说到鬼火摩托车,很多人对它的印象很不好。可以想到没有驾照的“鬼火少年”,骑着没有执照的小踏板到处走动,不遵守交通规则,无视红绿灯,进行半夜的暴走赛跑,影响人们休息,可谓是穷凶极恶。或者想起小作坊收集的小踏板,质量没有保障,随时有可能解体,部分粉丝深受其害,发誓以后再也不买鬼火摩托车了。(莎士比亚)。
其实鬼火摩托车本来就是雅马哈旗下的代步踏板,设计时尚,车身小,深受售价亲民喜爱,后来国内小企业争相模仿,质量参差不齐,部分骑手极度自觉,把鬼火的名声弄得乱七八糟。雅马哈根本不想要这个。随着摩托车局的4排放标准的严格实施,将摩托车引进全面电动喷涂时代,对制造商的技术能力要求相对提高了很多,小作坊式制造商可能没有生存下来。一点规模的制造商必须进行升级改进,组装电喷雾系统,符合苛刻的国家4标准。国沙奥托拜由于电动喷射系统的昂贵,市长/市场售价提高了很多,但国产鬼火仍然是性价比很高的战略。
例如,三线品牌国威摩托车推出的国交布尔滑板车GW125-5B是性价比高的代步工具。国威可能很多人不太了解,在江苏当地还是有一定知名度的。该国交往火的外观轻快,高亮度“V”型大灯,由于市长/市场定位和成本限制,目前没有采用中端车型首选的LED照明设备,但卤素灯灯泡的亮度和寿命也很好,为夜间乘车指明了前进的道路。
大面积异型机械仪表盘、黑色阴影上的红色指针、平静的气氛、速度、里程、流量等信息均可直观阅读。
制动方面,常见的前盘后鼓组合,官方声明前盘刹车内置防抱死系统,确实是我们理解的ABS系统,也许这只是厂商的营销手段,不要期望太高。
搭载国威单缸风冷125发动机,配合智能电动喷雾供油系统,精确点火、全烧、节能减排,符合严格的国家4标准。官方油耗是100公里2.3L,油耗不是很高,但是油箱只有4.5L,续航里程是抓肘的,不是加油站就是去加油站的路,这也是很多小踏板的通病。价格有限,短期内不可能有大的变化。
这个125小踏板没有什么亮点,很难留下深刻印象。总的来说,国家4排放标准125踏板摩托车、中规中矩的布局、4480的售价可能是最大的卖点。
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