圈子简报,猩猩沙报
就在几天前,新的川崎忍者H2R 2022正式开始预售,其位置仍然是赛道摩托车。这次2022号更新川崎提供了能给的所有技术和功能,使H2R成为一辆独特的摩托车,使赛道上的曲线或直达也能相互融合,一口气实现。(大卫亚设)。
在动力上,H2R 2022装备了具有998cc排放量的四缸涡轮增压发动机,并主张最大马力可在310匹到326匹之间,最大扭矩165雨米,最高时速400公里/小时。这惊人的动力是赛道上绝对的野兽。
为了承载H2R 2022的强大力量,机箱非常耐用,实际安装中使用多管机箱,使用川崎的专有计算机模拟,可以仔细计算,可以微调机箱的张力和阻力,同时具备力量和灵活性。
H2R 2022的前悬架使用完全可调的43毫米倒置前叉,后部装有完全可调的hlins TTX36单减震器。前制动系统由两个330毫米半浮板和一个一体式Brembo M50径向安装夹具和四个活塞组成。配置后制动系统、1个250毫米制动盘和双活塞卡箍。此外,它还配备液压辅助和回弹液压离合器,以及以保税IMU惯性单元管理的电子辅助装置、牵引力控制和三种模式和9级曲线的辅助装置。
这次川崎忍者H2R 2022的视角也令人印象深刻。整体流线型的感觉看起来像飞机。整流罩上的碳纤维扰流板提供高低压,前面的川崎标志引人注目。另外,还有TFT屏幕,显示模式不同,可以连接手机,座椅有前后可调的侧面支撑。售价方面可以从56,500美元到2021年10月5日到2021年12月17日订购,目前可以订购的配色只有一种镜面涂层哑光火花黑色。
我不知道大家对这辆新车有什么新看法。感谢您在评论区发表评论,说出大家的想法~
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