(作者:尖锐的圆圈)

到上半年为止,大洋已经举行了两次新产品发布会。第一,有一句关于市场的话,因为它说明大洋确实在推出新产品。另一方面,目前的摩托车行业也可以反映出来。竞争不是一般的激烈,而是刻不容缓的激烈。

大洋的新产品很多,主要是平台化到一定程度,在平台上重新衍生产品比较容易。大洋还添加了另一个销售点,使混合核心技术Vi-Core动力的关键要素ABS和TCS技术向后兼容。

这次他们推出的VRS125(DY125T-20)是满满的125踏板。如果明天晚上公布的价格合适,我相信会得到市长/市场认可,甚至会爆款。

大洋这种125的滑板车是水冷4阀发动机,功率11千瓦;由组成。扭矩12.5Nm,这种参数目前市场上很少见。再加上混淆、ABS、TCS,安全层面也是最好的。

此外,LED 4镜头钻戒灯、10L超大型油箱、LCD仪表、高进气口、前照灯紧随其后。这样顶级的配置已经是目前行业的天花板了,什么都不能说。

125踏板是目前需求量很大的品种,但竞争格局相对僵化。主要玩家是本田、铃木和豪作。这些强大品牌的产品线不仅丰富,价格也接近市场,而且他们的渠道网络也遍布城乡,已经有了坚实的壁垒,国内其他企业已经几乎没有运营空间,从目前的业绩来看,他们大多放弃了这个市场,选择了其他合资企业也还没有“降身”的排气量和品种。这对整个行业来说不能说是健康的状态。

大洋敢于在老虎的嘴角捕鱼,主要是打柴卡和高手牌。

当然,基础是发动机平台的质量不会太差。不同的是混动技术、发动机水冷4阀vs合资风冷2阀、国家在250排气量下必须配置的ABS等,大洋在125排放量上也具备一切。这与国产汽车近年来在市场上与外国品牌竞争的路数完全相同。这相当于用诚意的满线争取对国货抱有期待的用户。

广东考试厨师必须炒梭哈,陕西考试厨师必须测试炒土豆。可以用最简单的入门料理测试基本功。入门料理也是在餐厅向食客展示最低水平的机会。高明的食客评价一家店是如何出品的。这一家都会做,每个人都一定会按照订购的方式特别注意饮食。

大洋对最困难的125市场发动了攻击,其效果取决于市场的反应。

自4月份新品发布会以来,大洋的几款老面孔的125踏板由于混动技术配置,销量翻了一番,现在在外观设计上出现了非常新颖的趋势,布局都是满满的125踏板。结果如何,值得持续观察。

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