08寸S500是我梦想中的车型之一,为什么我不梦想19寸、18寸,为什么不梦想S600,因为我很实用,有多少就梦想多少,所以梦想很容易实现。(大卫亚设)。

当然,除了Passart的一般价格外,08 S500还有我非常喜欢的地方。首先是5.5L自吸V8的273引擎。V8代理有自我吸引的魅力。同时,与S600的V12相比,结构简单,维修成本低,基本饲养。然后,尾灯、车身等颜色的装饰看起来特别好吃。

首先介绍一下这辆车的历史。该车于2008年3月上牌,常驻家具,行驶近15万公里,一手车,专业人员维修。保养记录是15年8月,10.5万公里,之后没有在4S店管理。在这12年里,除了正常的机油、机械过滤器、点火、齿轮箱油、差速油、防冻液、刹车片等正常的维修耗材外,还包括前两个减震、空气弹簧空气泵、前后两个电池、发电机、凸轮轴后插头、两个燃料级传感器。

据估计,奔驰空气弹簧一般在s、ML、GL和空气弹簧发生故障时,空气泵也几乎坏了。因为在空气弹簧完全崩溃之前,空气泄漏率增加,空气泵负荷增加,可以加速空气泵的损坏。(威廉莎士比亚,温德堡,空气,空气,空气,空气,空气,空气,空气)。

前后两个电池和发电机一起更换都是最近的事。毕竟是总经理嘛,时间比较贵,进了维修站该换的都换了。

新换气体减少

前后两个新工厂电池

然后介绍一下这辆车的现状。这辆车油漆很多,金属面只有后盖和右后叶是原来的油漆,但今年

车也无所谓了,原漆可遇不可求,漆面成色好就行了。黑色内饰,内饰成色很不错,个别位置有皮革褶皱,方向盘上的皮是后包的。黑内的S很少,我个人很喜欢黑内,所以这台车又让我很喜欢很喜欢。

这尾灯多迷人

这车漆面基本没有瑕疵

一堆铝合金按钮,看着特爽

带夜视功能

冰箱

开S500,唱《一无所有》,这什么心态

机械状态方面,四条19年的米其林轮胎,发动机机油散热器和凸轮轴后堵头位置漏油,然后副水壶和水管有个接口是粘住的,据说当时漏水了没有配件,就应急粘住了。功能上左后门的舒适进入功能故障,其他都很正常。

跟272长得太像了

发动机后侧堵头漏油了

四条新换的米其林

后面几天,我准备开这台S500上下班。第一个目的是测试一下这台车的油耗表现,这台车收过来的时候,表显油耗是百公里12.5L,但平均速度是48km/h,一般来说,我们城市综合路况是跑不到这个速度的。所以我想做一个测试,就以我上下班的路况,再加上我比较省油的开车习惯,测试一下我的综合路况的油耗表现。第二个目的是在开的过程中,检验一下这台车的稳定性,也给自己一个深度体验S500的机会。

这个油耗是不是很喜人,我开几天就知道是不是真喜人了

好,这篇帖子就先写到这里,待我加满油享受一下S500的快乐,再来分享体会。

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