【uni】长安内部高层会议内容泄露：明确设立了UNI品牌，已经有经销商尝试销售分店。

每位记者：段思瑶所有编辑：裴建如

停留在推测阶段的UNI品牌独立终于安定下来了。

《每日经济新闻》记者独家获悉，长安汽车在最近举行的内部会议上明确了“建立UNI品牌”。“这次内部会议只能由公司高层参加，所以UNI品牌独立似乎是板上钉钉的。”长安汽车内部人士向记者透露。

随着品牌独立的推进，长安汽车正在加速UNI独立频道的部署。目前长安汽车在全国多个省市招募经销商，建立UNI网络。在此之前，由于销售车型较少，大多数4S店的UNI系列车型与长安旗下的其他车型一起销售。

成立UNI品牌只是2022年长安汽车梳理旗下品牌的第一步。记者从长安汽车上述内部会议中了解到，今年将重点打造Abita品牌，在发布数字巡展品牌的同时，推进五常汽车、凯诚汽车品牌的更新，加强独立品牌运营。

经销商试图销售分公司

"我们已经单独销售了UNI系列车型."北京一位长安汽车销售员向记者表示，这不是制造商的要求，而是考虑到UNI车型和长安界的其他车型在售价和用户位置上都有所不同，所以尝试了分店销售。

照片来源：记者团姚拍摄

记者在这家长安汽车4S店看到原来这么大的展厅分为两个。其中，左手边的UNI展厅停着目前正在销售的四种车型，店内的家具也都以UNI为主题。上面提到的长安汽车销售员说：“两个展厅售货员，售后服务没有分开，只区分了销售区域。”

照片来源：记者团姚拍摄

除了这家长安汽车4S店外，浙江一家长安汽车4S店的售货员也表示：“现在UNI系列车型越来越多，展厅拥挤，正在考虑是否扩大门店，单独销售。”

在一个招聘网站上，记者看到包括衡阳、南京等地在内的长安汽车经销商最近在UNI店铺展厅销售、管理、接待等相关工作岗位，在职务说明、要求上都使用了“UNI品牌”。

记者从长安汽车当局获悉，根据2022年长安汽车服务中心计划，今年将在辽宁、广东、江西、福建、河北、陕西等10多个省市建立61个UNI网络。据悉，UNI线下频道主要以专属门店的形式存在。长安汽车相关人士表示：“UNI专属门店相当于UNI的4S店，只销售UNI系列车型。”

为独立早做准备

关于UNI品牌独立，长安汽车的态度一直很谨慎。“目前还没有确切消息”“请听下一次分解”“长安汽车闭口不谈，但UNI品牌已经独立很久了。

"公司内部已经在论证UNI独立品牌."早在去年8月，长安汽车战略规划部有关负责人就向记者表示：品牌独立不是随便可以说的，高层态度谨慎，正在进行团队体系化论证。

照片来源：记者团姚拍摄(资料图)

无论是目前独立渠道的快速推进，还是内部会议上发布的确切消息，UNI从高端序列升级到品牌似乎只是官方的“印章”。对于UNI品牌独立，记者也向长安汽车方面作证说：“我还不知道。”

长安汽车相关文件显示，2022年是UNI品牌战略护航阶段，即配合品牌运营落地和推广战略实施战略落地战略和控制，目前的首要任务是在消费者心中做出明确品牌的认识。

记者从去年开始注意到长安汽车在顾客服务等方面经常强化“UNI”概念。例如，UNI服务创新服务仅限于长安界的所有用户，而不仅仅是服务UNI模式的用户。长安汽车党委书记、总裁周华英对记者说：“推进UNI服务创新服务是今年长安汽车在客户经营领域的主要内容。”

“自立门户”的时机成熟了

在2020年第一款车型UNI-T上市之前，就已经开发成长安高端品牌的车型，最终有相关人士表示，将改变战略，验证长安能否销售中端产品。

官方数据显示，2月份UNI序列销量约为1万辆，同比增长11.6%。1~2月份累计销量约为2.21万辆，同比增长5.3%。

此前被媒体问到“期待高级车型的市长/市场业绩”时，周华英表示：“高级产品可以维持3000 ~ 5000台的月销量。或者说，一年能包含4-5万台销量的应该是非常良性的生产和营销出口。”

按照周华英的要求，UNI显然已经做到了。“从销量来看，UNI系列有独立的基础。从时机上看，自主地

当前，UNI系列正在不断扩充产品阵容。除了UNI-K、UNI-T两款车型外，首款轿车车型UNI-V已于2月底开启预售，当前累计订单突破1.6万辆。同时，搭载蓝鲸iDD混合动力系统的首款车型UNI-K iDD已经上市，全系共推出2款车型，售价为17.69万~19.29万元。

以自主品牌阵营的魏牌和领克作为参考，当前，UNI拥有四款在售车型，最高售价提高至接近20万元；魏牌在售车型共五款，最高售价超过30万元；领克在售车型超过10款，最高售价达到37万元。

在任万付看来，UNI还需要在提升市场定位、推出旗舰产品拉升品牌形象等方面做出努力。

强化自主板块独立品牌运营

随着UNI品牌独立的推进，长安汽车距离向高端车型领域冲击的目标也将更近一步。

一直以来，长安汽车借产品的高端化来推进品牌的高端化，但不管是2012年推出的睿骋，还是在售的CS95，都未能取得良好的市场反响。再三考虑下，2015年长安汽车宣布由于自身的实力或者精力还不够，决定停掉再投入一个中高端品牌的项目。

图片来源：每日经济新 资料图

时隔7年，当长城、吉利都不仅仅拥有一个高端品牌后，长安借UNI和阿维塔双布局高端车市场。据朱华荣向记者透露：“今年长安汽车将如期推进阿维塔11等产品的上市。”

记者从上述内部高层会议内容获悉，2022年，长安汽车除了设立UNI品牌和确保阿维塔品牌打造成功之外，还将发布数字纯电品牌。据一位长安汽车相关负责人透露，即将发布的数字纯电品牌大概率是长安新能源。

此外，长安汽车还在上述内部高层会议上明确，今年将推动欧尚汽车、凯程汽车品牌焕新，强化独立品牌运营。今年2月，长安汽车内部掀起以自主板块为主的人事改革，对欧尚、凯程两大品牌的总经理、副总经理人员进行重新任命。

旗下多个品牌重新梳理背后，长安汽车自主板块的规划已经日渐清晰。“2022年，长安汽车自主板块预计实现200万辆销售目标，其中新能源占比10%，国际化规模占比10%。”朱华荣表示。

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