【五十铃三轴载货车】景宗50种新一代主力重卡gig巨车全面升级。

自2017年庆种50种第一代中卡VC61在上海车展上亮相以来，“巨咖”在获得众多细分市长/市场用户认可的同时，也在不断升级。2019年上海车展推出了50种轻型新型旗舰巨卡2020版重量。新一代GIGA巨型咖啡2020版与VC61相比，以顶级配置武装起来，拥有520马力、自动积木、盘式刹车、液力缓速器、空气悬挂、倒车桥等一切，GIGA飞行员、全面升级代表了我国中卡市场的高级化趋势。

主流高端配置安全舒适，节省年费，为用户提供更好的体验

巨大的咖啡2020版延续了巨大咖啡的独特外观。两年前巨大的咖啡上市时，对其外观的评价是“惊人的”。的确，巨型咖啡在外观上有很强的辨识度

除了外观传承经典之外，装修更倾向于乘用车化，GAKA 2020版车型的更大变化在于配置上的“大服装”。在这辆汽车上，您可以找到所有高级大牌都必须具备的配置，包括马力引擎、自动变速箱、后提升桥、液压缓速器、盘式制动器、远程油门等。可选择的配置包括ESC、EBS、AEBS、LDWS等，还包括50种轻型专用智能汽车联网系统。

虽然不是所有类型的大卡用户都适合大马力车型，但山路运输、中程物流、冷链运输等对动力、效率要求较高的用户需要马力。巨咖2020版搭载了16升的6WG1发动机，最大出口动力突破520马力，最大扭矩突破2300牛米，具有更出色的低速和高扭矩性能，符合国家6B阶段排放标准，大马力车型进一步拓展了竞品50种重卡的产品线。

自动挡变速箱目前在我国中重卡市场的装备率仍然很低，整个商用车领域的应用也只有15%，大部分用于公交车，在欧洲，自动挡变速箱的装备率高达80%，可见AT、AMT变速箱在我国中重卡市场有很大潜力。该车搭配蔡依夫AMT变速箱，操作方便，传动效率高，蔡依夫在中卡AMT应用领域属于“领头羊”。50种京种与蔡依夫等零部件大师合作，预示着50种京种正在加速品牌、产品国际化。

值得注意的是，巨咖2020版还配备了盘式制动器，为车辆提供了更高的安全性。这足以使这辆车紧跟政策变化，满足法规对车辆配置升级的要求。另外，该车采用的空气悬挂使车更加轻便，司机的舒适度也相应提高，空气悬挂使车辆的通过性更好，给用户带来了乘胜感的又一个新水平。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)后提升桥的主要作用是减少轮胎磨损，在空车或轻负荷工作时，后腿上升可以减少油耗，从而大大降低用户的运营成本。

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巨咖2020版还载有庆铃五十铃专属的智能车联网系统，让用户便捷查询车辆状态、油耗数值并能完成高效的车队管理，实现购车、用车、服务、网联全无忧。总体来说，巨咖2020版在配置升级上煞费苦心，它全面围绕安全、舒适、用户收益最大化等方面进行了技术升级，力求让用户的用车体验也得以全面升级。

为高端需求而来，巨咖领航国内高端重卡升级换代

庆铃五十铃为何在推出巨咖两年后的新一代车型上装上了这么多高端配置?这源于其洞察到了市场需求的变化，伴随着用户年轻化、用车定制化、需求高端化的现状，重卡配置升级已成不可逆转之势。

数据显示，当前我国中重卡市场用户中，80后和90后的用户数量之和占到总数的70%以上，年轻用户对车辆性能的新追求便是车辆行驶在路上要安全、开起来要舒服、操作起来要方便，自动挡、液力缓速器、气囊悬挂、后提升桥等配置便成了“必备”，而拥有一众高端配置的重卡也将迎来需求的快速增长期。

首先，随着国内高速公路网络趋于完善，公路物流运输需求增长，中国商用车市场对自动变速箱的需求正呈高速增长态势。其次，新政策正在推动盘式制动器的普及，GB7258规定危险品运输车、三轴栏板车、仓栅车应装备盘式制动器，受其影响，盘式制动器在重卡市场的渗透非常快，据预测，2020年其配备率将达到60%，2030年则有望实现百分百全配，而且是所有车轮配备。第三，用户对更高车辆价格的承受能力也在加强。庆铃与五十铃共同研发的GIGA巨咖2020版无异于赶上了高端重卡发展的“特快专线”。

由此可见，巨咖2020版应时而生，庆铃五十铃的这款当前其产品线中最高端的重卡产品也遇上了最好的时代，它正在引领重卡行业向高端化进军并助推重卡产品全面升级换代。

庆铃五十铃巨咖2020版的到来意味着我国高端重卡阵营又添实力军，也代表着庆铃五十铃向着高端重卡领航者的角色又进一步，它满足了当下年轻一代用户对车辆安全、舒适、节油等方面的更高需求，必会成为高端重卡市场的领军车型!