雷凌平均油耗和加油后平均油耗

丰田雷凌油耗晒太阳后，车主坦言这是实力。

我是提出2021个双引擎1.8H E-CVT豪华版的汕头业主。裸车的价格为14.2万韩元，目前行驶770公里。

当时选择丰田雷凌双引擎的时候，主要是因为这辆车的实力非常强，作为在丰田销量很好的车，这款车是带着很强的诚意来的，这也是我人生中的第一辆车，和很多朋友的第一辆车相比，我的第一辆车来的是比较晚的，因为我今年28岁了，孩子都一岁半了，之所以之前没买过车，一方面是因为经济问题，另一方面是想要一辆相对好点的车，当然我也没有看不起那些十万左右的国产车，只是觉得不适合我，我买这辆车的时候也是潜水好几年的老司机，我很清楚自己想要什么，什么最适合自己，所以我当时买车的时候基本没有太多犹豫，直接提了车。

丰田雷凌这款车的外观设计是非常用心的，不仅前面非常帅，后面的造型也是特别有意思的，而且整车也充满了运动气息，开出去感觉是特别时尚大气的，四个大轮子的款式简单点，但是整体的搭配还是挺帅的，事实上这款车看起来也比大多数紧凑型车更坚固。

​我很喜欢丰田雷凌的内饰风格，总的来说有种特殊的务实感，而且整车做工是很精细的，接缝很精致，车内座椅布的材质也还可以，所以看起来也是挺有质感的，其实这款车的内饰更注重实用性，所以感觉整个内饰性能还不错。

​丰田雷凌这款车的空间性能是特别好的，我对这个空间的大小是特别满意的，我身高1米76，坐在前排或者后排的时候腿都不会觉得太挤，活动空间也是足够的，对我们家其他成员来说肯定是没问题的，尤其是后排正常的三人座没问题，后备箱的空间也是挺大的，其实作为家用车，性能还是很优秀的。

​我的车减震不是很舒服，每次过减速带都能明显感受到车的晃动感，尤其是后排很强。

​丰田雷凌加速超车是完全没有压力的，1.8升的发动机还是很厉害的，它的功率输出不仅很强，而且是很稳定的，而且还有马达的加持，每次起步也是很快的，总之感觉开这车是很有自信的，在市区起步是很快的，因为电机的反应速度比不上一般的发动机，高速时动力储备依然充足。

​我的车现在平均油耗在5.1个左右，我觉得真的是很省油的，开这车不用担心油耗，路堵了也没关系，对我们这种经常在市区用车的人是很友好的，高速跑基本对油耗影响不大，不会说高速像很多车一样会比市区低很多，这款车的油耗基本在5个上下波动。

​操控的挡把是比较简单的，方向盘的重量刚好，上手是比较容易的，所以我觉得操控应该是属于比较轻松的类型。

​总结：

丰田雷凌对于普通家庭已经是很不错了，毕竟也是15万的车子，我认为我买这样的车是可以的，当然我对这辆车的实际性能是非常满意的，最满意的是它的安全性，其次是这款车的油耗性能，以及这款1.8L混合动力系统的动力性能，车内空间也很大，带来的这种实用性没有任何问题，实际表现甚至比我想象的还要好，这就够了。

虽然整车还可以，但会略逊于其它方面，我认为这辆车的底盘悬架没有调整好，遇到路况不好的时候车的稳定性稍微差点，我能感觉到颠簸，不过我经常在市区开车，这样的情况是很少的，问题不大，如果你是经常走些不平道路的伙伴，可以试着看看你的感受。

​当时我没有买燃油版的丰田雷凌，是因为觉得混动车成本低了点，也就是买车的时候，大家都有点心疼，但是后期用车的时候每天都很开心，是一次性的投资，动力也更强，动力体验也更好，不会给生活带来太大的压力，所以我觉得买这辆车还是挺划算的。