【uni】少吃，跑得更快吗？图长安UNI-V iDD

长安UNI系列的第一款乘用车产品UNI-V自发布以来受到了广大用户的关注，我们的汽车之家也测试了1.5T版本。在这次重庆车展上，UNI-V不仅公布了2.0T版本的价格，还公布了iDD混合版本。接下来，让我们看看这辆新车。

IDD版本的前面部分和制作燃料板差不多，延续了长安UNI家族的设计风格，但部分细节可能会有所不同，整体上差别不大。

从配置方面可以看到前置摄像头、前置停车雷达、LED前灯、毫米波雷达等，这个级别的车型无可挑剔。

IDD版本还包含运动套件，可以看到车身下方的侧裙和黑色车轮，轮胎是马牌MC6运动系列，使用235/45 R18规格。同时，新车还具备无钥匙进入功能。此外，iDD版本车身重量为1680公斤，比1.5T版本重280公斤左右。

尾部与燃油版车型十分类似，除了扰流板之外，还采用双边共两出的排气形式，加上扩散器装饰，运动感比较突出。

尾标上的“iDD”字样表明了身份，也是为数不多区分它与燃油版车型的方式。配置方面，可以看到后泊车雷达、倒车影像等功能。

UNI-V的一大亮点便是掀背式尾门，这使得它的后备厢更加实用，同时它还带有电动尾门。

内饰部分与普通版车型较为一致，也很符合UNI序列的家族设计。车内比较强调未来感，方向盘采用了异形设计。

车机部分包含了时下主流功能，蓝牙、导航、第三方应用、语音交互等都有涵盖。

动力方面，新车搭载了蓝鲸iDD混动系统，1.5T发动机最大功率为170Ps，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率为170Ps（125kW），峰值扭矩为330N·m，官方0-100km/h加速时间为6秒。配备了18.4kWh电池，WLTC纯电续航100km，综合油耗为1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，新车综合续航达1010km。

另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，并支持220V家用充电功能。

可以看到，近两年中国品牌纷纷推出混动车型，相较于传统燃油车来说，这的确是一个更适合城市通勤的选择。至此，长安UNI-V便拥有了三种动力形式，对于消费者而言有了更丰富的选择。在拿到测试车后，我们也会第一时间为大家带来详细测试，还请您持续关注汽车之家。