【奔驰e260l2012款】该报价110，000的奔驰E260L，车顶枪弹车内被砍刀，网友：社会内X型

萨卡拉卡！EGM，EG EGM！这边用抖音(抖音)刷，娱乐媒体感受到了我精神水平的腐败，开心地放飞自我，那边客服姐姐的声音跳了出来。王同志，青岛有顾客订货，请准备一下。请尽快联系车主。“收到，确保任务完成”，挂完电话后请尽快与客户沟通。

今天得知顾客成长要检查2011款奔驰E260L，张老师说，这辆车的卖家前后有一点小追尾事故，但不严重，里面没有受伤。从他发的照片来看，外观确实很粗糙，但卖方的报价很诱人，心动就交了定金，但张老师总觉得那里很奇怪。希望我能在这边准确地检查汽车状态。但是请确认战后事故是否严重。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)苏，苏，苏，王，我已经检查了“飞机”，准备起飞了~

公交车旅程一个小时左右，遇到了这辆车。从外观上看，……。我的第一印象还不错。老实说，我成为检察官以来第一次看到这么脏的车。因为不管卖什么，都只在乎一个小贩。如果卖得不好，买家很可能不会看第二眼。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))如果脏了，我们必须继续检查。

先来看看这辆车的基本情况。

模特年份：2011 E 260 L CGI时尚

出货日期：2011年4月

表达里程：13.5万公里

新车指导价格：56万韩元

买方报价：10.98万韩元

从远处看，仍然觉得车身很脏，但进去看看细节，事情就没这么简单了。电杆和大灯接缝不太吻合，大灯清洁用盖子也没有正确安装。顾客说前面有事故，所以有拆卸并不奇怪，但这个维修水平也太粗糙了吧。(大卫亚设)。

左前A柱喷漆，前盖和接缝太大，11年车，12年前挡风玻璃，前盖肯定是拆了修好的，前面事故也导致了前挡风玻璃的更换，看起来不像卖家说的那么简单。

船尾灯罩受损，会有很多水蒸气和灰尘。基本上是改不了的。如果重新购买和更换尾灯组件，副工厂的零部件也会有几百甚至几千韩元。(大卫亚设)。

这么差的车情况真的感觉到我的顾客被卖家忽悠了，让我生气了，让我上了才艺。哦，不，上了漆膜界，让我露出本来的面目。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)前盖的值只有65m，大大低于日系车，正常情况下，金属部件的油漆数值高于平均水平，就有油漆或钣金维修，那会低于平均水平吗？(种子比舍尔斯，北方电视剧)要小心。90%好像又被更换了。

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左前叶子板钣金喷漆，左前车门喷漆，对于一辆二手车来说喷漆是很正常不过的事情，客户既然能选择二手车，那么对于外观的修复还是可以接受的。叶子板钣金可能是平时剐蹭或者是侧面轻微碰撞导致的，我们顺着继续往下检测。

在测到左后叶子板和左C柱数值时，发现C柱数值突然变高1871μm，仔细看漆面还有开裂的地方，既然C柱主体有严重钣金修复的情况，那么直接可以说这是事故车了。

喷漆后开裂可能是因为，在对漆面进行原子灰修补时进行了水磨，在水份还没干的情况下就进行了喷漆，可见当时修复的水平不怎么专业，拿着手电顺着裂缝往里根本照不到底，可见这个地方的腻子做的很厚。

再来看车顶，漆面数值901μm，钣金修复肯定是毋庸置疑了，很有可能和左后的事故有着关系。

车顶只有钣金还不算完，接着检测还发现有一大块地方贴着黑膜，老王我用手擦完一看，一个手掌这么大的地方向里凹着，各位看清楚了这可不是普通的凹陷，而是修复后腻子漆面脱落，老王我也很想把膜撕掉来看看下面的情况，可毕竟卖家在不敢做的那么过分。万一......是吧！不过这个眼看起来很像是被子弹击穿了啊~~

后备盖钣金喷漆，右后叶子板喷漆，外观一圈检测下来，全车钣金喷漆，特别是车顶、C柱大面积严重钣金的情况，这车的情况和一种事故特别像，没错，那就是翻车打滚.....也不知道原车主究竟对这辆车做了什么？按理说这辆车的车龄还不到十年，只要正常使用保养维护得当，车况也不会差成这个样子吧！

下面再来检测机舱内的情况，直接来看机盖的螺丝，意料之中是拆卸过的，锈蚀的情况就不说了，螺丝垫片有明显的错位。

前水箱框架拆卸，进气软管连接板都没有安装，干脆就是放在上面的，不禁又想我感叹了一次修车师傅XX......

ABS泵有拆卸更换，刹车油管安装扭曲，这种情况我真的怕一脚急刹车，刹车油直接从油管这里崩出来....

