【太平洋汽车网评价频道】虽然奔驰的EQ系列在巡展现场发力,但根据目前国内车辆环境,纯电动车并不能满足大部分消费者的日常需求。而且,混合可能是现阶段更理性的旅行选择。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《真理报》)它具有电车的运行质量,油耗低于燃油车,但不像纯电动车型那样存在续航焦虑。奔驰在插头产品中最近更新了。就是新款奔驰GLE350e。
奔驰GLE的电动车型在上一代车型中已经是109.8万韩元,但发动机排量是3.0T双涡轮增压发动机。来了现在最新的奔驰GLE 350e,排量变小了,变成了2.0T,但是带来的官方售价看起来更便宜,只有一款车型没有超过80万。
同一等级的奖品中还有谁使用插值?
在豪华大中型SUV市场,除了奔驰GLE的插头版本外,还有宝马X5、保时捷KAYN、沃尔沃XC90等插头车型。首先BMW X5 xDrive45e配备了最大功率为82kW的马达,以及直列6缸3.0T涡轮增压发动机(最大功率为210kW/5000-6000rpm,最大扭矩为450N M/1500-3500RPM)。
保时捷卡宴E-Hybrid车型以86.8万(普通车型)和93.8万(Coupe)的价格分别安装了2.0T发动机(最大功率为185千瓦/51公里-6000rpm)。
沃尔沃XC90 T8配有一台2.0T双增压发动机(最大功率为223kW/6000rpm,最大扭矩为400n m/2200-4800rpm),最大功率为65kW的一台电机,系统总功率为288kW,总扭矩官方售价为89
奔驰GLE 350e配备了最大功率为155kW/5500rpm、最大扭矩为350N M/1600-4000RPM的2.0T发动机。与一台最大功率为100千瓦的电动机一起,系统总功率为245千瓦,总扭矩为700N m,纯电导航率为103公里,官方指导价格为79.98万。它和上面几个对手相比,售价是最大的优势,其次电机的纯电抗力也定为最高,发动机参数和综合马力不算尖,但综合扭矩数据比较惊人。
谁会选择奔驰GLE 350e?
1.首先,在受限城市的人,首先纯电续航里程达到50公里,就可以享受插头混动绿卡的最低标准,奔驰GLE 350e的纯电续航里程为100公里。所以如果你在北京的话,可以挂更容易动摇的新能源卡,在广州和深圳都可以获得免费的新能源牌照。(David Assell,Northern Exposure(美国电视连续剧),)牌照费用最高的上海(插头混淆和增程新能源车,自2021年新实施以来,一直享受到2022年12月31日的免费绿卡政策。用户不一定能满足命名下的新能源车、上海牌燃油车、上海车牌指标。2023年1月1日以后,插头混淆和增程新能源车完全不享受免费绿卡政策。)绿卡指标也可以免费享受。
喜欢奔驰,追求奔驰奢华品味。我想体验电车,但是充电条件不好。第二,想追求更长里程的车主朋友们。
80万韩元以下的奔驰GLE 35
0e配置表现行不?奔驰GLE 350e在2020年广州车展上市,但是中间经过调价以后,最终官方售价为79.98万,这个价格放在奔驰GLE燃油版车型上,刚好比奔驰GLE 350 豪华型贵一点(官方售价为78.48万),和奔驰GLE 450 动感型价格一致。在配置方面,奔驰GLE 350e没有AMG外观运动套件、行车记忆仪等,其它配置和奔驰GLE 350 豪华型一致,例如LED高性能大灯配备自适应远近光灯功能、尊贵版内饰组件、后排舒适组件增强版,配有MBUX后排平板电脑、后排移动电话无线充电功能、 扩展型豪华中央扶手以及扩展型中央控制台等,甚至和同价位的奔驰GLE 450 动感型要丰富一些。因此大家不用担心奔驰GLE 350e不算贵的定价而导致配置表现不足,同时消费者如果觉得配置还不够,奔驰还提供丰富的选装包给到消费者。
奔驰GLE 350e选装配置和价格 | |
配置 | 价格(单位:元) |
几何光束LED大灯 | 11500 |
平视系统 | 15500 |
柏林之音环绕立体音响 | 12200 |
ETC模块 | 3000 |
多区智能空调 | 9500 |
驾驶席座椅记忆功能 | 10600 |
前排座椅通风 | 10500 |
它和燃油版车型区别大吗?
