价格足够便宜,但我给你看4驱动器、油耗为6.7L的豪华中型车、奥迪A4L。

选择奥迪A4L只有一个理由,但这个理由足以说服潜在消费者。它很便宜。

作为一个豪华品牌的中型车,奥迪A4L的整体售价完全可以和二线豪华品牌竞争,甚至低配版本都可以抢自家大众迈腾的声音,这样的性价比让A4L不需要其它理由就足以打动消费者了,但是其实不要忽略了,作为豪华品牌车型,奥迪A4L本身的实力也是不错的。

改款之后的奥迪A4L,我是建议如果能选运动版本就别选普通版本,因为现在A4L的前脸设计如果没有运动保险杠的话就会显得比较扁又比较长,和车身设计并不能很好的融合在一起。

奥迪A4L是一个纵置前驱和纵置四驱车型,但是在设计上,奥迪A4L长长的车头倒是更像纵置后驱车,而车身比例上这台车加长之后看着很修长,长度达到了4851mm,轴距2908mm,这样来对比看的话,合资中型车中绝大多数车型都要比奥迪A4L在轴距上小。

车尾倒是不用在乎是不是运动版,设计上都还是比较和谐的,特别是加入的镀铬饰条与尾灯折线形成了一条线,有助于提升车尾的档次感。

奥迪A4L车内的这套仿胡桃木在质量和做工上很好,不是那种很廉价的贴纸,而是整个问题和质感都能比较好的还原真实桃木的材质,而且颜色相对比较深,设计上也能够和内饰形成统一。而实拍的奥迪A4L配备有自动泊车、影像、支持车联网的MMI系统等配置,算是高配置车型了。

座椅的表现倒是确实没有感觉出和迈腾比有什么区别,可能也是我个人对座椅舒适度不是很敏感,总之这个座椅除了带加热之外剩下的没有什么特别强的地方。

现在的奥迪A4L在后排你能找到老A6的感觉,从后排的空间上到整个配置上,哪怕是中间的凸起,整个感觉和曾经的老奥迪A6都很像,奥迪现在就是A4逐渐6话,A6逐渐8化,A8可能就是逐渐宾利化吧。

奥迪的这个后备箱小网兜一直都是我比较喜欢的设计,看着不起眼,但是固定个油水桶还真方便。

宝马3系和奔驰C级买个四驱版本那你得花出不少钱,但是奥迪A4L不止四驱价格比较低,同时也有着奥迪的quattro ultra四驱系统。而动力上则是配备了2.0T发动机低功率版,最大功率190马力,峰值扭矩是320牛·米,匹配7挡双离合变速箱,quattro ultra四驱系统主要提升的就是油耗表现,四驱版本的工信部油耗也只有百公里6.7L。

要说奥迪A4L的优势其实主要还是便宜,但是如果这台车 实力不行,其实再便宜大家也不会买,所以实际上大家忽略了奥迪A4L本身也是一个有实力的好车,特别是它的空间表现和四驱系统目前还是领先的水平,在这基础上加上价格优势,这才让奥迪A4L变得好卖。

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