【大众途观l和奔驰cla】扬言要夺取BBA市长/市场份额的新途观L，底部在哪里？|冰雪试车

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2016年上海大众汽车销售2001777辆，是国内第一家也是唯一一家年销量突破200万辆的乘用车企业，大众品牌销量突破167万辆，继续赢得国内单一汽车品牌销售冠军。其中，Tiguan途观以242160辆为更大的销售份额做出了贡献。

在中国消费者眼中，SUV的第一辆SUV途观，不仅成为中高档SUV的标杆，也成为知名品牌和业界公认的“新车”，成为SUV市场最快的100万辆车型，自2013年上市以来，时隔6年实现了128万辆销售额。

随着中国汽车消费结构的不断升级，在大众汽车品牌上升、产品升级的背景下，上海大众加快了中高端产品的上市速度，包括去年10月刚上市的新型C级高端轿车Phideon Hung、计划于本月中下旬上市的途观L、明年初推出Teramont的计划等。

冰雪试车前一晚，大众向媒体朋友们举行了新途观L的产品说明会。在产品解说PPT中，新途观L将奔驰CLA、GLC、宝马X1、X3作为直接竞争对手，估计包括我在内的媒体老师们的心理都在打鼓，这进一步增加了我对冰雪驾驶的好奇心。

我试驾的车是380TSI至尊旗舰版。老实说，在零下20度以下的冰雪路面上跑步对任何车来说都是一个严峻的考验，但新途观L的引人注目的表现并不令人失望。

车队排列整齐，在临海雪原上行进，天空非常美丽，灿烂的阳光通过1.17 的超大全景直接照进了车内。闪烁的冰雪路面折射出的太阳光像钻石一样在航海车的后窗上闪闪发光，千里冰封的盛世美景瞬间把人带入了童话般的世界。

具有雪、越野、定制道路等7种行驶模式的全新途观L可供司机选择，在冰雪道路上选择了雪地模式行驶，智能全时四驱系统配有顶级雪轮胎，轮胎的抓地力及时增强，车身在整个行驶过程中非常流畅，方向操纵也非常敏感。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机和DSG 7级双离合变速箱喷射出强大的动力，无论是驾驶冰雪水坑、开急转弯还是上坡路，新途观L的动力表现都显得游刃有余。

在安全性方面，新航线L配备了7个气囊、BSD盲区监测系统、ACC高级自适应巡航系统、Front Assist碰撞预警系统、ESP电控车辆稳定驾驶系统、HUD抬头显示系统等多种先进技术配置，保护车主，让车主高枕无忧。

科技经验和冰湖示范驾驶分别经历了圆形冰场漂流、冰湖曲线加速、冰场自动停车、冰场逃脱的不同环节，通过了各种高难度项目的测试，其卓越的性能表现让在场的数十名媒体人赞叹不已。尤其是冰球陷入困境时，全时四驱动器系统的卓越性能尤为引人注目。

每天开车时，全时四驱系统的动力分配比为50:50，但目前车轮的附着力为零时，中央车速锁将多达95%的动力分配给后轮驱动，失去后轮抓住的力时，中央车速锁将

会将动力分配给前轮。如此智能的四驱系统保证了在单侧打滑失去附着力，比如左前轮左后轮打滑，仅剩两个右侧车轮抓地；前桥打滑，仅剩两个后轮抓地；两个前轮打滑，坡道速度为0时起步；三个轮打滑，仅剩左后轮或右后轮其中一个轮胎抓地时，都可以顺利脱困。这样在保证良好驱动能力的同时，又最大限度的节约了能源。

全系途观L配备了三区独立的空调系统，能够保证前排和后排的每一位乘客都能享受到不同的温区，前后排座椅的主动通风和加热功能让人十分温暖，同时方向盘加热功能也让驾驶者倍感舒适且能更好的驾控车辆，车内感觉不到一丝丝寒冷。

全新途观L配备丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统，能为车内乘客打造如临现场的逼真音效效果，让我们的驾驶体验更显愉悦。

全新途观L车身长度为4712mm，车身宽度为1839mm， 轴距更是达到惊人的2791mm，比进口途观轴距加长了110mm，远远领先于同级，在保证后排有较大腿部和头部空间的同时后备箱还具备的超大的储物能力，极大地提升了乘坐者的舒适性和生活的便利性。

全新途观L前脸造型更显稳健大气，机盖两边V型特征线动感流畅，横向式格栅与犀利的LED大灯连为一体，视觉上显得十分宽大。三维感十足的腰棱线从前翼子板一路延展至尾部，展现了高超的设计与精湛的工艺。 L形尾灯造型十分犀利，全新的切面设计赋予尾部全新三维视觉感受，19吋双色立棱铝合金轮毂彰显霸气与力量。

此前上汽大众公布了全新途观L 330TSI旗舰版、380TSI旗舰版及380TSI至尊旗舰版三款车型的售价，分别为27.68万元、31.98万元、35.98万元，此价格一公布就成为媒体及消费者关注的焦点，也彰了强大的产品信心和誓与ABB共享中高端SUV市场蛋糕的决心。

在未来全新途观L将结合不同的动力、配置推出共计7款车型，覆盖不同价格区间，为满足众多消费者的购车需求。