奔驰GLE 350e拥有快充接口和慢充接口,其中车身左侧的快充接口能通过车内门板上的按钮才能打开,而慢充接口只能在快充接口打开以后,通过快充接口边上的按钮来打开尾部的慢充接口。另外奔驰GLE 350e配备锂电池容量为31.2kWh,在60千瓦的直流充电模式下,20分钟能把电池电量从10%充到80%,30分钟能把10%充到100%。如果在家里面安装充电桩(充电速度为7千瓦),只要3.5小时从10%充到80%。另外奔驰还为插混车型提供8年或12万公里三电质保期+3年不限里程整车基本保修。
接近电车般的行驶品质
虽然奔驰GLE350e把混动的燃油发动机下放到入门动力上,不过就带来了更加亲民的价格,那么开起来又会怎样?在起步的时候,奔驰GLE 350e就展现出电车般轻快感,电量小不是问题,只要它不是完全没电,整台车就会以电驱动。另外虽然整台车的尺寸和分量感都有,但是实际开起来一点都不费力,很轻松。
日常驾驶时,整台车的动力响应及时,基本你油门踏板踩多少就有多少的油门反应,其次它跟脚的同时也不会有神经质般“往前窜”的感觉。另外除了起步阶段以电来驱动,时速超过10km/h或者深踩油门,发动机才会介入,但是这个介入过程是十分轻微,让驾驶员基本察觉不到,这或许是豪华车应有的行驶质感。
奔驰GLE 350e拥有7种驾驶模式,可以说非常丰富。它们分别是个性化(能根据驾驶员一些喜好来调节转向和悬挂反应速度)、运动、舒适、电动(最高时速能去到140km/h)、电池电量(保留剩余电量)、经济和越野(纯燃油发动机工作),在这么多驾驶模式里面,大部分都是以电做为主要驱动。另外整台车的动力储备十分充沛,后段加速超车也有明显的加速快感,因此大家不用担心排量变低而带来的动力问题。
变速器还是9AT,在燃油版车型上低速时会感觉到一丝换挡动作。不过在插混车型上,整个加速过程变得平顺不少,开起来很自然。另外9AT变速器齿比绵密,动力传递效率较高,因此它日常的换挡逻辑更倾向于升档。
0-100km/h加速测试
调到运动模式,并且将车辆的ESP和空调都关闭,以憋转速的形式进行加速测试,尽管静止转速被限制在了2500rpm以内,但这已经在最大扭矩转速区间范围内,松开刹车瞬间电机直接驱动,全力加速初段推背感比较强烈,后半段加速感有所减弱,最终实测成绩7.32s破百。
噪音测试
加了电池组后多了分量感
奔驰GLE350e的底盘在燃油版的基础上增加了电池组,无疑车身重量会有一定的提升,日常驾驶时悬挂都大震动吸纳得比较彻底,同时在空气悬挂的加持下,乘客会有一种坐船的感觉。不过由于多了电池组,个人感觉会比燃油版车型更有分量感,要知道燃油版会有一些余震传递到车内,后座的弹跳感会相对明显,但是到了插混车型,这种情况会减轻不少。
虽然说奔驰GLE 350e的底盘厚重感强了一点,但整体调校还是偏向舒适,因此快速过弯或者高速变线时,能感觉车身产生明显的倾侧。不过整台车开起来还是比较灵活,不显得笨重。另外不同的驾驶模式下方向盘力度会有不同,转向的指向性表现不错,没有明显的虚位,不会有油腻的感觉。
绕桩测试
在绕桩这种连续变线的操作里,能感觉到奔驰GLE 350e的转向比较精准,但是受限于偏高的驾驶重心,快速变现时重心转移的动作显得十分明显,同时偏重的车身也是一个问题。另外在两个桩桶之间加油,如果刚好处在电机和发动机动力切换的间隙,会暂时出现动力空缺,过后动力会立马涌出,显得不自然,整台车的极限速度不高,大约58km/h。
奔驰GLE 350e的刹车脚感和燃油车没有区别,制动力输出线性,刹车没有虚位,同时也不会过硬的感觉。其次车辆设有三个能量回收等级,分别是D+、D和D-,其中D+的能量回收力度最轻,D-是最大,不过哪怕是最高的能量回收等级,也不会感觉车辆有明显的拖曳感,对乘坐舒适性不会造成影响。
制动测试
虽然奔驰GLE 350e的分量感不小,但是在全力制动时,车头并没有出现明显的下压,前悬挂对车头的支撑相当到位。其次在整个制动过程,车身的循迹性良好,并没有发生左右晃动,方向也始终保持在直线的状态。最终实测39.27米的制动成绩还算正常。值得注意的是,在下面的制动测试曲线图能看到,奔驰GLE 350e的制动力G值变化较大,其能量回收系统所导致。
全文总结:假设你想要一台大尺寸的奔驰SUV,但无奈身处于汽车限购城市,那么拥有“绿牌”身份的奔驰GLE插混能帮到。除了这个以外,它还能带给你接近电车般的行驶质感,最重要的是这台车并没有自身新能源车的身份有过高的定价,其售价甚至要比不少竞品要便宜,最重要这台车的配置处在主流水平。我想奔驰GLE插混车型能吸引到不少准新能源潜在消费者。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 奔驰GLE新能源 | 奔驰GLE |
|
官方价: | 79.98万 | 78.48万 | 79.98万 |
购置税: | 7.08万 | 6.95万 | 7.08万 |
最终落地价(含保险款项): | 89.64万 | 88.02万 | 89.71万 |
耗能费用(两万公里/年): | - | - | - |
厂商: | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
级别: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市时间: | 2021-04 | 2020-11 | 2020-11 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.5T L6 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力(PS): | 211 | 258 | 367 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 370 | 500 |
电动机最大马力(PS): | 136 | - | - |
电动机总功率(kW): | 100 | - | 16 |
电动机总扭矩(N·m): | 435 | - | 250 |
电池充电时间: | 快充:0.3小时,慢充:3.5小时 | - | - |
快充电量(%): | 80 | - | - |
变速箱: | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4941×2018×1788 | 4941×2018×1782 | 4941×2018×1782 |
轴距(mm): | 2995 | 2995 | 2995 |
最高车速(km/h): | 210 | 225 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.4 | 7.4 | 5.9 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
实测油耗(L/100km): | - | - | - |
实测纯电续航里程(km): | - | - | - |
实测快充时间(小时): | - | - | - |
实测慢充时间(小时): | - | - | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | - | - | - |
实测车速60km/h环境噪音(dB): | - | - | - |
实测车速90km/h环境噪音(dB): | - | - | - |
