【荣威350】综合实力强吗？荣威350车主这样说。

紧凑型汽车以经济实惠、节省燃料、降低维护成本、满足家庭需求的空间等优点，是市场上家用汽车的首选。(威廉莎士比亚、温斯顿、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车)当然，其中不一定是合资车型的世界。因为国产车型也有名牌。荣威350给人的印象是，外观、装修、荣威350的工艺达到或超过了很多合资品牌同级车型。今天，让我们看看那些车主是如何评价它的。

荣威350 2014 350 1.5L自动新热板

优点：性价比很高，自动档高价不到10W。设计性感，非常好。中央控制设计合理、漂亮、配置丰富。有多种驾驶模式选择，包括经济生态模式D/运动超车模式S/雪地和攀爬模式W。

缺点：车身有点短。备胎太坏了。导航最近经常死机，导航的时候好像突然加载了。减震差异大，路面崎岖很明显。

外观：总是前卫的外形，前后扭曲的风格是这辆车外观的亮点。14种新的双5宽轮廓搭配205宽胎衣，看起来很高档。

装修：手艺真好。细节细致，接缝间距小。内部很多地方使用柔软的塑料皮包裹，在这方面可以说是秒杀般等级的10万韩元左右的车。

空间：家用绝对充足，在同等级的小型车型中占据优势。本人身高176厘米，体重78公斤，前排驾驶和后排空间很大。尾巴比较扭曲，后备箱空间也很大，还支持扩展。

动力：关于动力，对上班族来说足够了。速度慢，速度达到80码后，动力仍然很强。

操作：车身短，操作比较灵活，但方向盘自动返回有点差。车内视野开阔，但A/B柱太大，挡住了视线。

油耗：城市道路状况很差，经常可以说是堵车。但是现在磨合期是8.0L/100公里，磨合期过后会下降。自动档这个油耗完全可以接受。

舒适度：因为空间设计合理，所以2650的轴距舒适度比较满意。虽然不能和豪华车相比，但同等级的同价位仍然占优势。也就是说，减震有点差。

翼350 2014 350 1.5L手动迅驰版

优点：空间大，无论是顶部空间还是纵横方向都很满意，另外噪音调节感很好。新车还没有上高速，没有跑120速度，所以不知道高速静音水平怎么样，但目前至少不错。

缺点：动力是短板。虽然在开始或变速前半段确实生活，但如果真的跳起来，还是觉得没关系。(威廉莎士比亚，坦普林，原动力，原动力，原动力，原动力，原动力)当然，大脚油门，高速起步，至少可以弥补动力的不足，同样的油耗也能让你“惊喜”。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，旋转，旋转，旋转，旋转)再吐槽一个地方，2014款摩托车备胎太坑爹了！雾灯也很简洁，香草也很钢铁，所以想看的是这种简洁。看不见的地方不要符合简洁。(大卫亚设)。

外观：本来看别人的350还可以，但是我选的2014黄金，B柱不是黑色的，所以外观看起来没有那么紧。

内部装饰：中控台柔软的材质、大方的种类、座椅织物都可以接受。换句话说，门扶手也是织物。需要很长时间，很难看到一层油。2014年中控台下的小储物箱，断断续续配了一个盖子，当初看车的时候很丑，不知道厂商怎么想的，这个盖子还是很实用的，为什么要简单配呢？留下也不会花很多钱吧！

空间：满足。头部空间、腿部空间都很大，5个人坐起来就不显眼的狭小，行李箱空间也没说。

动力：一般。如果你习惯起步不抢灯，可以慢慢踩油门，动力缓缓输出，可是我是急脾气，这动力给人感觉不是很爽啊，大脚油门动力还是有的，起步也能强势很多，但是油耗又是咱们老百姓关注的，难以兼顾啊。

操控：操控还不错，方向指向明确，变速箱换挡行程稍微嫌长，档位吸入感不强，不过还是那句话，缺乏了动力，乐趣也少了不少。

油耗：市区道路和郊区道路，油耗相差太悬殊了，跑国道很省油，跑市内很废油，油耗表显示的不是特别准确，回头在多跑跑看看，不过如果是每公里0.5元的话，我觉得还能接受。

舒适：颠簸路段乘坐舒适感比较一般，后悬挂偏硬，不过这个价位的车，还是能接受的，整体满意。

总结：内饰做工精致、inkaNet智能行车系统功能强大、空间宽敞，对于荣威350来说，唯一的短板应该就是那套稍显过时的动力总成了。不过搭载1.5T发动机车型的推出，算是补齐了动力方面的短板，荣威350的竞争力也进一步增强。均衡的综合实力，也让它拥有了与同级别车型中的领头羊一较高下的资本。

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