【汽车之家2022款年最新汽车报价】未来价格容易上升，7月新能源汽车价格指数难以下降。

从2022年初开始，主要受新能源汽车上游原材料(动力、电池原材料、芯片等)涨价、补贴倒退等影响，新能源汽车终端售价呈现暴涨趋势。7月，虽然上升势头暂时放缓，但仍处于高位，该月同比上升和环比略有下降。(威廉莎士比亚，温斯顿，《季节名言》)。预计未来几个月内新能源汽车价格将很容易上涨和下跌。现在我们来看一下2022年7月新能源汽车价格指数的详细解释。此次新能源汽车价格指数统计周期为2022年7月1日至7月31日。

【新能源汽车价格指数(DQI)】是中国电动汽车百人会和汽车家庭充分发挥各行业研究、市长/市场数据优势，共同开展的产业指数研究，是一个能够反映新能源汽车市场终端价格变化的综合指数体系。指数的引入是为了更直观地展示行业现状和未来的运营态势，为政府监控市长/市场、企业决策、投资分析、消费决策提供更加方便和科学的依据，是判断行业发展的风向标。

数据说明：本文分析所涉及的数据是根据月度全国委托报价数据，对各地区销售量进行加权计算，并综合计算车辆销售量数据。单车型价格的涨跌不仅与经销商端价格的调整有关，还与销售车型的销售量变化有关，低价车型销售量比重提高会导致车系加权价格环比下降。

#01

整体市长/市场情况

新能源汽车总体价格指数为97.74，同比为6.83%，环比-0.27%。市长/市场交易平均价格为17.92万韩元，比去年同期上升了8000韩元，比上月上升了1.52万韩元。从市场来看，纯电动比去年同期，环比都强于插值。纯电动汽车价格指数为98.56，同比为8.27%，环比-0.25%。市长/市场交易平均价格为17.25万韩元，比去年同期上升了2.4万韩元，比上月上升了2.32万韩元。

插头混合(包括增资)汽车价格指数为95.45，同比为3.40%，环比-0.32%。市长/市场交易平均价格为20.8万韩元，比去年同期下降了3.2万韩元，比上月上升了300韩元。本月整个市场和纯电动汽车交易的平均价格上涨，是因为各汽车企业推出了价格更高的新车，提高了交易平均价格。

注：由于样品波动，价格指数和市长/市场平均价格走势通常会偏离。新车界的上市会影响市长/市场平均价格，但价格指数不能受到新车界上市的影响，价格指数使用除数修正法消除了新车界上市的影响。特斯拉Model Y于2021年4月进入样品空间，导致纯电SUV市场平均价格上升，但这种价格上升不应被解释为纯电SUV价格水平上升，因此用除数修正法消除了Model Y进入样品空间的影响。

#02

纯电动市长/市场

7月纯电力市场价格指数为98.56，同比上涨8.27%，环比下跌0.25%，细分市场整体均价为17.25万韩元，比去年同期上涨2.4万韩元，比上个月上涨2.32万韩元。

其中，纯电动轿车细分市场的价格指数为98.69，比上年同期上升了7.55%，环比下降了0.66%，市长/市场整体均价为14.22万韩元，比去年同期上升了2.5万韩元，比上个月上升了1.42万韩元。纯电SUV市场的价格指数为100.46，同比上涨9.12%，环比上涨0.16%。整体市长/市场均价为21.88万韩元，比去年同期下降了1.88万韩元，比上月上升了2.68万韩元。

#03

纯电动汽车市长/市场

7月纯电动小型汽车市场价格指数为111.49，同比上涨16.59%，环比下降0.26%，细分市长/市场均价为5.58万韩元，比去年同期上涨1.2万韩元，比上月上涨400韩元。其中，主要价格上涨车系为QQ冰淇淋(8.1%)、风景迷你v(7.4%)、主要价格下调车系为五菱纳米EV (-1.9%)、红光迷你v(-1.3%)。

七月，

纯电动小型轿车市场的价格指数为104.10，同比上涨10.42%，环比下降0.29%，细分市场均价为12.43万元，较去年同期涨5500元，较上月涨2400元。其中，降价车系为欧拉好猫(-0.8%)。

7月，纯电动紧凑型轿车市场的价格指数为98.22，同比上涨6.49%，环比下降0.47%。分国别看，除日系持平外，仅中国车系(-0.6%)下跌，韩系(+12.2%)、其他车系(+11.0%)、美系(+0.6%)、德系(+0.2%)均上涨。

