【一汽柳特安捷牵引车6X2】解放明年卖什么车？你想知道的都在这里

【卡车屋原创】2016年，作为中卡销售冠军，一波解放年销售额达到19.2万辆，牵引车达到惊人的10.8万辆。作为解放卡车的主力车型，解放明年卖什么牵引车，以后计划了什么新车？几天前的年会上，解放给了我们一些答案。

新的J6领导人不断细分市场

拖拉机无疑是一汽解放的强项，今年年会上解放并展出了10辆牵引车，其中改装款J6最引人注目，除此之外，6X2之后上涨的500马力JH6也是高光车型，自重7.6的6X4v也备受关注。解放展示的10辆牵引车可以说各有其独特的特点。这些车辆是细分市场的产物，每辆车都对应相应的消费群体。

在现有航海版、汉口版、质量慧版等车型的基础上，海防将推出南方版、高原版、新北版等车型，海防明年也将不断细分市场，细分车型以满足用户的需求。让我们看看解放牵引车市长/市场准备了什么产品。

干线物流：新的J6 6X4、JH6 6X4

解放新J6

据悉，在长途干线物流领域，解放未来将安排新的J6X4牵引车。新的J6最多执行了75次升级，其中一些升级是可见的外观变化，更多的是隐形机箱性能升级，可以说升级后的J6更加优秀。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)

新型J6 6X4 500马力拖拉机

今后，无论是长途散户还是物流公司干线运输，新的J6都将成为解放的主推车型。此次年度会议上展示了搭载13升发动机500马力的6X4牵引车，今后还将陆续推出面向11升、9升发动机的危机货物、港口等细分市场的新J6车型。

除长春总部的新J6外，海防还为长途运输推JH6 6X4牵引车。目前JH6在青岛解放生产，三大总和与J6P基本一致，但驾驶室更宽敞舒适，可以为广大卡车用户提供更多的线车空间。

JH6 6X4 460马力拖拉机

年会上展示的这辆JH6 6X4牵引车是使用长换油技术的11升发动机和使用长换油技术的变速器后腿，满足了目前物流车每年行驶里程较高的需求。同时，该车还提供油箱加热、停车加热器等配置，以满足北方用户用车的需求。

快递：新的J6 4X2拖拉机

新型J6 4X2 460马力AMT长轴距拖拉机

快递干线运输车中，牵引车经常被进口车占领。海防在年会上展出了3800毫米海湾的新款J6 4X2快递板牵引车，该车挂着4个气囊，牵引座高度达到了1.1米。从这个数字来看，这款4X2新J6显然是为了快递运输而制造的。此外，明年解放将推出快递版4X2 JH6牵引车，与新J6一起进入快递运输市场。

黑色JH6 6X2 500马力牵引车放在解放年会最显眼的地方。这款6X2的JH6亮点还是很多的。奥威13升500马力发动机，气囊悬挂，最后一条腿是升降腿，整个汽车盘式刹车。

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JH6 6X2 500马力牵引车

有的卡友会问，9.21之后6X2车型还有人要吗？情况并非如此，对于一些快运用户，如果总重在42-46吨之间，6X2车型正好满足使用需要。6X2相比6X4牵引车在价格、自重、油耗方面都有着明显的优势，所以6X2的后提升JH6还是有市场的。

● 高性价比：天V、柳特安捷E

青岛解放所生产的天V牵引车 一直以高性价比著称，在年初上展出的这辆红色的天V 6X4牵引车底盘方面和JH6基本一致，使用的也是奥威11升发动机，你可以看做是采用天V驾驶室的JH6。

天V 420马力 牵引车（双油箱）

这辆车的亮点不止于三大件动力总成，全车两个油箱共计1070升（720升+250升+100升高号柴油）的油箱容量，可以说是目前国产卡车中最大的。而且车辆带有油箱加热系统，驻车加热器等配置，所以说天V是辆超高性价比的牵引车。

解放目前的长头卡车全部由一汽柳州特种车厂生产。安捷E牵引车是目前国产长头卡车配置较高的车型，三大件总成与J6P一样，但是车辆的价格却低很多，因此安捷E牵引车是目前解放性价比较高的牵引车之一。

