燃料供应方法：电子喷射系统

镗孔x行程：67 x 46 mm

排气量：649c.c .

压缩比：11.6: 1

最大马力：93 HP/12，000 rpm

最大扭矩：64 Nm/8，500 rpm

传动方法：六段链传动

框架类型：钻石钢管框架

前悬挂：41毫米SHOWA SFF USD塔式前叉，行程120毫米

后悬架：预加载可调单力避震，行程128毫米。

前制动：NISSIN对4活塞卡钳，310毫米双浮动盘

后制动：单向单活塞卡钳，240毫米

托架：1447毫米

座位高度：810毫米

湿中：207公斤