但是第一天骑马有点累,所以睡到自然醒。
正准备出发的时候,酒店的一位师傅亲切地提醒我素养是一座禁止的城市
他建议我最好避免被交警抓到。
我顺便问了一下邵阳禁摩的情况。他说,邵阳13年开始禁摩,现在电动车可以走,但城市却比以前更堵了。
我接着问他,你这么看待禁摩问题?他说,政府搞一刀切,无非就想提升城市形象,老百姓还能说什么?
我又问,市民呢?他说,大家骑电动车呗,反正越来越乱……
最后,他说,注意安全,一路顺风!有机会再来玩~
我想,骑着摩托恐怕是不会再来了。
临时决定,兵分两路,我穿街走巷,避开交通要道,然后在国道上和小车会和。
在市区,我还干了一件事,那就是给银刃加油。
当我把油枪插进银刃的加油孔时,加油员突然意识到不寻常,然后在一旁跟人嘀咕:“咦,怎么摩托车还能加油呐!!!”
这语气,感觉像是见到了怪兽。
还好我用油卡自助加油,否则定会被拒之门外。
加油时的里程562.7km
加满燃油9.35L
从225.8km到562.7km,再次加满燃油9.35L,核算油耗2.77L
差不多12点的样子,与汽车会和。
我贱贱地邀请“限速器”再次坐后座,人家化好妆根本不接茬。原因大家都懂的。
“限速器”不在,我可以撒欢了~~~
天气晴好,路况颇佳,一扫昨日苦行的阴霾。
银刃开始呈现其持续高速奔袭的潜力。
速度表,快推到140km/h了哦
当你觉得骑行变得枯燥时,不妨给自己找点乐子。
后座没有负载,所以超大货时,更敢给油
在路上的美好,就是不经意间的偶遇。
比如塌方
比如迎面而来的托马斯
还比如有故事的人……
偶尔遭遇坑洼路段,索性高速通过,拿银刃当越野,妙趣横生。
保持高速骑行,以90+km/h时速过弯,感觉很是舒爽~
银刃喜欢快跑,在快跑时更具质感。
一路向前,油门不停……
又到加油时刻,这次一共跑了190.7km,加注4.64L
哎呦我去~ 油耗降到2.5以下了
头一天的油耗,在2.7-2.8之间;今天则降到2.5不到。结合两天不同的骑行环境,说明了两个问题:第一,如果银刃不去频繁地变化速度,即便是拉着高速大油门跑,也能保持很好的燃油消耗水平;第二,带人的油耗还是会比单人高那么一点点。(这不废话吗?)
OK,银刃摩旅的基本油耗应该就这样了,看你所处的环境和负载情况。总体而言,它是一款跑长途很省油的250踏板,如果不在城市代步的话,续航里程可观!
出加油站200米,居然就看到桂林
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