发动机没有保护罩，气门室盖位置已经油的一塌糊涂，根本分辨不出具体是哪个部位在漏油，隔热棉粘在上面扣都扣不下来。

冷却液水壶根本没有安装到位，支架有断裂，电瓶保护盖没有安装也是直接就放在上面未固定，真不知道卖家怎么想的，就这车也敢拿出来卖？？？一切的一切，都把这辆11年的奔驰E260L往最差的地方推了。

下面该检查内饰了，打开车门，虽然9年车龄的车了，但是不得不佩服奔驰的内饰设计，营造出来的豪华感真是没得挑，但是这台车子，可能就剩豪华感有这一点点价值了，看到机舱和外观后一点都豪华不起来了。

内饰脚垫下面的地毯非常的脏，并且还有异味，很明显是有涉水然后没有处理，自然阴干的样子，地毯颜色都变了。

主驾驶头枕有被刀砍的痕迹......里面的海绵都被划破了，咦~社会人，不敢猜不敢猜。

后排的车顶饰板脱落，明显的有拆卸后期安装不到位，左C柱内饰板拆卸未安装，拆卸原因肯定是为了修复左C柱时才拆的。并且C柱内饰板有侧气囊，如果不正规安装气囊，气囊工作后饰板爆炸变成碎片飞出，很难想象会对后排乘客造成多大的危害。

坐到主驾驶位开始试功能按键，娱乐系统按键无异常都可以正常使用，导航屏幕也可正常亮起工作，仪表台表层有开胶，可能是原车主不太爱惜再加上太阳的暴晒导致。

方向盘拆卸气囊有更换，更换后安装不到位，气囊整体松旷缝隙比较大。

打开后备箱，我整个人也是傻了，没有备胎没有随车工具没有三角警示架，甚至后围板的饰板就放在那里，装都不装。是等着我来给你装吗？

正好也省的我去扒开胶条，如图，后尾盖锁扣位置存在焊接修复，后备箱锁块拆卸，后尾漆面爆裂多处瑕疵。

到这里静态都检测结束了，看到上面相信大家也都清楚车况了，跟客户沟通一番告知大概车况后，我表明静态检测车况很不好，路试无法保证安全，万一踩个急刹车油管爆了，后果无法想象。客户也表示理解，随后就让卖家开着去上架，因为客户有提前沟通，卖家也联系好有修理店，所以直接开过去就行了。

因为离上架的地方还有一段距离，所以期间正好可以路试一下。卖家问我怎么个开法，我说：您正常开就行。毕竟我还想多活几十年，哈哈哈哈。后半句当然没说出来。路试就不用细说了，一个词总结：惊心动魄，全程脚趾都抠紧了。

到了修理店以后，修车师傅很配合的把车子升起来。可以看到底盘情况也是非常的差，从图中就可以看到右后减震器漏油，以及右侧的底盘护板有托底破损。

因为在上面无法看到发动机的机爪螺丝，所以无法判断发动机是否有吊装。车子升起以后就可以看的很清楚。左右机爪螺丝均有拆卸，元宝梁和支架以及前悬挂螺丝都有拆卸痕迹，发动机变速箱肯定存在吊装拆卸。

发动机下面成片成片的油渍，后期处理维修会比较麻烦，并且修理价格嘛，你懂的，我只能说是修理厂的春天到了。

从底盘往上看，凡是能看到的油管就没有不漏油的，这也无法判断到底是油管漏还是发动机的油流到上面的。

中冷器没有安装到位，甚至比前杠都低出一大截，这要是路上托下底，中冷器就直接废了，更换花钱不说，车扔在路上还耽误时间。

好了到这里这辆2011款的奔驰E260L就全部检测完成了，收拾完工具包还是跟卖家说了句：“大哥，我这边就检完了，没啥大问题，我这边就出去了啊。”毕竟在人家的地盘上，我还想多活几十年。

下面就是我对此车车况的总结：此车为重大事故车，外观多处钣金喷漆，车顶有大面积脱漆贴有黑膜，左C柱钣金修复，后部尾灯破损，后备箱缺少多个内饰板，无备胎无随车工具；左C柱饰板未安装到位，仪表台表皮脱胶，方向盘与气囊缝隙大；发动机气门室盖漏油，多根油管漏油，冷却液水壶支架断裂，电瓶护盖未安装，发动机周边多处油污，ABS泵更换油管安装扭曲，中冷器未安装到位，发动机拆卸维修，底部大片油污，发动机变速箱连接处漏油，元宝梁以及前部悬挂拆卸，右后减震漏油。

可能大家看到字比较多就头痛，最后老王我就用一句话来总结一下大家应该都清楚了——伊拉克退役战损车况。

客户最后也明确表示不买这车，并且去找卖家退定金了，好在卖家那边还算耿直，并没有为难客户。老王在这里也提醒大家，购车之前一定要先看车况，没有看到实车或者是没了解到车况之前，一定不要交任何形式的定金！！！

最后再来个帅照，好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在评论区给我留言，我都会及时回复大家，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：菠萝仔

审核：大力