【气温会影响机油刻度吗】本田油位上升解决方案上市了。你能接受吗？

2月12日，东风本田正式公布了“1.5T发动机机油水平上升”事件的正式解决方案。也就是说，ECU召回升级、机油刻度线增加、用户手册修订等正式公布。

东本结论：1、机油液面在上限30毫米以内，不影响发动机的正常运行。2、如果油面值超过21毫米，故障灯可能会亮起(发动机着火不足)。3.超面值车辆检查后没有发生发动机损坏。4.在高速旋转条件下进行耐久性试验不会造成发动机损坏。

ECU升级的作用：1、修改燃油喷射时机；2.发动机启动后提高机油温度上升速度，修改点火时间、发动机转速，使混合的汽油成分尽快挥发再燃烧，抑制机油水平的增加。

机油更换的作用：需要注意的是，这次更换后机油尺的刻度上限和下限保持不变，之前流传的不仅仅是提高上限。更换后的机油尺添加了刻度线，以以前的标准确认机油增加，以便用户观察面值增加。

东本：机油中掺汽油是正常现象，寒冷地区问题将更加突出。

董文说，汽油进入机油实际上是正常现象。在吸入行程中喷射气缸的汽油附着在气缸壁上，在压缩行程中通过活塞环流入曲轴箱，汽油混合在油中。但是，当机油温度上升到80(发动机的最佳工作温度达到100)以上时，混合在机油中的汽油会自行挥发，通过曲轴箱强制通风装置(PCV)。

这次油位超过上限的发生地区一般集中在北方寒冷地区，这是因为发动机运行环境温度不理想。另外，对北美地区同型发动机的调查也在进行中。