从今年3月开始,宝马似乎成为投诉受害地区,但对该豪华品牌的质量风波有所提高,现在愈演愈烈。今年5月刚结束,车质网的汽车质量投诉排行榜也已经公布了,但这个真的不知道。一看就吓了一跳。因为车质网申报的前10个车型中,宝马选定了6个车型,成为本月的投诉受害地区。
要知道,在单个品牌中,6个车型能被投诉到前10名是荒谬的,这个品牌还是广为人知的一线奢侈品牌宝马,我感到很难堪。(莎士比亚) (以英语发言)。
前10名优势6个型号
话不多,我们先具体看一下数据分析。根据投诉件数,5月申报最多的车型是宝马X3,达到1490件。这个数字很夸张。最终,4月第一名起诉的汉兰达也只有242件。相反,5月份的宝马X3直接增加了几倍。
排在第二位的是宝马5系,今年5月达到879件的高收量也是惊人的数字。此外,进口宝马5系、进口宝马6系GT、进口宝马X4、宝马5系新能源也突然排在投诉名单的前10位,加起来有418起投诉。
总的来说,整个宝马今年5月有近2800起投诉案件,这在汽车行业很少见,宝马的口碑也确实受到了影响。
陷入“感怀”风波
对宝马的不满风波在网络上蔓延了一段时间。山河车型为什么多次名列前十,主要是因为宝马的减员问题没有得到解决。
反馈显示,宝马部分车辆存在虚假宣传,20代5系列、20代630i、20代630i、20-21代X3、X4的车主都在与汽车组装在一起的ID7系统(以下简称阉割版ID7)上,官方宣传和车主手册的功能(如远程软件升级、语音控制车窗空调)更重要的是宝马的态度也有问题。这个问题自21年5月向宝马提出投诉后,至今仍未解决,隐瞒了车型的车辆系统差异,让很多车主伤心不已。
宝马面临的问题不仅如此。对此的“烧油”事件也在加剧。根据多位车主的反馈,宝马旗下的3系、5系、7系、X3、X5等车型,大多数都存在火花塞上的机油、吸入口和缸内堆积的碳、机油报警等问题。可以这么说。宝马避开了315,但越来越多的不满也毫无疑问地陷入了尖锐的境地。
宝马挑战国人底线不值得同情吗?
必须承认宝马是去年豪车市场的最大赢家。在奔驰的武力和核心不足的影响下,宝马以84.6万辆的总销量击败了自己的老对手奔驰和奥迪,但在高销量的背后,宝马再次“挑战国人的底线”。
鉴别这块,宝马可以说是“惯犯”。别说最近几个月申报的汽车系统的差异问题,去年宝马以“核心不足”的名义连续几次对旗下车型进行减配。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)最典型的是宝马3系列,取消了电动腰部支架、行李箱感应打开、数字钥匙消除、360度全景视频、前排安全带警报功能等,引起了消费者的不满。
进入今年以来,宝马的骚操作也接连不断。例如,4月末上市的国产宝马X5售价超过60万韩元。没想到终端还要再涨几万块才能提车。据说,综合销售比优惠收入宝马X5更贵。你认为消费者到底是为了什么?国产宝马X5,除了空间上的增加外,动力或材料略弱于进口X5,所以最终只卖出了月梅88辆的成绩,难怪宝马最近多次被起诉。大家都认为不值得同情。
小编语
千里之堤在蚁穴坍塌了。今天汽车市场全面开花,汽车品牌也数不胜数。在大环境下,只有赤诚声优才是最佳选择。即使这样,如果说“车充电好”,也像宝马一样难以结束,毕竟前面车的镜子不少。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。
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