【本田摩托nx700】100公里油耗只有1.3L！这种新的SUV堆积起来，买车等。

4月最期待的是每年举行一次的上海车展。据悉，第19届上海车展将于4月19日至28日在国家会议中心(上海)举行。这次车展上有什么重磅新车——SUV航班，不能马上来。

摩卡属于WEY品牌新的中型SUV，也是品牌新的旗舰SUV。“摩卡”的意思在于与长城汽车“咖啡智能”的深度联系。

在设计方面，新车升级了外观语言，特别是前脸部分使用了更大尺寸的六边形格栅，知名度进一步提高，与品牌目前销售的车型有一定差距。

尾部方面与VV7有些相似。其中，尾流板中央有导航式高刹车灯，尾灯组看起来还是很熟悉的，但采用了新包围的摩卡，这次换成了低一点的隐藏排气。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)

最大的升级还要进行室内设计，整体风格与WEY-S概念车非常相似，配备双辐条多功能方向盘、大型LCD显示屏、电子齿轮杆等，技术感和奢华感倍增。

动力方面，Wey MoCA入门型号搭载E20N 2.0T发动机48V轻型混合系统，最大功率为213马力，与横向9DCT湿式双离合器变速器相匹配。另外，插头混动板还配备了E20N 2.0T发动机马达的组合，纯电动模式的续航里程可以达到200公里。Wey Moka今后将推出1.5T PHEV车型。

基于比亚迪DM-i平台的唐DM-I将于4月19日正式上市，目前新车预售价格为19.78-22.48万韩元。

唐DM-I将在外观、装修等设计方面与唐DM保持一致。配置方面，新车提供DiLink 3.0智能网络系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。

包括15.6英寸大屏幕、全速自适应巡航、前方碰撞警报系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离警报系统等。

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而新车最主要变化在于动力系统，其搭载了1.5T+电机组成的插电混动系统，其中采用了磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航达到52km和112km（根据配置不同），而亏电工况下百公里油耗分别为5.3L/100km和5.5L/100km，其0-100km/h加速时间为8.5s。

AION Y是广汽埃安的第四款量产车，目前预售价为10.59-14.99万元，新车走的是年轻化路线，虽然定位为紧凑型纯电SUV，但整体风格更像是一款大两厢车。

AION Y采用了比较方正的外观造型，给人的感觉很有科幻感，并且还拥有多种个性鲜明的外观配色方面，进一步迎合年轻人的审美。

进入车内，AION Y同样采用了年轻人喜欢的简约设计风格，中控台大量采用平直线条，功能布局较为清晰。而新车将提供14.6英寸中控屏、全液晶仪表、智能感情识别系统以及Face ID等多项智能配置。

当然，AION Y最大的卖点之一还在于车内空间，得益于方正的车身造型，其车内空间，特别是后排空间表现相当出色，即使是后排中间位置也能提供一个舒适的坐姿，非常符合家用车的定位。

此外，AION Y还是品牌首款搭载弹匣电池的车型，其将搭载最大功率184马力、最大扭矩225牛·米的驱动电机，续航方面则提供了410km、500km和600km三种选择。总体来说，AION Y绝对是具有爆款潜力的新车，其价格、配置、空间和续航等多方面都比较有诚意，接下来更期待新车最终上市的价格还能带来惊喜。

国产全新汉兰达（第四代）可以说是本次上海车展的重磅新车之一，据了解其将于上海车展正式发布，而上市时间预计在9月份。

（国产申报图）

国产全新汉兰达在外观方面与海外版高度一致，整体风格与TNGA架构新车也非常相似，不过作为一款家用中型SUV，全新汉兰达也保持了一定的稳重感。新车内饰变化也比较大，同样是采用了TNGA架构新车的风格，例如标志性的悬浮式中控屏等。

而动力方面，目前国产汉兰达仅申报了2.5L混合动力车型，发动机最大功率为192马力，未来不排除推出搭载其它动力系统的版本。

东风日产全新一代奇骏将于4月19日正式首发，新车可谓是从外到内都进行了彻底的升级。

新车外观与海外版同步，整体变得更为年轻和大胆，例如前分体式大灯组和悬浮式车顶等设计。另外尺寸方面比现款车型有所增加，但2706mm的轴距保持不变。

全新奇骏采用了最新的内饰设计，比如全新的中控台设计，使用了更加现代化的12.3英寸全液晶仪表、9.0英寸悬浮式中控屏和电子档把等。而科技配置方面海外车型配备了无线CarPlay和Android Auto等，内饰科技感提升明显。

东风日产全新奇骏将搭载了新开发的1.5T VC-TURBO发动机，这是一款可变压缩比涡轮增压发动机，其中发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。而传动方面， 新车将搭载CVT变速箱以及提供四驱系统。

广汽本田皓影PHEV（插混版）将于4月19日正式亮相，新车将与东风本田CR-V PHEV车型组成“兄弟战略”。

新车设计上并无大变化，基本与普通车型一致，外观上仅在车尾增加了e+PHEV的专属标识，排气局部则采用双边共两出的设计。

皓影PHEV搭载的是本田锐·混动e+动力系统，由2.0L阿特金森循环自吸发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。动力方面或与姊妹车型CR-V PHEV保持一致，即发动机最大功率107kW，电动机最大功率135kW，另外新车申报油耗为1.3L/100km。