细分市场均价为15.26万元，较去年同期涨1.42万元，较上月跌1000元；中国车系15.07万元、德系16.51万元、韩系22.98万元、美系16.78万元、日系23.80万元、其他车系28.81万元。其中，主要涨价车系为Polestar 2(+11.0%)、东风风神E70(+5.9%)、思皓E50A(+4.8%)、秦新能源(+3.9%)、比亚迪e2(+3.4%)。主要降价车系为北京EU5(-11.4%)、绎乐(-3.8%)、几何A(-3.6%)、荣威Ei5(-3.6%)。

7月，纯电动中型轿车市场的价格指数为81.18，同比下降3.12%，环比上涨0.98%；分国别看，中国车系(+1.1%)环比上涨，美系持平，韩系车系新进入样本空间。细分市场整体均价为24.5万元，其中中国车系23.6万元、韩系19.6万元、美系32.9万元。涨价车系为红旗E-QM5(+4.6%)、北京EU7(+0.4%)、小鹏P7(+0.2%)。

7月，纯电动中大型轿车市场的价格指数为102.58，同比下降0.38%，环比下降1.97%，细分市场整体均价为30.81万元，较去年同期涨5.28万元，较上月涨1.16万元。其中，涨价车系为蔚来ET7(+0.9%)、智己L7(+0.1%)，降价车系为极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)(-5.5%)、ZEEKR 001(-3.3%)、汉(-2.5%)。

#04

纯电动SUV市场

7月，纯电动小型SUV市场的价格指数为112.82，同比上涨20.75%，环比上涨1.48%。分国别看，除法系、其他车系持平以外，日系(+3.0%)、美系(+1.6%)、中国车系(+1.4%)、德系(+1.4%)全部上涨。细分市场整体均价为9.34万元，较去年同期涨8700元，较上月涨2000元；中国车系9.03万元、德系19.29万元、法系15.94万元、美系18.41万元、日系19.10万元、其他车系12.36万元。

其中，涨价车系为本田e:NS1(+7.6%)、风光E1(+5.8%)、丰田C-HR EV(+5.1%)、哪吒V(+3.6%)、奕泽E进擎(+2.9%)、奥迪Q2L e-tron(+1.6%)、微蓝7(+1.6%)、EX3 功夫牛(+1.6%)。降价车系为马自达CX-30 EV(-11.6%)、东风本田M-NV(-4.1%)、元Pro(-0.7%)、广汽本田VE-1(-0.5%)。

7月，纯电动紧凑型SUV市场的价格指数为96.86，同比上涨4.97%，环比下降0.76%；除美系持平以外，德系(-3.2%)、其他车系(-1.9%)下跌，日系(+5.3%)、中国车系(+0.5%)上涨。细分市场整体均价为17.15万元；中国车系15.33万元、德系22.54万元、美系19.28万元、其他车系27.11万元。

其中，主要涨价车系为哪吒U(+6.3%)、阿图柯AIRTREK(+5.3%)、威马EX5(+4.6%)。主要降价车系为奔驰EQB(-6.5%)、奔驰EQA(-4.0%)。

7月，纯电动中型SUV市场的价格指数为101.42，同比上涨11.33%，环比上涨1.26%；除美系持平以外，中国车系(+3.0%)上涨，德系(-0.9%)下跌。细分市场整体均价为34.5万元；中国车系31.5万元、德系37.8万元、美系37.6万元。

其中，主要涨价车系为上汽大通MAXUS EUNIQ 6(+16.6%)、极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)(+8.1%)、Mustang Mach-E(+7.4%)、蔚来ES6(+6.8%)。主要降价车系为奔驰EQC(-4.8%)。

7月，纯电动中大型SUV市场的价格指数为108.64，同比上涨5.11%，环比下降1.32%；分国别看，中国车系(-1.5%)、德系(-1.2%)均下跌，美系新进入样本空间。细分市场整体均价为35.27万元，较去年同期跌7.48万元，较上月跌2.21万元；中国车系48.81万元、德系28.61万元、美系44.97万元。其中，涨价车系为奥迪e-tron(+2.7%)、岚图FREE(+0.9%)，降价车系为蔚来ES8(-2.2%)、ID.6 X(-1.8%)、ID.6 CROZZ(-0.1%)。

#05

插电式混合动力和增程式轿车市场

7月，插电式混合动力和增程式轿车市场大价格指数为95.45，同比上涨3.40%，环比下降0.32%，细分市场整体均价为20.08万元，较去年同期跌3.20万元，较上月涨300元。