实测车速120km/h环境噪音(dB): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 1.7 | 8.9 | 8.7 |
B状态综合油耗(L/100km): | - | - | - |
电池保修时间: | 八年或12万公里 | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | 103 | - | - |
充电时间: | 快充:0.3小时,慢充:3.5小时 | - | - |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
首任车主质保政策: | - | - | - |
驾驶辅助级别: | - | - | - |
车身类型: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4941 | 4941 | 4941 |
宽度(mm): | 2018 | 2018 | 2018 |
高度(mm): | 1788 | 1782 | 1782 |
轴距(mm): | 2995 | 2995 | 2995 |
前轮距(mm): | - | 1679 | 1679 |
后轮距(mm): | - | 1728 | 1728 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | - | - | - |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 7 | 5 |
油箱容积(L): | - | 85 | 85 |
行李厢容积(L): | - | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | - | - |
行李厢内部尺寸(mm): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | 274 920 | 264 920 | - |
排量(mL): | 1991 | 1991 | 2498 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力(PS): | 211 | 258 | 367 |
最大功率(kW): | 155 | 190 | 270 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 6100 | 5900-6100 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 370 | 500 |
最大扭矩转速(rpm): | 1600-4000 | 1800-4000 | 2000-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | 48V+启发电机 |
燃料形式: | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
排放标准: | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机型号: | - | - | - |
电机类型: | - | - | - |
电动机最大马力(PS): | 136 | - | - |
电动机总功率(kW): | 100 | - | 16 |
电动机总扭矩(N·m): | 435 | - | 250 |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | 100 | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | 435 | - | - |
驱动模式: | 插电式混合动力 | - | - |
驱动电机数: | 单电机 | - | - |
电机布局: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | 245 | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | 700 | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | 103 | - | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | 31.2 | - | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - | - | - |
电池类型: | 锂离子电池 | - | - |
电池保修时间: | 八年或12万公里 | - | - |
电池充电时间: | 快充:0.3小时,慢充:3.5小时 | - | - |
快充电量(%): | 80 | - | - |
简称: | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
挡位个数: | 9 | 9 | 9 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
后轮胎规格: | 275/50 R20 | 275/50 R20 | 275/50 R20 |
备胎规格: | 无 | 无 | 无 |
备胎尺寸: | - | - | - |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | ● | - | - |
安全带未系提示: | ●全车 | ●前排 | ●前排 |
并线辅助: | ● | ● | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
道路交通标示识别: | - | - | - |
疲劳驾驶提示: | ● | ● | ● |
夜视系统: | - | - | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
行车自动落锁: | ● | ● | ● |
遥控升降车窗: | ● | ● | ● |
远程启动: | - | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | - |
巡航系统: | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | - | - | - |
倒车动态提醒系统: | - | - | - |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 |
地形模式切换: | ●雪地 | ●雪地 | ●雪地 |
发动机启停技术: | - | ● | ● |
自动驾驶辅助: | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | ● | ● | ● |
可变悬挂: | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
空气悬挂: | ● | ● | ● |
可变转向比: | ● | ● | ● |
整体主动转向系统: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
车侧脚踏板: | - | - | ○固定 |
