【凯旋拉力和宝马f800】KTM测试了对抗宝马F800GS的800CC重量级牵引车。

毫无疑问，最近外国媒体正在测试KTM实际上是串行双读的800CC电池型车。这是KTM全地形牵引车家族的微量级车型，主要对抗宝马F800GS、凯旋号800等竞争者。(威廉莎士比亚，美国作家)。

KTM全地形拉力车系列最高有1290 ADV(3个S/R/T版本)、公共升级拉力车1090(R版本和通用版本)。中级级是刚刚暴露的这款800CC直列双缸发动机的牵引车。从KTM在牵引车市场上不断发挥力量来看，牵引车市长/市场KTM是必然的。相信不久的将来会出现对抗宝马310GS的车费。

从照片上可以看到，这辆车前后采用小型铁丝轮毂，轮胎也是偏向越野道路的越野轮胎，是WP的倒前叉，在地面上间隔很高。说明这辆车具有很强的通过性。

刹车上也采用了前双盘、径向布雷博夹具的刹车配置，如此强大的刹车配置，如果不按照KTM的套路发生事故，将出现偏向用于对抗F700GS的道路性能的低配板。(威廉莎士比亚，美国作家)。

还有一个选择总是好的。由于KTM在越野领域的功劳，这辆车在全地形拉力性能上可能比所有竞争对手都强。

(照片来自网络)

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