【宝马x1中控怎么拆】实用派与品牌控制选择本田浩英比较宝马X1

【太平洋汽车网引导频道】提到SUV模式时，脑海中会浮现“空间大”、“通过性好”、“视野开阔”等美丽的话语。作为近几年大热的车型类别，SUV本身的可塑性条件足以完美地满足国内消费者对理想驾驶的想象。光是紧凑的SUV细分领域，在接受度较高的价位上，已经可以给你多方面的车型了。(大卫亚设)。

市场上有很多可以满足对车辆的“野心”的车型，如主流德系、日系品牌。如果预算在20万元以上，并且想获得更全面的实力选手，那么在列举汽车目录时，你会发现，除了惯常思维中的合资、自主品牌外，奢侈品牌也试图吸引你的注意力。大卫亚设。(David Assere，Northern Exposure)是的。奢侈品牌像“次元打击”一样加入竞争行列，成功抓住了广大消费者的心。

目前，在打开市长/市场的同时，选择了本田浩英、宝马X1等两种代表性型号。第一次听到车型的名字时，可能会质疑：一台是合资品牌，一台是豪华品牌，非直接竞争对手之间的比较没有太大意义。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，当我们推出两款车型目前的终端售价时，被非常接近的价格所束缚的消费者荒谬地有了更多的新选项。如果这是客观式的话，这篇文章出现的意义是为你解决问题提供思考。

浩英汽车系统频道|参与|照片|评论|论坛|经销商

商家报价：16.98 ~ 25.28万韩元，最高1.2万韩元

获得低成本宝马X1系渠道|参与|照片|评论|论坛|经销商

商家报价：21.47 ~ 33.98万韩元，最高7.4万韩元

分期购车获得低价外观：《城市叶野》面临“雷声大”。

在颜值当道的时代，一款车型最先打动消费者的就是其相貌非凡的造型设计。两种车型是热门环节，最近必备的运动元素都如期到达。本田浩英使用的是“城市的艺雅”设计语言，锐利的线条用分层效果描绘了前脸，立体的前脸展现了浩英的威严和潇洒，展现了一点比赛。宝马X1融合了经典和潮流，经典的家庭式双馨设计在中网格栅变粗的情况下，增加了纵向视觉效果，展现出宝马X1“雷厉风行”的性格特征。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

车身尺寸比较车辆长度(mm)宽(mm)高；

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内饰：展现各自的风格

两台车在内饰的豪华感营造均展现出其各自的功力。皓影运用对称式中控设计，中控台及上方部分采用大面积软性搪塑材料，以达到舒适的触感，精致的缝线和幻夜版独有的金属拉丝进一步体现豪华感。宝马X1则采用分层双色设计，贵为豪华品牌车型，皮革材料的使用从观感和触感上都体现车内的高级豪华感，分层线用银色镀铬条加以点缀。

配置：到底有哪些差别？

根据目前市场终端售价情况，并结合车款热度，我们分别从本田皓影和宝马X1中挑选出两款不同动力的车型，皓影选择了1.5T两驱幻夜版、混动2.0L两驱锐·幻夜版；宝马X1选择了1.5T 时尚型、2.0T 领先型。通过相近售价与动力总成来对比它们的配置差异：

预算24万元左右 部分配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型	皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版	宝马X1 sDrive20Li 时尚型
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)	●	●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)	-	-
胎压监测装置	●胎压报警	●胎压显示
防爆轮胎	-	●
安全带未系提示	●全车	●前排
并线辅助	-	-
车道偏离预警系统	●	-
车道保持辅助系统	●	-
主动刹车/主动安全系统	●	-
道路交通标示识别	●	-
疲劳驾驶提示	●	-
夜视系统	-	-
巡航系统	●全速自适应巡航	○定速巡航
前/后雷达	前● / 后●	前○ / 后●
泊车影像系统	●倒车影像	●倒车影像
车侧盲区影像系统	●	-
倒车动态提醒系统	-	-
驾驶模式切换	●经济 ●运动	●标准/舒适 ●经济 ●运动
地形模式切换	-	-
发动机启停技术	●	●
自动泊车入位	-	○
自动驾驶辅助	-	-
上坡辅助	●	●
自动驻车	●	-
陡坡缓降	-	-
可变悬挂	软硬调节	-
空气悬挂	-	-
涉水感应系统	-	-
可变转向比	●	-
整体主动转向系统	-	-
前桥限滑差速器/差速锁	-	-
中央差速器锁止功能	-	-
后桥限滑差速器/差速锁	-	-

