【一汽解放牵引j7】一汽解放J7牵引车天津到海南拉瓜，总重量49吨，100公里，油耗只有30L吗？

550马力的解放J7牵引车，从天津到海南往返水果，货物总重量为49吨，100公里的油耗平均为30L。

这种油耗水平，很多考友似乎不太真实。常年跑绿筒的“80后”卡车司机温大川做到了，原因是什么？我们一起听吧。

强大的动力、高效率

温大川目前使用的解放J7 6X4牵引车是2019年3月购买的，目前行驶了近17万公里。

温大川一直从事绿通运输业，主要路线是京津海南，单程在2600公里以上，以前使用的是460马力的解放JH6，可以说是解放的忠实粉丝。

“我使用的车辆马力没有那么大。运行的路线从天津到海南，路在2600公里以上，效率不是很高。”温大川认为，只有提高效率，才能有机会赚更多的钱。解放J7正式上市后，温大川成为第一个能吃螃蟹的人。

解放J7确实动力强，效率高。“经过一年多的体验，温大川对解放J7的表现非常满意。

为什么J7解放的动力强，效率高？温大川说，掌上卡车“解放J7载有时差为13L的专用发动机”。

解放J7搭载的锡柴CA6DM3-55E52发动机，12.52L位移，最大输出功率可达407千瓦，即550马力，最大扭矩可达2300N.m，发动机和动力转向均采用100，00公里长距离换油技术。

匹配变速箱是第一款CA12TAX250M3铝合金外壳变速箱，头部传动比为12.189，最大传动比为0.783，车辆B10寿命达到150万公里。

后桥采用的465升级焊接桥，速度比为3.727，前桥都使用了江迈500，000公里的免维护枢纽，后桥换油周期达到20万公里。

“时差引擎质量很好。我以前使用的车辆装有不同品牌的发动机，经常光顾服务站，对车辆的运输效率产生了很大影响。”温大川使用解放J7后明显感觉到车辆的效率提高了，同样的货物走同一条路线，解放J7可以提前到达，车辆使用了一年，除了正常保养外，不能再使用了。

"对我们绿通承运人来说，效率是赚钱的重要方法."温大川说，绿化水提前一个小时到达，价格可能会有所不同，所以J7解放的效率使他大大放心。

从北京到海南，100公里的油耗只有30L

温大川运营的路线是京津云南的往返航班，大部分时间是拉力的半成品，车货总重量为49吨。

550马力的解放J7，在燃料消耗中如何出现？

“当时买车的时候，没有朋友劝我消耗马力的重卡油。”但是经过一年多的运营，温大川发现有些事情和想象的不一样。马力大的卡不仅效率高，还节省了年费。(大卫亚设)。

“我以前使用的460马力车型，当时油耗也很好。从海南到北京，100公里的油耗为36L，当时好像省油了很多。”温带天花峰转来转去，谈论了解放J7的油耗表现。"现在使用解放J7后才知道什么是真正的燃油经济性."

温大川介绍说，为了赶上时效，他经营的路线基本上是高速的。天津到2000公里的油耗是28L，海南拉一台菠萝到北京，油耗比较高。天津到海南的往返平均油耗在30L左右，比原来的车至少节省100公里的6L，这是他意想不到的。

“我听到别人说时差是发动机省油，但真的没见过。买了解放J7后，时差才能看到发动机真正的省油功夫。(莎士比亚，哈姆雷特，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料)。

作为解放J7的专用发动机，时差发动机属于中速大型扭矩输出型发动机，输出功率在1500 ~ 2000之间最好省油，良好的操作习惯和超高性能，时差是发动机的燃油经济性高，这也是合理的。

不仅如此，温大川认为车辆轮胎的选择对油耗也很重要。选择了与295型号轮胎相配的车型，该轮胎比12R22.5型号低约2厘米，可以降低整个车辆的风阻系数，从而减少油耗。

节约是赚来的，解放J7每年节约的油价，也是一笔不小的支出。温大川说，再过一年，那辆车的购买费用就会回来。

采访快结束的时候，温大川劝告棕榈卡车不要买解放J7的好朋友，看了当年的运营状态后改变了主意，现在准备购买550马力的解放J7。