【宝马集风罩重要么】宝马3系改装MT/MP包围一定要看，一次性全部解决。详细教程！

第一个是全面突围。这个不再解释了。卸下的螺丝都用箱子包装，这样就找不到了。

阿辉发现了这个重冷集风幕。有的朋友的车没有安装(很坑爹)，这个必须换。否则无法安装MT的制动管道，更换时会有点困难。上面的左右两个角比较难进入，所以不要着急，不要慢慢来。

工厂后面被包围的雷达和雾灯需要移植到新的包围中。这是没有16个车灯的喷泉，有喷泉的朋友也需要移植喷泉。总之，MT前包围需要移植到工厂包围中的1雷达、2雾灯、3大灯喷泉。

这是我提前油漆的mt前包围。你看到新的MT包围中什么都没有。工厂包围的1雷达、2雾灯、3大灯喷泉需要移植。难度系数0

这是一个快速保护板，左右两边各有一个。起到连接叶板内衬和全面包围的作用。你看到右边的旧板子上有三角形位置吗？那是安装室外温度传感器的位置。(MT必须包围该传感器，并移动到制动管道。)，我手指的位置是：自贡螺丝卡都是从工厂木板移植过来的。

工厂制动导向导管和MT制动导向导管。(MT的刹车风管上有一个圆形的洞，这是用来插入室外温度传感器的，原来的位置改变了。）

工厂被包围的保护板和刹车管道都被拆除了。

不能拆下这个黑色铁水箱支架的杠杆。

底板安装位置

制动导向风管安装位置

height="480"/>

这个就拆掉不要。不然刹车导风管和中冷集风罩都无法安装，放心吧拆了这个没有任何影响。

这个原厂缓冲泡沫棉先拿下来方便施工，最后再装回去。

手指的就是原厂的中冷集风罩，这个必须要换掉，不然无法安装刹车导风管。

对比一下样子，明显不一样。

说到了重点，很多朋友到现在都还没有弄清楚，阿辉再说一遍，这铝制的水箱支架是不需要更换的。。

我今天装的这套包围是台湾db的，它的设计是刚刚好可以避开我手指的这个位置，如果是AN的包围它的刹车导风管会碰到这个手指的位置，所以AN给配了一对铝支架，但无需更换，只要把这个角敲一下别让它碰到刹车导风管就可以了，很简单。总之车头前面需要更换的东西就是1包围左右下护板、2左右刹车导风管、3中冷集风罩、4拆除水箱支架拉杆。

把雾灯框装到包围上，这个安装没有难度

注意卡扣要扣到位就行了。

包围下格栅

包围下格栅安装到位

雾灯支架安装到位

雾灯支架安装到位，把原厂雾灯移植过来。

雷达移植过来，线束卡好

有专门设计的卡线位置

全部配件移植好后

全部配件移植好后，这里雾灯格栅边上还有一个小小一片的背板要扣上去，我忘记拍照片了，这个一般都不会忘记装的，我就不多说了。雾灯和雾灯支架一共用三个螺丝固定。

换下来的原厂中冷集风罩。装这个东西比较费劲，花点时间需要，是改这套包围最难的，位置比较难搞，建议把发动机下护板拆来装会容易些。

包围下护板，所有的螺丝都是用原厂的装回去就行了。

刹车导风管和下护板安装到位。

看这个中冷集风罩和刹车导风管的贴合度。

这样看就比较明显了，很不错很贴合。。为什么不需要换那个铝支架相信大家现在都有点清楚了。

这个比较直观。包围装的好不好可以体现在这里。

现在可以把原厂的缓冲泡沫海绵安装回去了。准备上前包围。。（注意：这个缓冲泡沫海绵可以用原厂的，对安装没有任何影响，所以db就没有配，而an有配一条白色缓冲泡沫海绵，但是质量没有原厂的好，所以毫无疑问肯定用原厂的）

上包围。别忘记吧左右2个雾灯电源接头，雷达电源接头插上，有大灯喷水的把水管接上。

上面排螺丝用来固定包围用的，也用来调节缝隙。

对了这里说一下这个东西，很多朋友都没有移植过来。还是比较重要的支撑包围用的，相当于猪鼻子的鼻梁骨。

这个配件可以拆卸和滑动高低的。

这个图比较说明问题，把包围中间支撑住，防止鼻子内凹，特别是高速行驶的时候风的压力比较大，宝马原厂有设计这个配件说明肯定是起作用的。这个东西有安装的先后顺序，先把包围装上去，但不要安装中网，方便手伸进去安装这个支架，装好支架以后，再把猪鼻子向外拉，把支撑架滑动下去，让它抵住突出来一截的防撞梁上，仔细看图

