冬至过后是一年中最冷的时期,俗话说“九韩日,三九冷”,过了冬至天气会越来越冷。人冷得受不了,自贬也是不小的考验。我国正处于城市建设的高峰期,几乎所有城市都能看到扎哈汽车的样子。倾卸卡车与其他普通安装卡车不同,可以再增加一套液压或机械装置,自主举起升舱口装卸货物。由汽车底盘、液压升降机、货车、取力装置等部件组成,机械结构比普通卡车更复杂。
自卸车卸货比较方便,经常用于从建筑工地和矿山运输砂石、粘土、穿插等工程材料。今天我们来谈谈卸货班拖车进入冬天后的维修管理工作。
首先,和普通卡车一样,自卸车也属于柴油卡车的一种。一般6到8个月要注意更换机油,如果车辆经常使用,即使时间不够,也要开到10000公里进行更换。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)冬天,根据气温变化,要及时更换粘度适中的机油,在极端地区要注意更换满足温度的汉口专用机油。
玻璃水含酒精不容易结冰,但在一些冬季气温极低的地区,普通玻璃水会结冰,影响使用,可能会冻管道,以后更换会很麻烦。因此,当北方部分温度在零下几十度的地区开车时,司机必须及时更换冰点低的玻璃水。
冬天雨雪较为常见,路面结冰,自卸车在这种环境下行驶,制动力的衰减是不可避免的。开车的时候要注意扩大与车的距离。日常维护时,要经常检查制动泵是否漏气,制动衬片是否需要更换,制动瞬间是否有效。
冬天的低温不仅会使轮胎橡胶和管子变硬,还会影响车身钢结构的强度。特别是自卸车的传动轴、自卸车的负荷一般都很重。公路行驶时传动轴坏了,会影响动力的传动。传动轴维修比较麻烦。冬季维护时,要检查传动轴和各连接部位是否有松动的情况。衣架是否牢固固定,传动轴是否变形等情况发生,如果发现问题,应及时处理,防止后患。此外,还需要定期给万向节交叉轴承加满黄油润滑,以减少摩擦阻力,延长使用寿命。
自卸车在结构上与普通卡车有最大的区别,就是液压结构更多。自卸车经常需要提升升降机卸载货物,这个液压系统使用频率很高。冬季维修这个液压系统需要更换适当的液压油。冬季气温低一般使用粘度低的液压油。加油前要清除液压油罐内部的杂质,严禁产品标签不同的液压油混用。
另外,自卸车车斗上装载的货物一般都很重,特别是要有坚固稳定的车桥才能承受。新上市不久的江铃威龙扎哈车,车桥钢板很厚,而且还需要承受防滚杆、传动轴等平时较大的负荷部位,进行了加固处理。而且,这辆车的零部件都是博世、法雷奥、WABCO等国际巨头企业提供的,与过去的扎哈车相比,江铃威龙扎哈车的安全性和可靠性有了很大提高。
液压系统还包括很多管道,在冬季,这些管道的外墙是否受损、老化、头顶是否有松动的漏油现象,如果橡胶管有开裂的老化现象,就要及时更换。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)江宗伟龙扎哈车在设计时考虑到了极端时期温度下的使用环境,进行了专业的应对处理,确保了各种管理在低温下的可靠性。
1d75c4c63b1bbd9ea3772986e?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="426"/>另外需要注意的就是轮胎了,冬季气温变低,昼夜温差比较大,轮胎内的空气会热胀冷缩。图片中的车辆为江铃威龙自卸车,这台车是配备胎压监测的,如果你的车辆没有配备,司机朋友要记得自备胎压检测仪器。胎压要保证维持在一个正常的范围内,一般是2.2~2.6bar,冬季为了增加车辆的制动性能,可以适当降低一些胎压,加大轮胎的摩擦面积。
冬季自卸车的制动能力更加重要了,针对这一个特点,江铃威龙自卸车在制动上做了很多研究。针对冬季湿滑路面的摩擦力变低,车轮容易打滑的特点,江铃威龙自卸车搭载了ABS系统,冬季雨雪天气的安全性有了极大的提升,制动能力强悍。如果您的自卸车没有ABS功能,最好自己去加装一套,增加冬季行车的安全性。
以上就是为大家整理的冬季自卸车维修保养注意事项,希望各位卡友能注重自卸车的保养维修工作,很多事故其实都可以通过良好的用车驾车习惯避免的,祝大家在新的一年安全行驶,生活越来越好。
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