你认为你买了超过3万辆125cc滑板车吗?人不是傻瓜就是有钱。
但事实是,轻骑大韩合资生产的GV125S自2018年出口海外以来,凭借着个性十足的外观、相当不错的整车品质,特别是独有的V缸水冷125发动机,赢得了很多海外车友的喜爱,该车在海外的定价——
法国建议零售价
GV125S:Euro 4,290.00
约合人民币34008元
德国建议零售价:
GV125S : Euro 3,790.00
约合人民币30045元
西班牙建议零售价:
GV125S : Euro 3795.00
约合人民币30084元
先别急着吐槽价格,为什么GV125S在国外可以有这样一个定价?
并且上市仅两年,在几个重点海外市场法国、德国、西班牙、英国等就已经能够取得5000台左右的年销量数字?
国内的主流两轮消费观是:排量决定价格,惯性思维中,大家还认为中国的车型在海外市场很难卖得上去价格,多半情况下就是“以价换量”。
但国外发达国家,大排量车型因为人均收入和关税原因便宜是真,小排量车型贵也是真!
国外综合用车成本高,受国外驾照分级制影响,新手对小排量需求旺盛;另一方面,国外摩托车氛围好,观念也很成熟,高附加值的小排量车型并不缺乏用户认同。
国内大厂尤其是合资系出品的摩托车,单就小排量领域而言,已经相当稳定可靠。以轻骑大韩GV125S为例,为了打入发达国家,采用了对标发达国家的标准和水平来开发产品。
60度V型双缸水冷发动机,最大功率10.3kW/10000rpm,最大扭矩10.2Nm/9250rpm,动力表现起步稳,后段加速有力,非常符合代步以及新手的一个使用需求。
GV125S的设计走的是都市美式巡航风,一定程度上也是借鉴了哈雷的883,外观上国外消费群体接受度也高。仅710mm亲民的坐高,车把平且短,驾驶姿势非常放松,可以保持挺直的背部和放松的手臂。
品质出彩,才能让海外消费者满足。同时轻骑大韩在海外市场不光卖车,从品牌投入到售后服务都有着完整的体系。这还要得益于轻骑大韩多年出口经验的积累,在渠道建设和口碑上都是深耕当地市场。
可以说,轻骑大韩GV125S在海外之所以定价很自信,和它的产品本身品质、市场布局都分不开。
评价一款车的价值并不单纯以排量来衡量,国内市场什么时候也能实现这样成熟的观念转变呢?
国产厂家还是应该沉下心来将日常通勤代步使用比较多的产品做精、做好、做出高附加值,用产品口碑为中国制造正名!而不要一味追求更大的排量、更多的缸数。
小排量被唱衰?先问问自己:是小排量市场不行,还是你不行?
GV125S规格参数:
发动机形式:60°V型双缸、水冷、四冲程、SOHC
排量:125cc
压缩比:11.8:1
缸径 x行程:42mm x45mm
最大功率:10.3kW/10000rpm
最大扭矩:10.2N·m/9250rpm
变速箱:5档
制动系统:前后碟刹,CBS
轮胎规格:前120/80-16 后150/80-15
长 x宽 x高:2080x750x1050mm
座高:710mm
最小离地间隙:170mm
整备质量:160kg
油箱容积:12.5L
轴距:1420mm
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