【荣威550车怎么样】易一源易经深度体验荣威550插件

当时荣威550配备了inkaNet 3G数字智能网络驾驶系统、Start- Stop数字智能启动和停止能源系统、EPB数字智能电子停车系统、Configurable彩色定制数字仪表系统，以及年轻出色的外形规格，吸引了众多年轻消费者的心。这是当初笔者选择的目标之一。

但是现在环境保护已经成为人们生活所需的必修课之一，绿色的旅行方式也得到了更多人的支持。荣威550 Plug-in是一款既环保又能带来驾驶乐趣的车型。(莎士比亚，《美国之音》)。

得知这次来的试车车是荣威550 Plug-in时，自己也很兴奋。原因是我最喜欢的车型之一。(威廉莎士比亚、双赢、Northern Exposure(美国电视剧)、)通过送同事去机场的机会，我来介绍荣威550插件对驾驶的感受。

打开荣威550 Plug-in加油是相当有趣的事情。因为加油站工作人员根本分不清“两个加油区”中的哪个是充电。因为油箱只有31升，按照目前的油价加满一箱油也不会再感到“压力酸”。当然，续航能力突出是插头式混合动力车型的优点，如果官方数据的综合情况续航里程超过500公里，就已经可以达到现有动力车型的续航能力。

首先，让我们看一下荣威550 Plug-in的动力总成，该总成由1.5L VTI-tech汽油发动机、集成启动发电机和牵引电机3核动力组成。其中发动机部分1.5L汽油发动机的最大功率为80千瓦/6000rpm，最大扭矩为135N.m/4500rpm。

此外，集成启动发电机(ISG)最大功率为23kW/6000rpm，最大扭矩为147N . M/6000 RPM；是。牵引电动机(TM)最大功率44千瓦/7000rpm，最大扭矩317N.m/7000rpm。

荣威550 Plug-in，纯电动驱动里程达到58公里，这几乎满足了一天普通城市通勤的需求，无论是充电器还是家用电源，都可以用6个小时充满电。当然，与纯电动车相比，混合动力车型完全不怕全量压力，可以通过多种行驶模式进行车辆的能量回收，还可以由内燃机接管动力输出，达到较高的效率，节省燃料。(大卫亚设)。

启动时英伟550插件需要两个步骤，首先用钥匙打开车辆的电源，然后再次按下键启动。如果仪表盘没有提示“准备”，将继续按开始按钮重新启动。因为太安静了。

今天的主要任务是把同事送到机场。加油后遇到了北京的上班高峰。平时开着自己的车遇到这种情况是很烦躁的时候了。交通堵塞困难，费油，发动机磨损也很大。

堵车的话，英伟550 Plug-in也能以纯功率行驶58公里，输出线性也是必须的。当然，由于交通堵塞，经常更换车道时，牵引电机317N.m的最大扭矩得到充分发挥，电门响应也非常及时。

amp;index=7" width="600" height="400"/>

当电池电量耗尽之时，输出指针保持在蓝色区域的时候，油耗最低的平均在1.2~2.4之间。(仅为电池电量耗尽的情况下)，堵车时0~30Km/h为油耗高峰期，日常行驶50~90Km/h为油耗最经济范围。

驾驶员的驾驶习惯对于电耗与油耗的影响是非常明显的，养成良好的驾驶习惯在当下环保的大背景下势必不可少的技能之一。荣威也提供了符合插电式混合动力车型的能量输出显示功能，不仅可以提供驾驶员在起步、行驶与停车时的表现得分，还可以显示油耗以及碳排放量这样的信息，帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯。

走走停停中，荣威550 Plug-in在行驶速度超过55Km/h发动机就会介入工作，电机与发动机的切换非常平顺，尤其行驶停止后电动机的介入与发动机的衔接，要比主流车厂的自动启停平顺许多。

相比传统的混动车模式，荣威550 Plug-in属于全时全混，与之搭配的是EDU智能电驱变速箱，而非传统机械变速箱，它可以灵活实现串/并联混合驱动和油/电驱动自动切换。

上坡，相信是许多新手最头疼的一件事，即怕溜车又害怕给油过多导致追尾，荣威550 Plug-in采用的电子手刹，很好的解决了这个问题。

驾驶员的主视野非常宽阔，电动6向座椅可以让驾驶员调整到最舒适的驾驶坐姿，高品质的牛皮座也椅可以提供很好的支撑，减少了长途驾驶时的疲劳感。

荣威550 Plug-in拥有不错的驾驶视野与舒适座椅支撑值得表扬，但也有需要吐槽一下的地方，这就是略微过宽的A柱与后视镜。略短的后视镜对于观察后方情况非常不方便。

转向灯是每个车都必须有的功能之一，但在这里说荣威550 Plug-in的转向灯，也是因为平时路上有很多司机在变更车道时不打转向灯。550 Plug-in的转向灯拨杆只需轻轻拨动，就会持续闪烁转向灯，并不是闪一下就关闭，这对变更车道时后方车辆驾驶员，以及自己都是一个非常安全的提示。

为大家介绍完了驾驶方面的感受，下面为大家介绍一下导航、娱乐以及空间方面。

首先荣威550 Plug-in采用的中控液晶屏尺寸与普通车型相同，但增加了PHEV工作模式演示界面。其采用的是电阻屏幕，在冬天戴着手套也不会影响操作，而且点击屏幕也会有震动给予操作者以回馈。这样的设计有助于驾驶员在行驶时的行车安全，可以避免分心所带来的危险。

多点触控高精准GPS导航系统带有TMC实时交通信息功能，并且可以提供驾驶方向信息。音乐信息也可以同时显示。

至于娱乐系统，Smart Radio智能收音机、AUX-IN外接音频播放端口 、SD卡数据接口以及USB数据接口(支持手机充电)一个都不少，而且USB接口一个位于驾驶员侧的储物盒内另一个位于手套箱内，这样的设计非常方便，满足了驾驶员和乘客的娱乐需求。带Class D功放音效处理技术的XBM® 8喇叭Hi-Fi高保真音响效果也是非常不错的。

空间方面

荣威550 Plug-in的车内储物空间非常丰富，饮料、票据、杂物和眼镜都有相应的储物空间，而且放置饮料的杯架都提供了相应的防滑处理。

当然在储物空间方面，550提供的贴心设计不仅仅是在于丰富与防滑上面，后排中央扶手打开后，可打开车内与后备箱的连接挡板，方便后排乘客放置拿去饮料等物品。

由于电池组放置于后备箱内，牺牲了备胎的存放空间，被补胎液所替代，但对于储物空间的影响不是很大。同事的24寸行李箱至少可以放下两个，所以日常的储物空间还是够用的。

编辑点评：

荣威550 Plug-in即解决了绿色出行问题，又很好的保证了续航里程。58公里的续航里程已经基本可以解决日常的短途出行，混动模式下燃油经济也是非常出色的。在空间方面在保证原有储物空间之下，仅仅损失了备胎的存储空间。

作为日常家用轿车，空间够用，使用成本够低，绝对是一个靠谱的选择。