【怠速拧开机油盖】踩油门时，机油尺直接反弹：详细说明PCV系统的8种故障表示。

前几天网友询问说，如果自己的车怠速时拔掉机油尺，喷嘴就会喷出机油。甚至偶尔油门踩稍微重一点的机油尺也会自己冲出来，导致发动机室都充满机油。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《发动机名言》)事实上，这个故障大部分是曲轴箱通风系统有问题。

发动机进行压缩和工作时，气缸内的压力非常高，因此我们知道活塞和气缸壁之间并不是完全密封的，因此一些气体在高压作用下沿着活塞和气缸壁之间的缝隙进入曲轴箱。

废气持续进入曲轴箱后，曲轴箱压力会增加，密封垫容易损坏，发动机油容易泄漏。因此，要想办法不让曲轴箱的压力高。

早期的方法很简单。直接在曲轴箱上开个洞连接管道，曲轴箱的废气直接排放到空气中，保持压力平衡。但是由于不环保，早就被禁止了。现在通用的方法是把这种废气引回到气缸燃烧中。这就是我们常说的“曲轴箱通风系统”。" "

曲轴箱通风系统发生故障时，曲轴箱压力可能会增加，此时拔出油尺的油自然会在巨大压力下喷出来。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)而且猛踩油门时，发动机压缩工作频率更高，强度更高，进入曲柄箱的气体自然更多，压力也更大，所以自然可以喷出机油尺。(大卫亚设)。

除油尺导管喷雾油外，曲轴箱通风系统出现问题还会引起以下故障：

1、烧油

这是由于曲轴箱通风系统的油气分离功能失败，曲轴箱废气中的油蒸汽也一起进入气缸参与燃烧。

2、怠速不稳定

废气再次进入气缸燃烧，因此曲轴箱通风系统出现问题后循环到气缸的废气量会波动，从而影响怠速稳定性。

3、发动机汽笛声。

一般是排气阀上痛引起的。很多车怠速的时候，可以在发动机室听到口哨般的口哨声，拔掉机油尺或解开机油加注盖，声音就会消失。因为废气阀相通，废气循环量不受控制，曲柄箱负压太大，外部空气从缝隙进入曲柄箱嗡嗡作响。

4、废气用空气清洁剂

经常看到废气阀堵塞。因为曲轴箱通风系统还有一个吸气管，可以将新鲜空气从空气过滤器后面的进气口带入曲轴箱，更换废气。(威廉莎士比亚，温德萨默，空气，空气，空气，空气，空气，空气)当排气阀受损，无法打开时，曲轴箱内部压力增大，部分废气可以从进入新鲜空气的管道回流进入空气过滤器。

5、油乳化

经常看到废气阀堵塞。由于曲轴箱废气中含有部分水蒸气，所以水蒸气通常与废气循环一起并列排放到气缸燃烧中。但是，如果曲轴箱通风系统受损，废气就不会循环，水蒸气会长期留在曲轴箱中，引起油乳化。

6、闲置抖动、加速弱点、容易熄火。

这一般是排气阀损坏，漏气。因为怠速时排气阀内部的排气量很低。如果排气阀损坏，大量外部空气会从排气阀的管道直接流入气缸，因为这部分吸入没有通过空气流量计，导致搅拌机稀薄、怠速颤动、加速力下降，甚至熄火。

7、发动机异常油渗透

这是因为废气无法循环，导致曲轴箱压力升高，发动机的很多部分用橡胶垫密封，曲轴箱压力过高会导致这些密封受到很大压力，最终发生变形和泄漏。

8、发动机故障指示灯亮起。

曲轴箱废气再循环系统由于转速和节气门打开程度不同，废气循环量不同，如果系统出现问题，混合气体浓度容易出现问题，因此会影响废气中氧气含量，导致发动机故障灯亮起。

因此，如果爱车造成上述故障，尝试多种方法也不起作用，可以检查一下曲轴箱通风系统是否有问题。(大卫亚设)。