【2014款奔驰s300】奔驰S用18寸轮毂，减配后不到90万，低价另有所图？

新的奔驰S级一直是豪华车的标杆。W223无伪装谍报照片曝光后，呕吐不断，很多网民向外吐了出来。现在新奔驰S上市没多久。而且，吐口水的地点也发生了变化。吐口水最多。低配乞丐版真是乞丐中的乞丐。如果不选择，基本什么都没有。

S400的配置不是很高。不要用那么多。这些家具基本上都有。当然，十几万辆私家车没有空气悬挂，没有电吸入门，除此之外，奔驰S400商务型看起来很便宜。如果选一次，价格是一百万，而且不包括上涨。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如今的入门级D级豪车早已跌破百万，奥迪A8，6缸的那种，80多万就能买，宝马7系，2.0T四缸的那种，指导价也是80多万，有时候还不接受指导，直接降价。竞争对手的入门级不到百万，奔驰肯定要跟上，入门级是把客户吸引过来，只要来了，就有机会卖掉，如果价格高高在上，别人不进店，哪有机会卖掉？

还好奔驰S没有推出4缸，最让人难以接受的是小轮毂。5.29米的车长，用的是韩泰18寸轮毂，这可是大型D级豪车，傲人的身材，却是三寸金莲，实在有点说不过去，甚至有人说，外观是给人看的，这种轮毂很没面子，还不如砍掉一些高科技配置，然后弄个大轮毂更实在，事实上，小轮毂+减配的组合以前就做过。

2006年，奔驰针对中国市场推出奔驰S300，初代W221用的是17寸小轮毂，还没有今天的W223轮毂大呢，为了降低价格提升竞争力，还减配了预热加热器、主动巡航控制、夜视系统、后排娱乐、冰箱、电尾门等，减配后价格降到了96万，96万也是大奔，依旧是S级。虽然轮毂不霸气，但是有一个好处，那就是走烂路不鼓包，深受工程老板的喜爱，当时的奔驰S300热销后，宝马7系和奥迪A8也根据中国市场，推出了类似配置的型号，后来奔驰发现，很多S级客户需要的是豪华气派的车身，以及耀耀生辉的三叉星，虽然有人因为低价进店，但是最终的成交率却很高。十五年前用这一招能提升成交率，如今减配降价吸引人也就不难理解了。

最后来个小总结，各位网友，我提一杯啊！奔驰旗舰真的大，五点三米闯天下，因为轮毂比较小，引起网友共吐槽，这车配置怎么样，堪称豪车毛坯房，减配之后很清高，加价选配掏腰包，虽然内饰有点糟，依旧潮流风向标。