【一汽解放维修站】孤独游侠刘宁：J6P，和我一起天涯|卡车的朋友网络

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作者：柯胜吉

太史公在《游侠列传》中为多名古代侠客称赞了“其言必信，其行动必有结果，已承诺诚实”的高贵品质。从这部《侠客》中，我们看到了人性的闪光。事实上，从古代到现在，各行各业都存在着各种各样的“侠客”，虽然史书上没有记载，但他们的美名也以口碑流传。

中国的3000万卡车司机群体中不乏这样的现代“侠客”。他们离开南方，冲入北方，见多识广，道路不公平，全力帮助，在考察团拥有广泛的荣誉。来自安徽小县的Kau Yuning就是这种人称为“独行侠”的Kau。

“我20岁正式入职。十八年来，一个人，一辆车，漂在货运江湖上。”刘宁告诉《卡车之友网》，考友们常年外出可能会遇到困难。只要是自己能做的事，我都会竭尽全力。随着岁月的累积，这种微不足道的协议为独来独往的自己赢得了“独行侠”的美名。

说到职业生涯的起点，刘宁介绍说，在家乡安徽小县，很多人从事货运业，当年为了生计，在师傅的指导下学会了开卡车，顺利获得驾照，开始了自己的货运生活。这几年他拖着煤跑冷链，但现在主要从事补给品运输。

作为业内资历非常深的“断间家”，刘宁坦言，入职后没有太大的富贵感，但在大浪淘沙的行业起伏中也能站稳脚跟。“除了以丰富的行业经验为基础打基础外，可靠的运输手段也是必不可少的。对我来说，一汽解放的产品就是这种可靠的运输工具。”

入行18年，虽然被称为“独行侠”，但刘宁不会一个人走。因为路上的这些时间，一次解放始终跟着他，给了他最大的事业支持。(威廉莎士比亚，温斯顿，自由名言)“第一次学开车的时候，解放被使用了。后来自己养车，前两辆车都是6米8的解放仓库车厢。”

2019年底，为了吸引更多的东西，赚更多的钱，刘宁告别货车，改为9米6的平板运输。这次买的是550马力的解放J6P。“这个航海版J6P可以说是一次一个阶段，各种配置齐全，可以满足我的各种运输需求。”

路远知马力，久见质量。现在这辆车已经跑了近20万公里，三大件没有出现任何问题，解放一贯地延续了皮革和杭州的好品质。刘宁说，现在每隔几个月跑几次广东，550马力的时差，发动机爆发力强，江西等丘陵、多山地区也踩平地。

"就长途物流运输而言，一汽解放J6P的优势非常明显."据刘宁说，整个车辆的动力链重合度很高，高速长跑不仅速度快，而且速度跟上，运输效率高，油耗也低。“很多人认为马力高的车辆耗油量高，但事实并非如此。在装载的情况下跑长途高速，这辆车的100公里油耗只有32辆，甚至比其他小马力车更节省，非常经济。

平时运输线不固定，刘宁甚至可以进行东北地区的运输。一汽解放J6P的双油箱设计也使他非常有用。“J6P采用双油箱设计，分别为500L、加起来为1000L，完全可以满足长距离运输。更亲密的是，其中一个油箱具有加热功能，可以在东北寒冷的冬天注入0号柴油，不仅节省了大量燃料成本，还减少了改装加热油箱的麻烦。”

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因为每个月有25、26天的时间在路上，刘宁也看重车辆的舒适性。J6P的空间大，主驾座椅有快速充放气、阻尼调整、两段式腰部支撑等功能，他可以根据自身的条件进行调节，从而达到最满意的坐姿。加上驾驶室的四点悬浮设计，可以充分过滤掉颠簸，遇到再差的路况，也能够平顺地驶过去，坐在座椅上都不会感觉到颠簸。“值得点赞的还有卧铺，软硬适中，一个人躺下来可以舒展开身体。”

细节设计上，J6P也显得诚意满满。刘宁说，主驾右手边配有一大一小两个杯架，大的可以放暖壶，且有固定带，小的则可以放矿泉水瓶，以备不时只需，这些设计，都是充分考虑到了卡友的实际需求而设计的，非常暖心。此外，这款J6P装有四方位影像，带有录像功能，不仅可以减少视野盲区，还可以增加行车安全。

在刘宁看来，一汽解放能够成为国产重卡品牌的代表，其中一个重要原因就是很多重要的技术都实现了自主研发与创新，比如J6P的气驱尿素系统。“气驱尿素罐设右侧蹬车梯里面，节约了空间。而且由于没有使用尿素泵，可有效减少车辆的故障率。这项创新，行业里也是罕见的。”

售后服务方面，刘宁也很放心。从南到北，从东至西，所到之处，都有一汽解放的售后服务站。“即使是再偏远的地方，也有一汽解放的售后服务网点，只要有什么问题，都可以得到及时的处理解决，我们卡友完全是购车无忧。”

从出入行的毛头小伙，再到如今成熟稳重的“独行侠”，刘宁说，一汽解放贯穿了自己的职业生涯。这一大品牌，早已深入自己的内心，相信在J6P的助力下，自己的货运事业也将会越走越宽，路越走越远。