【奔驰gle350怎么样】奔驰GLE 350轿车SUV:不到100公里的两个油！比宝马X6还高吗？

随着新能源市场逐渐升温，面对节能减排的大环境，传统奢侈品牌汽车企业，如奔驰(Mercedes Benz)也开辟了电气化的道路。今天我们要谈论的这辆车是奔驰GLE 350 e轿车SUV。虽然是插入式混合车型，但外观内饰和燃料板车型的差别很小。仍然拥有本该处于这一等级的强大气场。滑背的风格也是这辆车的亮点之一。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)有趣的是，这辆车的NEDC综合油耗降低了1.7L/100公里，你有心动吗？

GLE 350 e汽车运行SUV |强大的气场

到了百万级，奔驰的车型通常总是位于天然气场的组成上。眼前的GLE 350 e轿车SUV也不例外。宽敞厚重的车车可以告诉你它不是闲着的一代。(那是什么？)(威廉莎士比亚。温德萨默。)

整个车头最显眼的是星形的中网。虽然大家对它并不陌生，但每次看到它都会有不同的感觉。伴随着巨大的奔驰三池城徽标志，无论何时在路上看到它，都有不生气的气势。这可能就是奔驰的意义。(莎士比亚，泰晤士报)。

前灯集团内部是整个LED光源，不需要担心亮度，结构也相当精巧。此外，通过84个独立光源，还可以额外安装11500元的几何多波束前照灯，以便在远光灯状态下识别现有的汽车和行人。

滑背的造型就是这辆车的精髓。车身的线从车后俯冲下来，画出了动态的车身姿势。另外，20英寸双色车轮和车辆的搭配恰到好处，可以说是动态优雅的。车身尺寸方面，长宽分别为4955/2018/1716mm，轴距为2935mm，是名副其实的大家伙。

新车的尾部仍然是圆的，厚实的造型，加上平行杆底部的黑色护罩，提高了一些精致的效果。用新一代奔驰设计语言，车型尾灯组应该更瘦，可以说辨识度相当高。

GLE 350 e汽车跑SUV |标杆装修

车内和普通GLE车型没什么区别。豪华感和技术感共存，创造奢华但不宣传的视觉感。一切都是到达地点。

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三辐式方向盘见怪不怪，两侧的多功能按键采用了触控和实体按键的搭配，左侧触控按键可召唤出仪表盘上的快捷菜单，而右侧的“小黑块”是负责中控屏幕的调节，熟悉之后，相信我，你会爱上它的。

12.3英寸双联屏是奔驰的拿手好戏，全液晶仪表左/中/右三个区域均支持自定义，除了较为传统的时速和转速表之外，还有G值、导航和越野车辆姿态模块等等。中控屏幕左右滑动和开启应用都相当顺畅，显示分辨率相当的高，UI设计非常上档次，毫不夸张的说，这绝对是标杆级的产品。

无线充电这台车并没有缺席，给个好评。安全方面，这台车拥有主动刹车、注意力辅助系统、360°倒车影像等。

遍布车内各处的氛围灯是烘托车内气氛的重要利器，64色氛围灯还支持各部位多色配色方案，基本可以满足绝大部分消费者的需求。

GLE 350 e 轿跑SUV | 绝对够用的空间

身高175cm的体验者进入前排，并将座椅位置调至最低，此时的头部空间为一拳左右，中规中矩，没有压抑的感觉。

保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时的头部空间同样为一拳左右，而腿部空间则达到了两拳，在同级当中还是比较有较优势的。

常规状态下，这台车的后备厢整体比较规整，纵深和宽度都表现不错，而将后排座椅放倒后，可以获得一个几乎纯平的空间。

GLE 350 e 轿跑SUV | 插电混动

动力方面，新车采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，由2.0T发动机+电动机组成，系统最大输出功率为333马力，峰值扭矩785牛·米，匹配9速手自一体变速箱。在电池方面，该车在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程为103公里，同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。

GLE 350 e 轿跑SUV | 结语

GLE 350 轿跑SUV其实就可以算是小众的产品了，而插电混动版更是小众中的小众。当我简单的体验后，不得不佩服传统车企造车的深厚功底，有创新又有传承，这台GLE 350 e 轿跑SUV即便是新能源车型，但真的不负奔驰之名。