7月25日,广汽本田官方公布,ZR-V在预售开始时将预售价格提高到16.8万韩元(16.8万韩元),而在价格方面的广汽本田只公开了16.8万韩元(16.8万韩元)的销售数据,具体销售价格区间似乎要等到正式上市后才能知道,但之前
疯狂本田ZR-V街
ZR-V是与本田新思域相同平台制造的车型,在定位上,ZR-V略高于广汽本田的多彩,略低于浩英,为了强调运动鞋定位,ZR-V的部分设计借鉴了本田传奇跑车3354S2000的部分要素。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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本田S2000
但是从目前的设计视线来看,ZR-V其实存在着更未系车的影子。甚至有很多人说前面的设计和福特车型的设计非常相似。其实这种感觉也不奇怪。有自己的ZR-V的设计与美国规格版HR-V设计一脉相承。
疯狂本田ZR-V街
装修是“Simplicity and Something”设计理念,不懂很多英语并不重要。只要记住这个装修的质感确实很好就行了。常用的柔软材料不会减少这种装修的运动气味。
疯狂本田ZR-V加内饰
同样没有减少的是本田一如既往的空间表现。根据我同事上次试驾后对空间的表现,充裕的后腿空间不必挑剔,趴着的车身造型也不会给头部空间带来压抑感,而是厚实柔软的靠垫,稍微向后仰的靠背,乘坐感无限接近官路。对于把后排视为纲线的国内消费者来说,这种后排登机的成功是加分项。顺便说一句,无聊的数字:ZR-V分别为4568/1840/1621毫米,轴距为2655毫米。
疯狂本田ZR-V在后排
ZR-V搭载了1.5T发动机,最大马力为182匹,最大扭矩为240牛米,与CVT变速器相匹配。开放的性格与新的思域也很接近,动力的储备很充足。即使想热情地开车,也能给人一点操作乐趣。但是说真的,整辆车还是有点偏向舒适的调整风格。有ZR-V的驾驶调节是90%国民想要的那种“舒适为主,运动宝贝”的感觉。、、、
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从16.8万韩元的预售价格可以很容易看出,这个价格与在16.98万韩元销售的广汽本田浩英非常接近。正式上市时,虽然官方指导价格有可能调整,但ZR-V也无法避免与霍英价重叠。那么本田为什么要追加推出ZR-V呢?事实上,对于年轻人来说,毕竟无论是浩英还是东本的CR-V,本质上都将更适合中年消费者,ZR-V是本田对年轻消费者的一次探索,可以在思域平台的基础上制造出运动味道更明显的SUV,来应对购车群体越来越年轻的现象。布局很好。到时候,恐怕ZR-V家族会打自己的家人,从浩英那里抢走销量。
疯狂本田ZR-V街
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