【陆风x6怎么样】陆丰营销副总裁潘信：X7是一部精心制作的作品，目标是每月销售5000台。

陆丰X7是在声势浩大的舆论风暴中上市的。

8月6日，陆丰汽车宣布陆丰X7正式上市，分别推出了12.98万韩元、13.98万韩元和14.78万韩元的三款车型。与此同时，随着议论四起，人们普遍认为陆丰X7存在巨大的山寨嫌疑。其外观因著名SUV老虎战胜极光而被授予“陆丰版极光”、“山寨极光”、“克隆极光”的称号。事实上，这种声音是从陆丰X7去年推出广州车展时开始的，此后从未停止过，直到这次正式上市达到新的高潮。

但是，处于舆论风暴眼中的陆丰车该如何应对呢？

答案是回避，不说话。“我们希望这部诚意作品上市后还能维持。当然，希望产能和整体供应在一段时间后达到月销售量5000台的基本合格线。(大卫亚设，北方专家。)与笔者沟通开始后，陆丰汽车营销有限公司副总裁潘信新没有提出质疑，而是将话题引向了未来。

在那句话中，笔者发现，此前对业界存在的疑问反而使人们对陆丰X7的充分曝光率和关注度变得客观，为产品预预热和准备打下了良好的基础。

“实际上，从去年第四季度开始，X7已经受到业界和消费者的关注，我们也在大举铺设网。到今年7月底，我们新增了46家一级代理商，到今年年底，我们要完成建设180多家一级经销商和400多家有效门店的任务。”半神表示。

据进一步介绍，陆丰X7的销售网络大部分集中在三四线城市。“从昨天收到的预售量来看，在一二线城市的效果远低于在三、四、五线城市能得到的效果，因此今后这个级别的SUV在广阔的市中心一级市场上有很大的潜力。”

但是，众所周知，三、四、五线城市的消费者对品牌的忠诚度不好，或者对品牌的概念还没有完全确立，所以在购车过程中，比起品牌，更注重性价比。但是潘信认为这种情况对陆丰X7来说是一个机会，前提是要有足够诚意的产品，陆丰X7无疑具有这种特点。

这个诚意一方面来自产品。从这次推出的三款车型来看，陆丰X7不生产手动车型，都有配备2.0T和8AT的动力系统，陆丰汽车对该动力总成系统承诺了10万公里的保证期。“我们冒着风险，给普通自主品牌消费者带来了豪华车型所能感受到的8AT般的动力，展示了我们的自信，给消费者带来了自信。”范新信说。

诚意的另一方面来自服务。据他介绍，陆丰汽车将在销售前2个月对全国首批4000~5000辆陆丰X7客户进行一对一管家式服务。“服务是自主品牌的通病。没有人想成为老鼠。所以我们这样做是有意的。希望不看现车而向我们订购车的顾客，最后把车递过来，通过我们一对一的管家式服务，能够获得亲密和安心。(莎士比亚。)

诚意的目的在于品牌，在于口碑。笔者知道，此前陆丰汽车对X7进行了几次阵势不小的上市预热(如将这辆车移植到互联网神剧《屌丝男士第4季》等)。这可以说是成功的营销。这一举动目前引起了众多喜欢互联网文化的“屌丝人士”的关注，他们毫无疑问与陆丰X7主攻三四五线城市的目标一致。

对于此次陆丰X7上市，陆丰汽车发出的口号是“你活得非凡”，活动主题定为“梦想而生”。这个梦对消费者来说可以说是“圆绸子的极光梦”。对于陆丰汽车，是“专业SUV制造商”。

陆丰汽车从2009年开始将重点放在SUV战略上，决定转向城市SUV，目前有几辆X5、X6、X7和X9汽车。其中X5是陆风决定变身的第一个产品。这辆车冲进10万韩元左右的SUV，瞄准了比较大众的一个群体。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，市长/市场)X7入港时，陆丰汽车在消费升级的趋势越来越明显，自有品牌在12-15万元级别还没有好的产品。因此，X7被定位为无论是性能、奢华还是设计感都能超越当时能想象到的自主品牌的车型。

潘信说：“我们在这辆车的详细设计、底盘调整上花了很多时间和费用，在入门级配置设置上花了很多心思。”我们希望这辆车一出来，就能满足自主品牌购买力高的这部分消费者对完美SUV的梦想。" "

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而陆风汽车能不能圆梦呢？从目前竞争局势看来，陆风X7的竞争对手将是长城哈弗H6与长安汽车CS75，这两款车均是自主品牌中端SUV车型的明显款，陆风X7定位略高但正如文前所述，只有8AT自动档且配置丰富，外形酷似路虎，竞争力相当高。

然而，陆风X7是江铃控股（陆风汽车母公司）从一个主打硬派越野的企业向城市SUV转型的关键棋子，陆风X7是否成功，关系着陆风汽车“要做专业SUV制造厂商”这个企业愿景能否最终实现。

如果说陆风汽车对X7前期的预热以至正式上市是一个圆梦的过程，那么X7上市后还意味着下一个梦想的开始。潘欣欣表示：“关于未来SUV的产品线布局，陆风汽车已经开始有很多计划，但是毕竟总量还较小，所以可能新车推出的速度并不会像一线的自主品牌来得那么快，未来跨界的SUV，包括小型的SUV，会不断充实我们的产品线空白。”(完）