【重庆有机车专卖店吗】本田中行重庆店开业，模仿大戏开始了。

重庆科特拉姆本田中行店今天开业，举行了第一次车主交叉仪式，母生也应邀出席了。

来自新大陆本田的相关领导、康本田中等店相关负责人、CM300和NSS350的准车主、重庆地区的车友们聚集在一起，见证了新店的开业和第一批用户提到新车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

有关开业和交通的详细信息，请查看下面的视频。

最近本田在全国各地的中行专卖店纷纷开业，很多以前缴纳定金的用户纷纷提到新车，但现在本田的供应进度似乎仍然达不到订购量。就像视频最后一个准CM300的女主一样，只能继续等待。我偷偷给这位美女排队询问情况，她不得不说她的号码已经排到100多号以后了。

不得不说，本田的品牌影响力，系列中以比较低的价格进入国内，掀起了波澜。

但是，模联们注意到，当同一辆进口车(或CKD)以新本和五本两种渠道进入国内时，生产就更不用说了，现在不是供大于求的问题，而是生产能力远远不足。问题是个人担心两个渠道的销售领域不会吵架吗？也就是说，新本的商铺和五本商铺在同一个地方各建一家店，会有冲突吗？

也许这是我个人为别人瞎担心，但我这样说也不完全是虚幻的，我们再讨论后续的市长/市场反应吧。

同时模生也注意到了一个现象，重庆科特林这样的店其实是幕后投资者做了多年通道车批发市场的老模仿，老板也是我的老朋友。(莎士比亚)。

闲聊中老板也透露出现在摩托车销售市场批发的日子越来越糟，不得不逐步尝试批发零售模式。这在现在和今后相对较长的一段时间内是否会成为市长/市场趋势，我个人不能得出非常明确的结论，但这一势头已经非常明显了。

随着本田中行店铺在全国各地全面开花，摩托车市长/市场竞争也将日趋激烈，作为世界头号摩托车品牌之一的本田在国内发起的产品和价格风潮，不知道该如何应对其他品牌，特别是国内品牌。

本田开花，市场更热闹！

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