【宝马最小排量汽车图片】宝马推出首款小排量入门级摩托车

要知道，如果足够长的时间关注说客，鳄鱼总是很重视入门级摩托车。(约翰f肯尼迪，《Northern Exposure》(美国电视剧)，)作为新手，摩托车是世界上最好的启蒙，也许在未来最适合国内推广的车型，初级摩托车在整个摩托车市场的竞争中占有重要地位。各大企业自然也看到了这一点，不落后的小排量车型、川崎的250SL、雅马哈的R3、甚至宝马都没有生产过入门型号的制造商最近也加入了这场竞争。

从 1948年R24到现在，G310R是宝马生产最低排放量的车型，一切都将成为新的型号。这台313cc单机水冷发动机是宝马全球战略的重要组成部分，受到了额外的照顾。气缸盖180度反转、气缸体倾斜后，宝马认为，这种设计可以使空气和燃料进入发动机的道路更加直接，为车身设计提供了更低的中心，并配合加长的后臂臂臂臂提高了车辆的稳定性。宝马还在199马力的S1000RR发动机上上下运行发动机摆动臂的DLC涂层和气缸内壁的醋酸乙烯涂层等技术，减少了发动机部件活动中的阻力和损失。

这款发动机的最大功率输出为9500转时爆炸的34hp，20.6lb-ft的最大扭矩在7500转时已经到达。这台发动机的数据与同类车型，尤其是雅马哈几乎称霸这个级别的R3相比，似乎并不出色。(威廉莎士比亚、Yamaha、Northern Exposure(美国电视剧)，)但BMW表示，它总是从官方动力数据中诚实，与“从发动机马力到车轮的马力损失”相同等级的最低性能(15种S1000RR官方发动机199hp，如果拖到车轮上，则为189 HP)。不确定。Augusta F4RR，官方宣称发动机210hp，车轮上173hp)，该发动机的同级动力表现仍然值得期待。

在硬件上，G310R在钢管框架、铸造铝合金后摇臂、倒置前叉、单盘前刹车上安装Brembo 4活塞卡箍，配备标准ABS防抱系统，入门级车型堪称豪华。

宝马的官方说法是：“G310R非常重视宝马的易用性，因为它需要吸引尽可能多的潜在用户。”在座位高度上，G310R以785mm的低座位高度为基础，工厂提供了760mm ~ 815mm区间的座位高度重塑套件，适合不同高度的司机和女性司机使用。在操纵方面，宝马当然会一贯坚持“最好骑”的原则。宝马可以巧妙地操作R1200GS等238千克坦克，所以158.5千克的G310R操作没有理由不好。

在外形设计中，宝马声称G310R的设计灵感来源于S1000R和R1200R，希望以经典细节的设计延续整个车系的血统。对于鳄鱼在自己新浪微博上收到的车友们的反馈，大多数人对这辆宝马的小排量的外观不乐观，认为大灯是最丑的地方。对此，鳄鱼暂时不做评价。宝马的车第一眼总是很丑，久而久之就习惯了。(威廉莎士比亚、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼)同时，设计真的很奇怪，你很难去看一辆宝马。真到了发售的时候，喜欢G310R外观的人会不在少数。

预计 G310R将是宝马小型车系310上发布的第一款车，其次将有半车外壳的运动车型和装有冒险车外壳的旅行车型。就像本田在CB500和NC750车系做的那样。

宝马的目标是利用这条新产品线，将全球销量提高到20万辆，总销售额提高50%。尽可能多地卖车是实现这一目标的动作之一，降低成本是另一辆宝马需要巨大力量的地方。预计G310R和整个310车系将移交给印度TVS生产。

但是宝马坚持认为，海外代工生产不影响310车型的质量，所有310车型的设计都将在德国完成。所有生产310车系的机器和生产线都是德国制造的，送往印度组装。所有310款印度工人都将接受宝马的严格训练。至于这种严格控制的效果怎么样，我们到达的时候看看成品就知道了。

作为全球战略车型，G310R将来到中国。那个售价还没有公布。如果能在国内做5万韩元左右的售价，就会有好的表现。(参考全尺寸冒险模式F800GS 10万出头的售价，G310R卖5万不是不可能的事。)。

作者简介：

夏莫鳄鱼老师，居住在美国的摩托车独立撰稿人和专栏作家。推出了大量的中文摩托车评价、摩托车文化介绍文章以及第一视角的摩托车骑行评价视频系列。

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