新的宝马g系列已过渡到D51A3E、D36500、D356E4、CD95E0和CDA056处理程序
与车辆有关
开发序列
G02 G08 G12 G30 G32 G38
通知日期:2018年9月
不满
转向困难
一般来说,组合仪表上会出现以下CCM (CCM) CCM350“可持续行驶的前轮系统”。
可能还会出现以下CCM:
乘员保护系统变道警告系统距离信息行人保护。
以下错误记录在EPS控制设备上
D51A3E-信号错误(车辆速度,d 3360 vveh)-限定符
将以下一个或多个错误代码保存到DSC控制设备中
D36500-信息错误(XDrive执行器信息、D: XDRV ACT信息)-超时
和/或
D356E4-信息错误(前桥和后桥垂直扭矩分配状态,D: ST REPAT XTRQ FTAX BAX)-超时
和/或
柴油机车辆的DDE控制单元有错误记录。
CD95E0-信息(ST REPAT XTRQ FTAX BAX,1934,FX),超时
缺少纵向力矩分配信息(前桥和后桥纵向力矩分配状态)
汽油发动机车辆的DME中有故障记录:
CDA056- FlexRay,信息(前后桥纵向扭矩分配状态/XDrive执行器信息,1934)缺少:
理由:
控制单元纵向转矩分配(LMV)
LMV也称为垂直动态管理(LDM)或分动器控制单元。
措施:
处理客户投诉时,按如下方式操作:
注意!
除错误代码存储器36500和/或D356E4外,错误代码存储器D355F8或D358F8或其他多个LMV错误代码存储器3360使用STA进行诊断,并且测试计划正在运行。
重要!
如果无法访问LMV控制单元,请保持车辆不变(等待大约10分钟,直到闪烁警示灯的按钮关闭),然后重新启动车辆并诊断为STA。
如果只有故障代码存储器36500和/或D356E4以及上述DDE /DME和/或EPS错误代码D51A3E之一,请更换LMV。
然后删除错误代码存储器中的错误内存,重新评估车辆。
如果本地市场正在实施“电子清除”(TC),需要更换的组件为“TC”,则根据保修付款时,必须在PuMA中创建TC案例。
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