【宝马最老越野车图片大全图片大全图片】引领时代的开拓者，宝马X5传奇进化史

每一个传奇故事背后都有莫名的坚持和执着，宝马X5也不例外。作为大中型豪华SUV领域的重要车型，宝马X5从诞生之初就确立了一系列工程设计规范，并坚持至今，以卓越的操控车辆创新，豪华舒适，多功能，兼具强大的通过能力。目前宝马X5已经作为第四代产品上市，它的成功基因深藏在诞生之初和进化故事中。

第一代宝马X5:豪华的运动型多用途汽车(SAV)作为援助开拓了新的部门。

在1999年以前，SUV主要涉及两种车型：可在崎岖不平的土地上使用的ORV越野车和以城市多用途为主的城市SUV。由于先天性高的车辆重心，SUV车型一般在道路上表现不佳。这种局面因第一代宝马X5的出现而被打破。采用载重式车身的宝马X5不仅兼具一定的越野能力和多功能性，而且更加强调可操作性和舒适性，展现了轿车般的体育属性，为SUV市场开拓了豪华运动多功能汽车(SAV)的另一个部门。

宝马内部代号E53的第一代宝马X5诞生于20世纪90年代SUV车型的超盛潮流，于1994年开始研发。宝马的第一款SAV车型宝马将集团旗下最有希望的技术授予了第一代宝马X5。例如陡坡缓降、越野发动机管理模式等。另外，第一代宝马X5还接受了第四代宝马5系列的操作特性，将宝马经典运动基因和干石车身完美融合，让整个车辆的大气变得威严。X5很高，达到1707毫米，但TA的风阻系数只有0.36Cd，和当时轿车的平均风阻系数差不多，空气动力学性能非常好。同时，宽敞舒适的乘坐体验和标志性的上下两级尾帽作为车辆，提供了魔术般的多功能实用空间。通过结合更偏向的前轮驱动系统、动态稳定控制系统DSC、陡坡缓降控制HDC、6缸和8缸多种动力总成，第一代宝马X5具备BMW一贯的倒车运动特性和保持力量强大动力的同时，轻松应对各种复杂道路状况的卓越实力。凭借自己的力量，第一代宝马X5成功地摆脱了想象力的桎梏，创造了新的SAV天地。

传说是故事要支撑的，这是纽伯格林、北焕、7分42.253秒的成绩，也是只更换了6.1升V12发动机的E53 X5 Le Mans在2001年创造的不朽好成绩。这个成绩对跑车来说已经是很好的成绩了。对于X5这样机箱高、重心高的SAV车型来说，这是值得崇拜的“神器”。X5出色的运动性能不接受任何反驳。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第二代宝马X5:首次访问xDrive智能4驱动器，提高整体道路处理能力

2006年代号E70的第二代宝马X5正式上市，与第一代成功相比，第二代宝马X5以更高的产品实力延续了开拓者的传奇。通过第一代车型7年的经验，第二代宝马X5用2933毫米托架制造了更加舒适的座舱，创新的7辆与SAV相结合，制造了宝马第一辆7辆车型，同时车辆提供了5辆车型，以2种座椅布局满足消费者对空间使用的不同需求。

第二代宝马X5也是兼具驾驶乐趣和智慧的豪华驾驶座。这一代X5首次引入了宝马iDrive操作系统、电子杠杆、以xDrive命名的4驱动器系统——xDrive前轮驱动系统，将奢华与技术力量相结合。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)动力性能上，这一代X5提供了更多的选择，配备了直列6缸和V型8缸发动机，都提供了自然吸气和涡轮增压两种进气形式。甚至在2009年，宝马M部门也首次推出了高性能宝马X5M。电源系统配有4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率为555马力，000加速度进入4秒区间，成绩已与性能跑车并驾齐驱。作为高级创新者，第二代宝马X5以藐视同事的性能继续传奇，再次巩固了宝马在豪华体育多功能车部门市场上不可替代的领导地位。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第三代宝马X5:首次推出插头混合版，效率

在2013年，BMW推出了代号F15的第三代BMW X5，进入底盘代号F时代的X5不断打破固有技术，以“轻、低风阻、高效动力”对车辆的驾驭体验进行了全面升级。整车外观承袭了BMW X家族设计语言，并大量采用了空气动力学设计和轻量化材料，以实现更低的风阻系数和整车重量，使车身“增肌减脂”。

动力系统也进行了全面更新，发动机全部采用涡轮增压技术，配合当时最新的8速手自一体变速箱和BMW xDrive智能全轮驱动系统，实现了绝佳的高效动力输出。此外，第三代BMW X5还首次推出插电式混合动力车型，以极具前瞻性的BMW eDrive电驱技术，将动力与效率完美融合。BMW对驾趣的追求从未止步，第三代BMW X5以出众的能源效率和卓然驾趣，淋漓尽致地展现了SAV车型一直所坚守的工程设计准则，不断将运动操控推向新高。

第四代BMW X5：首次推出长轴距版，豪华与舒适再升级

时间来到2018年，历经三代演变的BMW X5迎来了家族的第四代产品。新车大尺寸的六边形双肾进气格栅，犀利的BMW X型智能激光大灯，雕塑感的车身表面与遒劲腰线，搭配M运动套装，彰显动魄风范。而内饰流光溢彩的水晶质感内饰组件，当时最新的BMW iDrive人机交互系统和更多智能数字化创新科技，为客舱营造出更为沉浸奢适的氛围。

随着2022年全新BMW X5正式实现国产，第四代X5也迎来了首次推出的长轴距版。新车轴距在第四代车型基础之上增加130毫米，结合中国专属豪华座椅，成就更加宽适、舒适的后排空间。值得一提的是，新车配备的豪华沁入式光感氛围系统，包含了“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯与星空全景天窗，为中国消费者带来更梦幻的光感体验和沉浸式驾乘氛围。

国产后的全新BMW X5依然秉承了宝马出色的多路况动态表现。全新BMW X5 xDrive 40Li搭载屡获国际大奖的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，不仅达到零百加速6.0秒的卓越成绩，在48V轻混系统加持之下也实现了更佳的燃油经济性，百公里油耗仅为9.3升，实现了性能与环保的完美结合。与此同时，为充分满足中国消费者的多样化需求，全新BMW X5还提供动力充沛的BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机。轴距加长后的全新BMW X5，在高强度轻量化车身结构、BMW xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架和电子减震器的合力之下，依然能够保持BMW品牌标志性的运动驾趣。

BMW X5是过去二十多年全球多功能运动型车细分市场的时代风尚标，作为中大型SAV级别的开创者，TA以其卓越的驾控乐趣和先于时代的创新配置备受客户青睐。实现国产后的全新BMW X5，无疑将凭借其出众的产品综合实力继续引领豪华运动型多功能车细分市场。