【一汽重汽牵引车图片大全】最高到660！重型机械多种马力牵引车出现在工信部。

[卡车家的原创]中车最近有多疯狂？工信部第348次公告中，他们家都推出了高级马力牵引车，甚至最大马力达到了660马力，难道他们要押宝吗？现在我们一起谈谈吧。

工信部用同一引擎公告了几辆中型车。

事实上，工信部第348次公告发布已经有一段时间了，相信大家考友们对公告中的每一辆新车都已经很熟悉了。(大卫亚设，Northern Exposure，)事实上，工信部公告是车辆上市前的“必经过程”。登上工信部的车辆，即各企业最近将推出的新车。

在小编《续写》公告中发现了非常有趣的现象。那是中期无声地做了一个大动作。就是那辆牵引车。大家都使用了相同的发动机，该发动机位移达到15升，马力段为580-660覆盖区域。在牵引车内，这无疑是“大马力楼梯”的头部成员。

说到这里，很多考友相信，这台发动机已经注意到了2016年底报道的名为“国产魔兽”的WP15H。

车辆罩面向多种市场，全面发力。

在搭载WP15H发动机的车型上，我们看到了中长期旗下：奥德卡、黄河和最新的Hobo MAX，可以说是涵盖重汽的高端系列。在车型上，我们还可以看到这些车面临的场景。

对于中汽Hobo MAX来说，中汽自己定位的是动力、经济性、舒适性、可靠性和安全性达到行业最高水平。这样看来，这车不是位于干线物流上吗？结合工信部提供的4x2车型照片和660马力的发动机，几乎可以判断这辆车跑快递是对的。

同样，在公告中，黄河X7、奥德卡G7也出现了4x2车型。大马力4x2，我说这车不是针对快递运输市场的。我相信你自己也不相信。

当然，除了4x2之外，中期为了丰富自己的产品线，发布了6x4车型。这种车除了长途干线物流外，可能是跑冷链的。

为什么说重汽“压宝”？

事实上，只要我们简单分析一下，理解这个意图也不难。而且事实上，我们还可以分析整个市长/市场环境中隐藏的很多问题。

例如，车多货少，这其实是目前很多考友面临的问题。简而言之，现在KAU越来越多，但货源的增长不如车辆的增长快。容量过剩自然会导致运费低的巨大问题。而且这也导致了汽车市场的低迷。

纵观卡车行业，对运费最敏感，无疑是这些没有固定来源的考友。(威廉莎士比亚、温斯顿、卡车、卡车、卡车、卡车、卡车、卡车、卡车)影响最小的肯定是货源稳定的大型物流公司。同样，纵观近几年的数据，可以发现，随着我国电商的快速发展，快递行业也成为物流行业最热门的板块之一。

无论是“双十一”还是“618”，每次XX分钟销售额突破XX亿元的电报背后都可以说是庞大的快递物流需求。随着需求的飞速发展，肯定是能够保证时效，最大限度地降低成本的大马力4x2干线物流车。

结合未来客户是谁、客户在做什么行业的信息，我相信，如果你是中国风，你也可以积极投资，制造各种快递车，抢占市场。(大卫亚设)。

编后语：

事实上，在很多情况下，汽车公司的敏感度比我们的普通考博更高。通过汽车企业推出的车辆，有时我们可以扭转他们对未来市场的判断。你觉得怎么样？(文/元城)