【车子换完机油感觉轻】换机油后动力锐减，到底是维修操作失误吗？

换机油对汽车来说是最频繁、最简单的保养项目，从路边店到4S店都可以提供这项保养服务。但是往往越简单的操作越容易出现问题。那小小的换油会出什么问题？猫哥这次不谈论怎么选油，而是看加油量对汽车的影响。

换机油也会操作失误？

熟悉汽车换机维修的车主会发现注入发动机的机油量是范围，而不是固定值，所以发动机的发动机机油尺会显示加油量的上限和下限。一般来说，注入机油时，如果发动机内的机油面值在机油尺上限和下限之间，就可以保证发动机的正常运行。(威廉莎士比亚、模板、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)但是，由于个别机械师的轻视或疏忽，并没有按照车说明书中规定的标准给发动机加油，也有同样的经验。短期内发动机不会出现问题，但会影响发动机的性能。(大卫亚设)。

发动机该如何换油

实际上正确更换发动机油也不复杂，要更加注意细节。首先，松开油螺钉，松开原来的旧油，然后再分解机油滤清器。大气油释放好后，安装新的滤油器就可以加满油。如果添加的油接近标准量(上限和下限之间)，请确保标尺上的刻度在适当的范围内。像这个区间一样，启动发动机可以怠速几分钟。然后再次检查标尺，查看油刻度是否发生了变化(例如，油量减少)。再加到标准值就可以了。

机油加多、加少会怎样？

实际上，如果遇到不按照操作标准换油的机械师，经常会添加更多的油。针对这种现象，一些车主认为，油越多，发动机就能得到更好的润滑，不仅操作顺畅，噪音也减少，所以放多了也不需要费心。还有一些车主认为，多加机油会增加发动机的负荷，影响发动机的性能。那么实际情况是怎么样的呢？

测试方法

这次猫哥在一台发动机上添加了容量不同的油，油面值分别位于机油尺下限、上限和下限、上限和上限以上四种情况，发动机选择技术比较先进的自然进气发动机，各机油充电量测试车辆0-100公里/h加速时间、油耗和发动机怠速噪音。

0-100km/h加速测试

猫哥使用V-box专业设备，在4种不同的油充电量下测试车辆的0-100公里/h加速时间，在每种情况下分别进行了5次加速测试，以最终成绩计算了5次平均加速时间。

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由测试结果可见，发动机机油加注量会对发动机的动力造成影响。在符合发动机设计的机油加注量下，即便机油达到上限，也不会使发动机的动力输出有明显的流失。而当机油量超过上限后，发动机动力水平便有较明显的减少，0-100km/h加速时间比加注量的中间值增加0.6s。

怠速噪音测试

在四种不同机油加注量下，猫哥用噪音测试仪测试发动机怠速时发动机舱噪的音进水平，每次噪音测试仪均放在同一位置进行测试。

而至于发动机怠速噪音水平，当机油加注量超过设计上限时，噪音仪测得的噪音值比油量处于正常范围时明显提高。不仅如此，此时猫哥还察觉到发动机会在怠速时发出规则的“哒、哒、哒”声音，而该声音在发动机机油量重新降至标准范围后便消失了。

油耗测试

每种机油加注量下，猫哥驾驶车辆广州科学中心场馆的外环路，以60km/h的速度，围绕单圈里程只有2.5km/h科学中心外环道路跑15圈，由于全程没有红绿灯，因此每圈在同一位置停车20s，模拟日常驾驶时的灯位停车。完成15圈后，记录行车电脑显示的平均油耗值。

通过油耗测试我们能直观地知道，发动机在机油量超过标准值后油耗有明显的飙升，达到11.9L/100km，远高于机油量处于“下限”和“中点”的水平，而当机油量达到上限时，车辆油耗也有一定提升。

多加机油伤车吗

测试过后，猫哥就发动机机油加注量的问题咨询了维修达人明哥。明哥表示，发动机在加注机油时，加注量必须按照发动机的设计值进行加注，不能多加，也不能少加，应控制在油尺的上下线刻度内。如果多加了机油，过多的机油会蹿入燃烧室，从而使发动机发生烧机油的现象，机油消耗量失明显增大，造成发动机内部积碳增多，还会会导致早燃、爆震、油耗增大、动力下降等情况，使发动机不能正常工作。而如果机油加注不足，会让发动机工作时油温增加，机油便不能有效地提供润滑保护，严重时会令凸轮挺杆、气门等工作负荷大的发动机零部件磨损严重。