【克莱斯勒300c报价】无力又费油的克莱斯勒300C，原来是第一代

第一代克莱斯勒300在2003年纽约国际车展上首次作为概念车亮相，由Ralph Gilles设计，从2004年1月开始生产2005年的车型。克莱斯勒300是对1955年克莱斯勒C-300(以及随后的克莱斯勒字母系列)的现代诠释，有大格栅、引擎盖和低车车顶线，在该车辆上很突出。

造型保留了1998年克莱斯勒Chronos概念车的许多元素，如铬室内装饰、方向盘和换档方向盘的教母装饰。这是汤姆盖尔2000年12月从戴姆勒克莱斯勒退休后设计的最后一辆克莱斯勒汽车。[14][15]共享1957年300C文字系列跑车及敞篷和铭牌。

克莱斯勒300基于后轮驱动的克莱斯勒LX平台，当时奔驰E级和S级有多种组件由来。梅赛德斯-奔驰的共享和/或衍生部件包括在海外市场使用的3.0L OM642涡轮增压柴油V6发动机、E级轿车的后悬架基座和5连杆独立后悬架设计、5档NAG1(W5A580/WA580)变速器、后差速器、传动轴、ESP和AP

源自转向系统、驾驶室电子设备、巡航控制、转向信号组合杆等开关装置、座椅控制装置、座椅框架、线束和W220 S级轿车的双叉前悬架设计。此后，车型还配备了从奔驰衍生的激光钥匙点火系统，取代了传统的金属钥匙。AWD型号也从奔驰的4MATIC系统使用(包括分动箱组件)中受益。