柳特安捷E 6X4 牵引车

除此之外，长头牵引车还有着安全、节油等方面的优势，尤其是新GB1589后，长头牵引车总长加1米，对长头牵引车的发展绝对是利好的一面。

● 轿运车：J6M、安捷轿运车

随着国民生活水平的提升，轿车已经成为很多家庭的必备品，众多的轿车多数是通过公路运输完成的。在中置轴轿运车还不成熟的情况下，每年对于半挂牵引车还是有着不小的需求，半挂牵引车依旧是轿运用车的首选。

J6M 4X2 轿运车

在轿运车市场，解放将主推的是J6M 4X2牵引车，这款车使用的是大柴道依茨6DK发动机，最大320马力，配合解放10挡变速箱与4.111速比的498单级减速后桥，这样的配置完全能满足轿运车的使用工况。

柳特安捷长头 4X2 轿运牵引车作为轿运车中的新兵，得益于长头车的优势，在驾驶室顶部可以运送一辆轿车。相比其他平头牵引车，可以多拉一辆车。

安捷长头 4X2 轿运车

多拉一辆车意味着用户单趟的运输利润会更高，所以这辆长头的安捷交运牵引车还是很有竞争力的。在车辆配置方面，这辆长头轿运车使用的是奥威9升发动机，具有310马力的动力输出，能满足轿运车的使用需要。

● 轻量化：6X4 悍V、J6P

目前在解放的牵引车品系中，青岛解放生产的悍V 6X4牵引车可以说是最轻的，据介绍，这款悍V最轻可以达到惊人的7.4吨自重，在法规日益严格的今天，这辆悍V对于一些对车辆自重要求较高的用户来说，是一个不错的选择。

悍V 6X4 轻量化牵引车

这辆悍V使用的是潍柴WP10H发动机 ，最大375马力，扭矩达到了1800牛米，对于中短途运输用户，这辆车完全能满足使用需要，像煤炭、矿石运输的用户可以考虑这款自重较轻的悍V。

J6P 6X4 轻量化牵引车

在9.21治超后，解放顺势推出了自重只有8吨的J6P 6X4牵引车，这款车使用的是经典的奥威9升发动机，铝合金壳体变速箱，后桥为10吨级的新435后桥。对于煤炭、矿石等中短途或者没有时效要求的用户，可以考虑舒适性更高的J6P 6X4 350马力轻量化牵引车。

这辆安捷牵引车，同样为轻量化设计，在底盘配置使用的是奥威9升发动机，功率达到了350马力。在底盘配置上与J6P 350马力的轻量化牵引车相近。

安捷 6X4 轻量化牵引车

最大的不同在于驾驶室，这款安捷牵引车使用的是长头驾驶室，大家都知道长头车的好处，安全、节油。这辆车如果使用铝合金轮辋，自重可以降到7.6吨。

● 新车型：南方版、高原版

在解放年会上，一汽技术中心商用车研究院吴碧磊院长介绍了解放规划的新车型。除了目前主推的领航版、寒区版、质惠版等车型，未来还将推出新北方版、新质惠版等车型，这些新车型在现有基础上进行升级，将采用新J6驾驶室。

除此之外，针对不同地区的用户，解放还将推出，南方版、高原版等车辆，针对不同地区的使用需要作出调整，让车辆更好的满足用户使用需要。例如南方版车型将增加独立空调、座椅通风等功能，解决南方的高温天气给用户带来的行车不适。

另外，针对行驶西藏、新疆等用户，解放还将推出高原版车型，这些车会采用高原版专用数据以更好的适应高原的特殊工况。为了增加行车安全，高原版车辆还可以装配液力缓速器。在驾驶室方面，装配大功率的驻车加热器，1KW的车载逆变器，满足用户在高原地区的使用需要。

● 编后语：

看完本文，大家对于解放在牵引车上的布局有了一定的了解，可以说解放在细分市场上做足了功夫，推出了领航版、快递版、轻量化版等车型满足不同的用户需求。在今后，解放还将会继续细分市场，针对干线物流、快递、危化品、港口等细分市场推出的车型。通过今年的市场大家可以看出，不论是解放还是其他品牌，只有不断细化车型，提升车辆品质，让车辆更好的满足用户使用，才能获取好的卡车销量。（文/图 张立鑫）