上汽大众ID.6 X是品牌引入的第二款ID.系列车型，新车基于大众MEB模块化纯电平台打造，定位中大型纯电SUV，此外新车还将采用3排7座的座椅布局。

（ID.ROOMZZ概念车）

ID.6 X是基于ID.ROOMZZ概念车打造而来，整体延续了大众ID.系列的设计思路，包括封闭式前脸等，以凸显纯电车的特性。而根据版本不同，新车还将提供前摄像头、侧置摄像头、19/20英寸轮圈等配置选择。动力方面则采用了三元锂电池，驱动电机额定功率为70kW，至于续航方面则暂无信息。

来自一汽-大众的ID.6 CROZZ的定位则与上汽大众ID.6 X一致，两车可看作大众在华的“双车战略布局”。

不过在设计方面，ID.6 CROZZ则延续了一汽-大众的品牌元素，例如其在车头、车尾以及C柱等处都有着不一样的设计。此外根据申报信息得知，ID.6 CROZZ将搭载宁德时代的三元锂电池组，驱动电机额定功率同样为70kW。

说起大众在华的双车布局，来自一汽-大众的TALAGON也是值得关注的新车，其定位中大型SUV，虽然姊妹车型为上汽大众途昂，但TALAGON的车身三围尺寸都要更大，而轴距则保持不变。

在设计上，TALAGON也用回了一汽-大众的品牌设计风格，例如最明显的贯穿式尾灯等，其外观风格与上汽大众途昂还是有一定区别。关于动力方面，新车将搭载EA888-DPL 2.0T发动机，未来将提供330TSI和380TSI两种功率车型，最大功率分别为180马力和220马力。

英菲尼迪首款轿跑SUV——QX55将于上海车展作国内亮相，新车定位中控轿跑SUV，可看作为介于QX50和QX60之间的细分车型。

英菲尼迪QX55最大的看点之一在于溜背式车身结构，其车顶线条从B柱往后一直下溜，以形成溜背式的性感造型，同时在车尾采用了更运动的后包围设计，层次感更丰富。

动力方面，新车将配备VC-TURBO可变压缩比发动机，最大功率达200kW，与之匹配的是CVT变速箱。英菲尼迪QX55既延续了QX50的运动，也具有QX60的豪华，同时全新的溜背设计以及最新的车联网技术都能符合市场年轻化的需求。不过新车未来要面对的竞品也不少，例如宝马X4、奔驰GLC COUPE、奥迪Q5L Sportback等。

基于TNGA模块化架构打造的全新一代雷克萨斯NX将于上海车展首发，新车将对多方面作出了升级优化。

设计部分，全新NX首先给人的感觉依然是熟悉的模样，但仔细一看就能发现更多新鲜的元素，例如中网、灯组、包围等部分，整体更加凌厉和现代化。

内饰造型变化较大，其采用了全新的中控台设计，同时配备了新的方向盘、全液晶仪表以及更大尺寸中控屏等，个人认为其设计比旧款有着很大进步，特别是质感和豪华感这两方面。

动力方面的信息暂时不多，目前仅透露了全新NX将提供NX 200/350h/450h+三种动力配置，将涵盖燃油、混动和插混三大层面。

此次上海车展期间，雷克萨斯还有另一较大动作，那就是正式亮相全新电动概念车——LF-Z Electrified，新车将为消费者展示雷克萨斯在电气化和未来化两方面的设计理念。

LF-Z概念车的设计可谓未来感十足，包括递进式无边框前脸/大灯、动感的车身腰线、细长的贯穿尾灯以及全透明车顶等。

内饰方面，概念车采用了环抱式的座舱布局，驾驶位被双联屏和中央隔断围绕起来，同时还配备了AR抬头显示，以营造出强烈的独立驾驶感。此外，概念车还采用了扁平化设计的方向盘，车内布局为4个独立座椅，据悉这种科幻感极强的思路将成为雷克萨斯下一代车型的内饰设计方向。

值得一提，这款概念车将使用雷克萨斯新开发的DIRECT4四轮驱动控制技术，该系统不仅适用于纯电动汽车，还适用于插电式混合动力车。而且由于电池组安装在车轴之间较低的位置，从而降低了整车的重心，并提高了车辆的操控性和稳定性。

动力参数方面，其电池容量为90kWh，WLTP工况下续航里程为600km；其电动机最大功率为400kW，峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间为3秒，最高车速可以达到200km/h。

凯迪拉克旗下首款纯电动SUV车型——LYRIQ将于4月19日正式国内首发，新车基于通用BEV3平台打造，定位中型纯电动SUV。与此同时，凯迪拉克LYRIQ未来还将由上汽通用凯迪拉克投产，而上市时间为2022年。

LYRIQ为我们展现了凯迪拉克全新的家族化设计语言，而分体式前大灯、大量的LED灯组以及极其简约的车身都符合了一款电动车应有的样子。

值得一提，LYRIQ还带来了焕然一新的内饰设计，并且其中具备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，据了解该屏幕内将涵盖了导航、娱乐、灯光以及通用集团最新的Super Cruise驾驶辅助系统等，同时该屏幕还能分为三大区域，分别显示不同的内容。

至于LYRIQ的动力官方还未给出更多信息，目前仅知道其将配备新的Ultium电池系统，而续航里程将超过300英里（483公里）。

这一届上海车展的主题为“拥抱变化”，而通过以上多款重磅全新SUV也不难看出，电气化、数字化等已是全球汽车品牌的发展变革方向，有多个传统汽车品牌都将展示它们在新能源领域的研发成果与作为。

距离2021上海车展还有约半个月的时间，中途或会有更多的新车将选择定期发布，因此教授将持续关注并跟进，为大家带来最新的消息，敬请期待。