在一些人的印象中，摩托车仍然停留在代理工具的作用上，但有这样的话嘛。“四轮承载身体，第二轮承载灵魂，第三轮承载快递。”后面的第三轮纯粹是大家嘲弄的。
其实，这句话是来自一位摩托车竞技选手艾伦·甘士达之口（Alan Kempster），比喻为只剩下一半身躯，也要为赛车做出贡献。大家对他感兴趣的可以自行搜索他的故事，不过今天老王要给大家分享的主角则是雅马哈R3。艾伦·甘士达
外观部分，雅马哈YZF-R3完全继承了雅马哈R系跑车家族式的设计，车身线条勾勒出强烈的运动感，虽然排量只有300cc但也让人不容小觑。前脸不仅战斗气息浓厚，同时充分考虑到了空气动力学，很大程度降低了车头的风阻系数。标志性的LED大灯（像一对大眼睛），彩色的轮毂设计以及金色的倒置式前叉，带来较强的辨识度。
仪表盘采用的是主流的液晶屏，和雅马哈R1保持高度的一致，时间、时速、水温、油量以及档位显示等基本信息都是有的。制动部分，前后轮均为单碟刹搭配活塞卡钳，并配备了ABS防抱死系统，安全性上不用担心。
动力系统，雅马哈R3搭载的是一台双缸水冷四冲程电喷发动机，匹配六档的链条传动。其中，实际排量为321cc，最大马力能达到42匹，最大扭矩为29.6Nm，极速可达190km190/h，动力输出更为线性。其他参数部分，座高亲民为780mm，油箱容积为14升。同时，为了调整骑手更为舒适的坐姿，19款的车把比上一代降低了22mm。
且不说雅马哈对国内市场的不重视，就算雅马哈R3引入，若在价格上不能和川崎ninja400有竞争优势，也是没有市场的。加上上一代的雅马哈R15的进入并未掀起太大波澜，这也是雅马哈迟迟未引进R3的原因之一。而在川崎ZX--25R推出之后，雅马哈R3（Yamaha R25）或将在2021年搭载全新的三缸发动机（CP3）。
三缸R3 概念车
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