【摩托冷车机油少】司机请多多关注你的爱车~摩托车的保养常识

这是我找到的几种保养方法。

一、第一次运行期间阶段：

第一次磨合期换油方法：

大家应该都知道摩托车磨合期是1500公里。有很多方法可以改变这1500公里以内的机油。我建议大家用300公里、600公里、1000公里、1500公里等方法换机油。新车发动机内的齿轮啮合、顶针或链条工作时都会产生碎屑，所以要经常更换机油，及时排出这种碎屑。而且不要想着几百公里，再换油，加那些便宜的油，这个想法是错误的，不管汽车跑了多少公里，只要发动机运转起来，热量、发动机油都有很大的依赖，所以在选择油的时候，要尽量选择在汽车销售现场销售的带发动机的专用油。

注：每500公里要检查链条的情况，看是否松动，油是否不足。

请不要在1500公里内洗车。

第二，初级磨合期结束后的最终磨合阶段。

事实上，1500公里过去并不意味着摩托车的磨合期实际结束，而是进入了另一个最终磨合阶段。事实上，摩托车要想超过实际运行的时间，必须在3000公里以后。

1、最终磨合期换油方法：

最终磨合期仍然使用发动机附带的专用油，每1500公里更换一次。也就是说，在最终磨合期结束时再次更换机油。

2、驾驶摩托车的话，最终行驶期限：

换了1500公里的新机油后，在骑自行车的过程中，除了空挡外，所有5个齿轮的速度都拉到极限，试图保持在10秒(5档限速保持时间为30秒)。以后拉动1550公里、1600公里、1650公里、1700公里一次，刺激每个位置的最大潜力。1500公里到3000公里是刺激摩托车潜力的时候了。因此，在驾驶过程中要背负更多的重担，多走坡道，为了刺激摩托车的最大潜力，最好能够背着沉重的行李上坡。

3、在最终行驶期限结束后调整正常行驶状态：

到了3000公里，再坐一次售后，换空过滤器(如果是纸空过滤器可以换)，机油过滤器，机油，发动机清洗(这次清洗发动机的目的不是为了清洗车内的残渣，而是为了更换其他品牌，型号机油。因为两个品牌、型号不同的机油混合，沉淀物对发动机不好。)进入正常行驶阶段后，不再使用发动机专用油。因为发动机专用油可以应对低速短时间行驶。在长时间行驶速度较高的情况下，在润滑和热量控制方面优于合成或半合成油(发动机专用油一般使用矿物质油来控制成本)。建议使用半合成油。毕竟我们有大排量，发动机转速，最高10000多转，半合成油足以满足100cc ~ 250cc小型排气车的要求。推荐半合成油品牌“磷半合成(锰55韩元)”、“壳半合成(锰75韩元)”、“统一半合成(锰60韩元)”，油的质量相当好。假的少，有色的纯红色。我现在用的就是这个机油，国内大部分大型比赛用油都指定这个品牌。法拉利和雪铁龙车辆专用油是该公司独家供应的，世界名车60%以上的专用油大部分是福斯公司代理生产的！

注：每500公里要检查链条的情况，看是否松动，油是否不足。

三、正常驾驶期间如何保持摩托车：

1、换油周期：

如果使用半合成油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了让发动机长寿，我建议用3000公里，每次换机油，往排气口注入100毫升左右。(大卫亚设)。

2、汽油选择：

尽量去当地石化举行的大型加油店加油，尽量使用含积碳的93号汽油。不要等到油完全用完再加油。发动机没油了，停下来是伤到机器了！

3、清洁空气过滤器、化油器和滤油器：

每3000公里换一次油，就要清洗空过滤器(如果是纸的话可以换)和机油过滤器。每6000公里换一次油，就是清洗汽化器。

4、链条维护：

每500公里要检查链条的情况，看是否松动，是否缺油。每5000公里分解链条清洗后抹油维修。

5、发动机维护：

公里表6000公里是指在正常行驶阶段更换第二个半合成油时加入磨料，使发动机的寿命变长，机车的使用性能得到提高。建议使用防磨剂品牌“金牙牌”。

6、电气防火措施：

通电后，每次接到通电按钮不要超过3秒，如果不一次性点火，至少要过10秒再做第二次。重复5次后，不要再用电点火，请尝试其他方法。如果还不能检查车的状态。

7、冷车启动时注意事项：

发动机冷的时候，打车，用细微的抖动试验给油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后换挡前进，前一公里的速度不要超过每一公里。

小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。

8、其它保养：

电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。

每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常.