电动后备厢: | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | ● | ● | ● |
电动后备厢位置记忆: | ● | ● | ● |
车顶行李架: | ● | ● | ● |
主动进气格栅: | - | - | - |
方向盘材质: | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - | ○ | ○ |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | - |
方向盘记忆: | - | ○ | ○ |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | ○ | ○ | ○ |
车载行车记录仪: | - | ● | ○ |
手机无线充电: | ●前排 | ●前排 | ●后排 |
座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
前排座椅高低调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫长度调节: | ●前排 | - | ●驾驶席 |
前排腰部支撑调节: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
前排肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | ● | ● | ● |
后排座椅调节: | ●靠背调节 | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ○驾驶席 | ●驾驶席 | ○驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风: | 前○ / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
后排座椅电动放倒: | - | ● | ○ |
第三排座椅: | - | ● | ○ |
座椅布局形式: | - | 2+3+2 | 选装2+3+2 |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 | ●三区 | ●双区 |
后排独立空调: | ○ | ○ | ○ |
后座出风口: | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | ● | ● |
车载空气净化器: | ● | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - |
近光灯光源: | LED | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED | LED |
大灯特殊结构: | ○几何多光束 | ○几何多光束 | ○几何多光束 |
自适应远近光灯: | ● | ● | ● |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | ○ | ○ | ○ |
前雾灯: | - | - | - |
前大灯雨雾模式: | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ○ | ○ | ○ |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ○ | ○ | ○ |
后视镜记忆: | ○ | ○ | ○ |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ○ | ○ | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
实时路况信息显示: | ● | ● | ● |
手机互联/映射: | ●CarPlay | ●CarPlay | ●CarPlay |
车联网: | ● | ● | ● |
OTA远程在线升级: | - | ● | ● |
道路救援呼叫: | ● | ● | ● |
手势控制: | - | ● | ○ |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
后排中央控制系统: | ● | ● | - |
接口类型: | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C |
USB/Type-C接口数量: | 标配:3,选装:2 | 标配:3,选装:2 | 标配:3,选装:2 |
220V/230V电源: | - | - | - |
后备厢12V电源接口: | ● | ● | ● |
CD/DVD: | - | - | - |
扬声器品牌: | (选装Burmester柏林之声:12000元) | (选装Burmester柏林之声:12000元) | (选装Burmester柏林之声:12000元) |
扬声器数量: | 标配:10,选装:13 | 标配:11,选装:13 | 标配:11,选装:13 |
主动降噪系统: | - | - | - |
系统名称: | - | - | - |
自动驾驶芯片: | - | - | - |
芯片算力: | - | - | - |
摄像头个数: | - | - | - |
毫米波雷达: | - | - | - |
超声波雷达: | - | - | - |
激光雷达: | - | - | - |
自动变道: | - | - | - |
自适应巡航: | ● | - | - |
弯道保持辅助: | - | - | - |
导航辅助驾驶: | - | - | - |
内置高精地图: | - | - | - |
障碍物可视化显示: | - | - | - |
遥控泊车/驶出: | - | - | - |
远程召唤: | - | - | - |
自动泊车入位: | ● | ● | ● |
车道保持辅助系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● |
车机系统: | - | - | - |
中控台大屏尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
人脸识别: | - | - | - |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
指纹识别: | - | - | - |
处理器: | - | - | - |
中控屏幕个数: | - | - | - |
屏幕分辩率: | - | - | - |
屏幕旋转: | - | - | - |
多屏互动: | - | - | - |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 |
语音识别: | - | - | - |
多轮语音对话: | - | - | - |
模糊语义识别: | - | - | - |
手势识别: | - | - | - |
OTA空中升级: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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