【星越L】13.72万件！试驾吉利明星L真的不可能同级别的对手吗？

作为汽车媒体，中国品牌SUV已经做得相当好了，但采购军对购买的看法仍然是“你买我推荐，我不买”。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)先不要喷。所有消费者都有购买自己汽车的标准。有些人注重空间、性价比，有些人注重耐久性、口碑，所以适合A君的未必适合B君，适合B君的未必适合A君。(威廉莎士比亚，美国作家)。

买君不买的理由是“高级感差一点”。但是在最近的吉利星月试驾中，这款中国品牌SUV以高级感打动了购买群，“到底哪个消费者想买这款13.72-18.52万的中国SUV？”想出了一个问题。你知道，它有20万以上的着陆价格。

对于它的外观，估计很多人已经很熟悉了，可以说它有那么豪华的贷记。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、外观名言)吉利明星L采用当今流行的大型盾牌型重网，但不会以适当的比例喧哗，下面的穿透式进气格栅与重网一起提高视觉高度。这种高马的形象也形成了高档感。

通过前照灯、中网和进气格栅的紧凑组合形成这张前脸，形成简单而大气。另外，吉利明星L虽然配备了紧凑的SUV，但拥有4770*1895*1689mm的车身大小和2845mm的轴距，比一般紧凑的SUV体型大一半左右。

侧面，尾巴更是灵魂所在。可以看出，豪华车常用的短前挂设计和德系车流行的平行腰线。这种感觉.让我不好奇是不是从沃尔沃上学来的。

其他品牌其实根本学不到。因为这个短刘海更重要，依赖平台更重要。吉利成L与沃尔沃共享平台，有了这个机会。从远处看这张脸，大多数人会认为这是BBA的豪华SUV。

6.toutiaoimg.com/large/motor-img/da4a42d9b5a04d2c805b5c301928b858?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="360"/>

内饰采用了环抱式T字形设计，大面积采用软质材料包裹，以及中控有着足足四个显示器（全液晶仪表盘、彩色HUD、中控屏、副驾屏幕），可以实现四屏联动。

中控屏可以设置导航，三指左滑就能让全液晶仪表盘、HUD展示导航信息，又或者三指将中控的电影发送给副驾屏幕，这一下长途开车副驾也能在车上好好刷B站、看电影了。

多处的皮质材料相当讨喜，车辆关键控制按钮依然采用了机械式按键，这点必须好评，方便行车盲操作。只是按键材质可以进行优化，就试驾车来看它很容易沾染指纹，影响高级感营造。

另一好评在于半隐藏的手机无线充电区域，带有斜度的下陷、并且有一部分进行了遮挡，前者避免了急加速、急减速可能的手机飞出，后者则是去除了手机同时充电并暴晒所引发的过热，这两点…买买君都曾经遭到了，所以说这吉利星越L设计上颇为用心。

顶棚则是同级少有的采用了麂皮材质包裹，看起来更为豪华高级。音响部分，是叱咤在民用音响市场的BOSE音响，车机还带有诸多声场、EQ的设置，这也是高级感营造的一部分。

因为这中型车级别的轴距以及5座的座椅布局，所以星越L后排空间相当宽大，整体水平更高于价格更贵的奥迪Q3。

星越L搭载了沃尔沃同款的Drive-E系列中/高功率发动机，最大功率分别为218马力以及238马力，峰值扭矩325、350牛·米，匹配7速双离合变速箱以及爱信8AT变速箱，买买君更建议购买与沃尔沃完全同款的高功率版本车型，而且还带有最新的博格华纳四驱系统。

在行驶在国道、山道时，这套动力总成表现相当平顺，有一种“宠辱不惊”的感觉，油门相对慵懒，驾驶起来毫无难度，适合城市巡航。转向力度适中，这点也必须称赞，过往的中国品牌SUV常采用过轻的转向助力，人车基本没有交流感，但在星越L上这点得以解决，是一款你会喜欢驾驶的中国品牌SUV。

在高速上它则能给你一种底气，毕竟有着这般不错的性能参数，只要稍微深踩油门，车辆就会很听话地加速往前走，虽说动力不是那种还酣畅淋漓的加速表现，但其实这表现才是适合广大家庭用户的，毕竟买这车的人，并不是那种“见车就超”的“愣头青”，平稳加速才是它的主调。

底盘方面，不同于其他中国品牌不是“日系偏软”就是“德系偏硬”的调校，它处于舒适的空间，但也并不过分追求而损失操控感，就像是一辆“底盘更舒适的沃尔沃SUV”。

到了越野场地，它最新博格华纳四驱就建功不少，能够从容通过炮弹坑等恶劣路况，前后轮的分别离地，都无法阻挡它的前进。在单一车轮悬空后，系统会自动锁止该侧车轮，并在1秒左右将动力传输到有附着力的车轮，在系统的动作声下，车辆就通过这种恶魔难度路况。

四驱系统对于城市SUV而言，更多是一种“锦上添花”的配置，可以没有，但有的话我们更放心。这款吉利星越L就是如此，车主或许常年不会将它驾驶到这种恶劣路况，但一旦需要时，它反而能展示出它的与众不同，也是一种高级感的体现，“能人所不能”。

明显的，13.72-18.52万的吉利星越L以低售价带来了不亚于豪华品牌的体验，这是外在层次的豪华，内在豪华则是它不俗的底子，例如是CMA平台打造、沃尔沃同款动力、最新博格华纳四驱等。

但这些真能满足如今挑剔的中国消费者们吗？沃尔沃同款动力就是一把双刃剑，带来了不错的动力、口碑，但95号及以上燃油会增加小许行驶成本，以及动辄小一千的保养费用，虽说是可以接受的范畴，但该市场瞄准的家庭用户，又是否真如那些豪华品牌用户一样能够接受？

它硬件体验并不差，没有对手们那种“总差一点”的感觉。软件则还有提升空间，吉利星越L的银河OS界面相对简约，但在细分功能上往往需要进入二级甚至三级菜单，需要一定上手时间，副驾驶屏幕实际也是为“辅屏”，某些APP需要先在中控屏幕打开才能启用，若是两者能独立，那么未来就有更多的玩法可能，并且车机所采用的4G网络制式在5G潮流下，显得有点尴尬。

但这也无妨，它始终是细分市场最有力的竞争者，这就是自身实力的绝对主权，这些小不足是瑕不遮瑜的。 “木桶效应”中，决定水容积的是短板，但在星越L上它实际并无短板，只能说是稍短一点的长木板，多处表现达到了90分以上，所以它并不比那些偏科状元们差。

如果你追求同级最好的驾驶辅助、动力平顺性、空间表现以及豪华感，那么吉利星越L就是你的不二之选，并且这些提升既然是豪华品牌的，那么后续也当然如豪华品牌一般，正如粤语所说“吃得咸鱼抵得渴”，它处处表现媲美豪华品牌SUV，但价格则是中国品牌最良心的。