让它抵在突出来一截的防撞梁上，这样就会把中网猪鼻子向前顶住，仔细看图！！

侧裙的安装就不多说了，没有什么问题，很简单。

看看油漆。16年新3系油漆有带珍珠。

db包围的细节，性价比没谁了。

包围下护板全部用原厂的螺丝装回去。

包围下护板全部用原厂的螺丝装回去，MT包围用到的螺丝要比原厂的多一些，多出来的那几个位置用塑料卡扣就行了。

这样才完美。和原装一样，小到每个螺丝都是安装的很到位的。

叶子板内衬都用原厂的螺丝

发现很多朋友装完一套包围，还多出来一根长长的塑料。。请看着里

发现很多朋友装完一套包围，还多出来一根长长的塑料。。请看着里

发现很多朋友装完一套包围，还多出来一根长长的塑料。。请看着里

这根配件夹在前包围的下面，和发动机护板之间，作用是让包围撑起来。类似早些年前有些衣服的肩膀上会有个海绵。让包围下面的线条更有型，必须安装比较重要。

包围下面的安装细节，该有的螺丝都要有

包围下面的安装细节，该有的螺丝都要有

包围下面的安装细节，该有的螺丝都要有

看看细节，是不是很完美。

看看细节，改好包围的朋友可以看看你的这个位置。中冷集风罩和刹车导风管和包围下格栅三个可以对上位置才是完美的安装。

看看细节，改好包围的朋友可以看看你的这个位置。中冷集风罩和刹车导风管和包围下格栅三个可以对上位置才是完美的安装。

看看这些个细节。

看看这些个细节。

看看这些个细节。

看看这些个细节，建议中网都是最后装。

看看这些个细节。

db的牌照框是按照国内的大小制作的，所以不会像an的长一节

db的牌照框是按照国内的大小制作的，所以不会像an的长一节。

db的牌照框是按照国内的大小制作的，所以不会像an的长一节

最后把缝隙调整好，把橡皮条安装会去就OK了。

前面的包围就是这样了。还有不明白的朋友欢迎随时问阿辉。

前面的包围就是这样了。还有不明白的朋友欢迎随时问阿辉。

前面的包围就是这样了。还有不明白的朋友欢迎随时问阿辉。

后面就比较简单了，只有换一个后唇固定支架就行了。后唇的3个固定螺丝固定在这个支架上。还有就是吻合后包围的形状，所以这个必须要换。

都是原装位置。很简单的。

后包围需要装的是后杠上的2个反光灯 后唇 4个雷达。 就没有了。很简单不多说了。

反光灯条和后唇。

吻合度很好

吻合度很好

装饰板扣回去

吻合度很好

吻合度很好

排气装的是，配套MT双边单出后唇专用的天蝎新款尾喉，当然了是仿制的，好处就是价格便宜，装逼指数高，安装简单，有隔板设计出气也比较均匀。

排气装的是，配套MT双边单出后唇专用的天蝎新款尾喉，当然了是仿制的，好处就是价格便宜，装逼指数高，安装简单，有隔板设计出气也比较均匀。

排气装的是，配套MT双边单出后唇专用的天蝎新款尾喉，当然了是仿制的，好处就是价格便宜，装逼指数高，安装简单，有隔板设计出气也比较均匀。

排气装的是，配套MT双边单出后唇专用的天蝎新款尾喉，当然了是仿制的，好处就是价格便宜，装逼指数高，安装简单，有隔板设计出气也比较均匀。

排气装的是，配套MT双边单出后唇专用的天蝎新款尾喉，当然了是仿制的，好处就是价格便宜，装逼指数高，安装简单，有隔板设计出气也比较均匀。

安装简单，外观漂亮，不影响声音，不影响动力，不影响低扭，对于一些不想换排气的朋友是很好的选择。

安装简单，外观漂亮，不影响声音，不影响动力，不影响低扭，对于一些不想换排气的朋友是很好的选择。

安装简单，外观漂亮，不影响声音，不影响动力，不影响低扭，对于一些不想换排气的朋友是很好的选择。

安装简单，外观漂亮，不影响声音，不影响动力，不影响低扭，对于一些不想换排气的朋友是很好的选择。

有的朋友说包围装好以后包围和机盖的缝隙是没有问题了，但是包围的高低有问题怎么调，看这里，看这里，松开这几个螺丝调一下就可以了，没有难度。

有的朋友说包围装好以后包围和机盖的缝隙是没有问题了，但是包围的高低有问题怎么调，看这里，看这里，松开这几个螺丝调一下就可以了，没有难度。

an 全套MT包围配件图

一·前包围（包含配件：①一对刹车导风管、②一个中冷集风罩和中冷格栅、③一对雾灯格栅和后盖、④一对雾灯支架、⑤一对包围下护板、⑥包围下支撑条、⑦一对喷水盖、⑧车牌架+前拖车盖、⑨缓冲泡沫棉、⑩水箱支架）

二·后包围（包含配件：①一对反光装饰灯、②一个后唇、③后唇固定支架、④后拖车盖）

三·左右侧裙（无其他配件）

db 全套MT包围配件图

一·前包围（包含配件：①一对刹车导风管、②一个中冷集风罩和中冷格栅、③一对雾灯格栅和后盖、④一对雾灯支架、⑤一对包围下护板、⑥包围下支撑条、⑦一对喷水盖、⑧车牌架+前拖车盖）

二·后包围（包含配件：①一对反光装饰灯、②一个后唇、③后唇固定支架、④后拖车盖）

三·左右侧裙（无其他配件）

最后：改包围是改装的最基本项目。但是要做好了不容易，秉承匠人精神。每个细节都可以禁得起仔细观赏，细小到每个螺丝。希望给要改包围的朋友们起到参考作用。。谢谢大家。MP包围和这个MT包围的安装方法是完全一样的，就多了一个前唇，MT包围可以后加这个前唇，然后就是后唇样子不一样，其他都一样的，goodgo,db,an三种品牌都是一样的安装方法，三者之间的配件也都是通用的，因为都是1:1原厂MT做的，有机会下次阿辉再写一个M3包围的详细安装教程。还有什么不明白的欢迎朋友们找我聊天。谢谢大家！！！