【汽机油柴油机能用吗】柴油机加汽油会怎么样？柴油机和汽油发动机到底谁更强？

一般来说，加汽油的柴油机仍然可以运转，但会导致无力、粗糙、颤抖、速度慢、噪音大，无法正常使用，甚至造成柴油机的损坏。因此，如果发现柴油机加错汽油，应立即停止添加，不要启动柴油机，完全排出汽油，重新添加柴油。

|农机教室|柴油和汽油

柴油与汽油的燃点和燃烧方式不同，发动机和燃料必须一致才能正常工作。现在我来分析一下。

柴油机，汽油发动机燃料不同，点火方式不同，工作原理不同。

柴油和汽油是两种完全不同的燃料，柴油的自然燃烧温度低，约220，粘度不易挥发。汽油的自然燃烧温度较高，约为415~ 530左右，粘度小时容易挥发。柴油机和汽油发动机的工作原理也不同。柴油机点火方式为碾压式，汽油发动机点火方式为点火式。

压缩比不同。柴油机的压缩比汽油发动机大得多。

柴油机的压缩比一般在16-22之间，高的可以达到26。汽油发动机的压缩比比较小，一般在8 ~ 11之间，可以达到14。一般来说，发动机的压缩比高，热效率高，但是汽油发动机的压缩比为什么这么低？主要是为了避免爆燃。汽油的燃烧特性是燃烧速度非常快，压缩比太大，汽油和空气的压缩会变得太猛，点燃火花塞会使燃烧太猛，从而成为爆燃。因为爆燃对发动机的伤害很大，所以在设计汽油发动机时，为了避免爆燃，将压缩比调整到较低的范围。

气缸直径，活塞行程不同。柴油机气缸直径大，行程长，转速低。汽油发动机气缸直径小，旅行小，速度高。

汽油机的气缸直径较小，一般不超过100毫米，柴油机的气缸直径可以非常大。有些船的气缸直径可以达到一米以上。这主要与柴油和汽油的燃烧特性有关。汽油发动机是点火式点火方式，如果气缸直径过大，气缸内部的末端混合器将在火焰前锋到达之前燃烧，形成爆炸性。柴油机是压缩式点火方式，混合物燃烧时形成多个火焰中心，不会发生爆燃，所以柴油机的缸直径大也没关系。(莎士比亚，柴油机、柴油机、柴油机、柴油机、柴油机、柴油机、柴油机、柴油机)

发动机的活塞行程越大，一般扭矩越大，但转速越低。柴油燃烧速度慢，柴油机压缩比大，在实际使用中倾向于采用长距离、低转速。汽油燃烧速度快，汽油发动机压缩比小，在实际使用中倾向于采用短距离、高速速度。柴油机压缩比大、压力大、行程长，普通柴油机的零部件都加强了，柴油机看起来比汽油机笨重、大。

燃烧方式不同

为什么汽油发动机要用火花塞点火的点火方式？柴油机压缩比大，有压缩断点时气缸内的温度约为500 ~ 800度，柴油的燃点约为220度，这时喷射柴油就可以燃烧。汽油发动机的压缩比很小。在压缩停止点，气缸内的温度可以达到约300 ~ 400度，汽油的燃点达到约427度，此时喷射汽油也不能燃烧，所以汽油发动机要用火花塞点火。

业界普遍认为柴油机的功率大约是汽油发动机的两倍。

简单地说，这意味着可以用等量的燃料做更多的事情。例如，用较少的钱可以获得更多的里程。原因如下。首先，柴油机的压缩空气被压缩得更大，气缸内的温度也更高。卡诺定律是热气机工作原理的基本理论之一，它告诉我们发动机的效率取决于运行的高低。(威廉莎士比亚、卡诺定律、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)通过更大的温差循环的柴油机效率更高。第二，由于火花点火系统不足，使用更简单的设计可以轻松压缩燃料，从而使混合物燃烧更多，释放更多能量。另一个重要因素是柴油的能量密度比汽油高，柴油是比汽油更好的润滑剂，因此柴油发动机工作时摩擦较小。

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