大家都知道机油对发动机很重要,所以换机油的时候不舍得花钱,用比较好的机油。但是我认为机油过滤作用不大,用普通的就可以了。甚至有人问我:“换机油的时候,不换机油滤清器不行吗?”问。现在让我们分析一下这个问题。
大家都很重视机油的质量,但忽略了机油过滤器的作用,其实机油过滤器的作用一点也不比机油小。
发动机运转时,零件摩擦表面产生的金属碎屑、大气中的灰尘、燃料燃烧未完全实现的木炭颗粒全部渗入油中,油本身也因热氧化而产生明胶沉淀物,这些杂质都混入油中。如果将这些脏油直接发送到运动部件表面,油中的机械杂质将成为磨料,加速部件的磨损,油通道堵塞,活塞环、阀门等部件粘合。因此,润滑系统需要安装机油过滤器,这将过滤机油中的大部分杂质,保持大气油的清洁,在将循环流动的油送到移动的部件表面之前起到净化的作用。保证摩擦表面良好润滑,延长使用寿命。因此,滤油器也被称为“发动机的肾”。
滤油器应具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。机油滤清器上有止回阀和旁路阀。防通阀的作用是防止滤纸因杂质过多而堵塞时紧急输送油,止回阀的作用是防止油流回油底壳。确保发动机启动后直接形成液压,最大限度地减少发动机干燥摩擦是时间。
但是,大多数假滤油器过滤效果不好,内部防通阀的作用不明显,所以滤纸坏了会导致机油不能及时输送,从而导致发动机部分的干燥摩擦。(大卫亚设,Northern Exposure,发动机名言)或者旁路阀的开启压力太低。在正常压力下,旁路阀打开,油不过滤,进入主油通道。
但是,如果使用假滤油器,滤油效果不好或流通性不好会导致润滑不良。止回阀密封不好,停车后油再次流向油底壳,冷车启动时期的油压设置缓慢,发动机干燥摩擦时间延长。如果旁通阀压力太低,则在正常压力下打开旁通阀,油不过滤,进入主油通道。防通阀压力太高,滤纸坏了也打不开,油就不能进入润滑道,发动机有失去润滑的危险。
因此,更换机油时要同时更换机油滤清器,不要为了省钱而付出痛苦的代价!
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