【摩托机油粘度影响声音】油粘度与发动机噪音的关系|换错油会增加噪音

保养汽车的时候突然发动机噪音变大是错觉吗？

对听觉灵敏的司机来说，汽车维修更换机油后，噪音会增加，这是正常现象。换油时可能会选择错误的油参数，因此部分发动机可以同时使用两种标准油，因此根据标准的不同，噪音强度可能会略有不同。

例如：

0W-30，正常0W-40，稍强的W是winter的缩写，前面的数字是不同的标准，通常有0、5、10和20。这个数字加上(-35)将成为油的冰点温度(例如0W)。

这个参数没有影响，温度不能左右，所以只要选择与油相对应的低温粘度，就可以正常使用。

高温粘度影响发动机的噪声强度

假设车辆手册(汽车手册)中建议使用0W-30，可以使用5、10和20W-30，但不能使用0W-20或0W-40。原因是发动机的“列车”状态的温度不变。例如，夏天列车后的水温为95，冬天列车后的水温为95。区别只是达到95所需的时间。

只要高温粘度不变，设计所需的油粘度也不应该改变，什么标准需要工程师严格计算。

降低到0W-20理论上可以提高噪音，但通常不太明显。由于低粘度仅用机油就削弱了润滑密封能力，各部件由于润滑不足，接触和摩擦会更大，噪音的感觉可能有“隆隆”的优点。

假设将0W-30的标准升级到0W-40，引擎的声音会变得沉闷，强度会稍微提高。问题主要在于阀门结构的液压挺柱。理论上，高粘度油可以更好地起到润滑减摩及缓冲的作用。例如，瞬间火焰传播的高压会增加活塞、连杆和曲轴的轴承负荷。高粘度油可以形成更高的标准润滑膜，产生缓冲冲击、磨损和噪音效果。

但是液压挺杆的阀门缝隙可能会改变。该位置的机油应作为液压油(电动油)使用，合理粘度的油有效流入液压棒的油腔，起到有效传递动力的作用。相反，如果油粘度过高，则流入量不足，液压挺杆延伸长度不合格，阀门间隙扩大，从而产生噪音。

总之，发动机的液压挺柱位置会受到机油粘度的很大影响，从而引起发动机噪音的变化。因此，机油等粘度不能上升。除非发动机已经燃烧了一些机油，否则此时用高粘度油更好地填补磨损扩大的间隙，可以起到缓解燃烧油的作用。(大卫亚设)。

正常情况下，机油既不高也不低，降低只会增加发动机的磨损。

同时，不要过度充电机油。储存机油的是发动机的曲轴箱。正常的充电量防止机油接触曲轴。相反，如果充电量太大，曲轴就会与机油接触，曲轴是输出动力的轴，一旦搅动机油，就会失去动力，过度充电会降低扭矩，提高油耗。

编辑：天空和Auto-汽车科学岛

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