插混轿车市场价格指数为94.98，同比上涨1.65%，环比下降0.53%；细分市场整体均价为19.73万元，较去年同期跌2100元，较上月涨1.11万元。插混SUV市场的价格指数为94.13，同比上涨4.50%，环比下降0.16%，细分市场整体均价为20.34万元，较去年同期跌5.18万元，较上月跌5600元。

7月，插电式混合动力紧凑型轿车市场的价格指数为94.53，同比上涨3.36%，环比上涨0.15%。分国别看，韩系(+4.6%)、其他车系(+0.5%)、中国车系(+0.4%)上涨，美系(-5.5%)、日系(-1.1%)下跌。

细分市场整体均价为13.22万元，较去年同期涨700元，较上月涨2200元；中国车系13.10万元、韩系15.78万元、美系14.61万元、日系16.94万元、其他车系16.68万元。其中，涨价车系为荣威i6 MAX新能源(+7.3%)、驱逐舰05(+1.7%)、雷凌双擎E+(+0.5%)、名爵6新能源(+0.5%)。降价车系为微蓝6(-5.5%)、卡罗拉双擎E+(-1.5%)、秦PLUS(-0.1%)。

7月，插电式混合动力中型轿车市场的价格指数为88.24，同比上涨0.20%，环比下降1.89%。分国别看，除中国车系、韩系、美系持平外，仅其他车系(+1.9%)上涨，德系(-2.2%)、法系(-0.7%)下跌。

细分市场整体均价为22.77万元，较去年同期涨2400元，较上月跌8300元；中国车系16.22万元、德系21.93万元、法系21.29万元、韩系22.28万元、美系20.73万元、其他车系41.13万元。其中，涨价车系为沃尔沃S60新能源(+1.9%)、帕萨特新能源(+0.8%)。降价车系为迈腾GTE插电混动(-5.7%)、标致508L新能源(-0.7%)。

7月，插电式混合动力中大型轿车市场的价格指数为95.20，同比上涨0.08%，环比下降0.84%。分国别看，其他车系(-14.7%)、中国车系(-1.0%)、德系(-0.1%)全线下跌。

细分市场整体均价为27.42万元，较去年同期跌6.38万元，较上月跌4.59万元；中国车系23.57万元、德系48.34万元、其他车系42.21万元。其中，涨价车系为宝马5系新能源(+0.8%)、奥迪A6L新能源(+0.4%)，降价车系为沃尔沃S90新能源(-14.7%)、汉(-1.0%)、奔驰E级新能源(-0.8%)。

#06

插电式混合动力和增程式SUV市场

7月，插电式混合动力小型SUV市场的价格指数为79.57，同比上涨3.63%，环比下降2.48%，细分市场整体均价为15.08万元，较去年同期涨1.72万元，较上月跌3100元。其中，降价车系为缤越新能源(-2.8%)、领克06新能源(-2.5%)。

7月，插电式混合动力紧凑型SUV市场的价格指数为91.79，同比上涨6.74%，环比上涨0.08%。分国别看，除中国车系、德系、法系、其他车系持平以外，美系(+3.8%)、日系(+1.2%)均上涨。

细分市场整体均价为17.25万元，较去年同期跌800元，较上月跌1300元；中国车系17.02万元、德系33.85万元、法系25.72万元、美系30.55万元、日系25.79万元、其他车系17.38万元。其中，主要涨价车系为RAV4荣放双擎E+(+7.4%)、星途追风ET-i(+5.4%)、荣威RX5 eMAX(+5.1%)、锐际新能源(+5.0%)、荣威RX5新能源(+4.8%)、冒险家新能源(+3.7%)。主要降价车系为MG领航新能源(-6.5%)、威兰达新能源(-2.6%)。

7月，插电式混合动力中型SUV市场的价格指数为86.15，同比上涨3.05%，环比下降0.48%。分国别看，除美系持平以外，其他车系(-5.3%)、中国车系(-0.4%)、德系(-0.1%)均下跌。

细分市场整体均价为26.66万元；中国车系26.68万元、德系23.65万元、美系31.04万元、其他车系40.59万元。其中，涨价车系为探岳GTE插电混动(+1.4%)、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+(+0.7%)、长安UNI-K新能源(+0.4%)、发现运动版新能源(+0.2%)。主要降价车系为上汽大通MAXUS EUNIQ 6(-11.0%)、沃尔沃XC60新能源(-9.9%)。

7月，插电式混合动力中型SUV市场的价格指数为100.73，同比上涨0.73%，环比下降0.30%。细分市场整体均价为33.01万元，较去年同期跌7900元，较上月跌7300元。其中，涨价车系为岚图FREE(+1.5%)，降价车系为领克09新能源(-1.3%)。

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