预算28万元左右 部分配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型	皓影 锐·混动 2.0L 两驱锐·幻夜版	宝马X1 sDrive25Li 领先型
电动机型号	-	-
电机类型	-	-
电动机最大马力(PS)	184	-
电动机总功率(kW)	135	-
电动机总扭矩(N·m)	315	-
前电动机最大功率(kW)	135	-
前电动机最大扭矩(N·m)	315	-
后电动机最大功率(kW)	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)	-	-
驱动模式	非插电式混合动力	-
驱动电机数	单电机	-
电机布局	前置	-
系统综合功率(kW)	158	-
系统综合扭矩(N·m)	-	-
工信部纯电续航里程(km)	-	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池容量(kWh)	-	-
电池能量密度(Wh/kg)	-	-
电池类型	锂离子电池	-
电池保修时间	十年或20万公里	-
电池充电时间	快充:无,慢充:无	-
快充电量(%)	-	-
胎压监测装置	●胎压报警	●胎压显示
防爆轮胎	-	●
安全带未系提示	●全车	●前排
并线辅助	-	-
车道偏离预警系统	●	-
车道保持辅助系统	●	-
主动刹车/主动安全系统	●	-
道路交通标示识别	●	-
疲劳驾驶提示	●	-
巡航系统	●全速自适应巡航	○定速巡航
前/后雷达	前● / 后●	前○ / 后●
泊车影像系统	●360度全景影像	●倒车影像
车侧盲区影像系统	●	-
倒车动态提醒系统	●	-
驾驶模式切换	●经济 ●运动 ●纯电	●标准/舒适 ●经济 ●运动
发动机启停技术	-	●
自动泊车入位	●	○
自动驻车	●	-
可变悬挂	软硬调节	-
可变转向比	●	-

购车成本参考

车型	本田皓影		宝马X1
车款	1.5T两驱幻夜版	混动2.0L两驱锐·幻夜版	1.5T 时尚型	2.0T 领先型
裸车价	216,800元	252,800元	优惠后214,700元	优惠后254,000元
全款费用总额	241,141 元	280,778元	238,832元	282,098元

养车成本参考

车型	本田皓影		宝马X1
实测油耗	7.4L（1.5T）	4L（2.0L）	7.6L（1.5T）	8.7L（2.0T）
燃油标号	92号		95号
10万公里加油费用	约42698元	约23080元	约47500元	约54375元
保养周期	5000公里		1万公里
10万公里保养费用	10728元	9712元	19129元	20355元

空间：“空间魔术师”与“大长轴”

“空间魔术师”一直是对本田车内空间优化的美誉称号，皓影自然也不会错过这样一项核心竞争力，内部空间值得体验。对于身高177cm的体验者来说，在调整到合适的坐姿后，皓影前排的头部剩余一拳的空间。维持前排不动，体验者在后排处获取一拳的头部空间，腿部空间同样有两拳之多。

得益于长轴距，宝马X1内部的空间满足大部分家庭用户的日常需求。身高175cm的体验者进入宝马X1主驾驶位置，在调整到适当的位置之后，宝马X1前排的头部剩余一拳空间。保持前排座椅不动，体验者在后排获取到4指的头部空间，腿部空间则有两拳以上的余量。

动力：均提供两种动力总成

皓影燃油版搭载了1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力总成，其发动机的最大功率为142kw（193PS），最大扭矩为243N·m，工信部百公里综合油耗为6.4L。锐·混动搭载了第三代i-MMD混动系统，它由一台2.0L阿特金森发动机搭配E-CVT变速箱，换挡机构也有拉杆式换装为按键式。其发动机最大功率为107kW（145PS），最大扭矩为175N·m，系统综合功率为158kW，工信部百公里综合油耗为4.9L。

而宝马X1提供了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T三缸发动机的最大功率为103kW（140PS），最大扭矩为220N·m，工信部百公里综合油耗为6.2L，与之匹配的是7DCT变速箱；2.0T四缸发动机的最大功率为141kW（192PS），最大扭矩为280N·m，工信部百公里综合油耗为6.8L，与之匹配的是7DCT变速箱或8AT变速箱。

全文总结

毫无疑问，本田皓影与宝马X1作为该级别的代表车型，从它们身上能看到一台成熟车型该有的样子。本田皓影自上市以来，凭借出色的产品力，已为广汽本田贡献了不少的市场销量，今年1-7月份已累计销量77957辆，而宝马X1也收获50403辆的销量，两者的市场表现均属中上水平。假如你预算在24万元左右，同时对品牌没有太大的要求，皓影两驱幻夜版会是一个不错的选择；而如果预算增加到28万元左右，则可以考虑皓影锐·混动两驱幻夜版或者宝马X1领先型。（图/文：太平洋汽车网 廖炜凯）